Passato di recente e per necessitá da 1150 ADV a 1200, dopo una prova approfondita (8.300 km in tre settimane) giungo a queste riflessioni:
Motore: il 1200 ne ha ovviamente di più, non lo trovo meno pieno ai bassi come mi dicevano in tanti, sicuramente molto più disponibile al tiro ai medi e agli alti (con tutti i limiti di un bicilindrico boxer), sound molto più coinvolgente (ma molto meno adatto al viaggio).
Freni/sospensioni: anche in questo ambito, a parità di equipaggiamento originale, è tutto più moderno ed efficiente.
Comfort: qui si è fatto un bel passo indietro, sella dura, dopo due ore il posteriore chiede pietà (col 1150 ho fatto spesso oltre 1.000 km in giornata senza dover fare penitenza). Delle vibrazioni meglio non parlare, se il 1150 era un frullatore questa è un trapano a percussione, sia a livello pedane ma soprattutto manopole (mai provato prima formicolio alle mani se non con sportive o sport-tourer).
Look: bello il 1200, ma l'appeal del 1150 a mio parere resta maggiore.
Fatta questa premessa cosa ci aspettiamo dal prossimo GS? Temo che si vada sempre più nell'ottica delle prestazioni, allontanandosi un po' da quella del turismo a lungo raggio
Evoluzione GS...cosa aspettarsi?
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