la frizione del GS a 140.000 Km .......

[SKITO]

..... come nuova,sono un piccolo gioco sulla campana spingi disco!!! nient'altro ....

[chuckbird]

A parte tutta la frizione smontata non si vede nulla.
Da cosa dipendeva il gioco?

[nico62]

Ma cos'é quello schif tutt rugginoso Skito?
fatto spesa dal ferrovecchio???

[Tricheco]

porca pupazza

[TAFFO]

manda un MP a Gekkonidae, almeno rosica un altro po'

[Panzerkampfwagen]

già fatto io.


ovvio.

[Bassman]

Originariamente inviata da SKITO

..... come nuova,sono un piccolo gioco sulla campana spingi disco!!! nient'altro ....

Solo autostrade tedesche, neanche un casello...

[SKITO]

@ Nico62 la tua "moto" (e chi l'ha costruita) se la sogna una frizione così

il ferodo del disco era un po bruciacchiato, ma era ancora parecchio spesso.



Il rumore a freddo che sentivo era dovuto al gioco accumulato dalla campana spingi disco, in basso a sinistra della prima foto (2).
Invece molto danneggiata è la corona a cremagliera (per l'avviamento) (1) la quale ha consumato anche il pignone del motorino d'avviamento, (sostituito anche quello 430 euro)


Tutto il resto è in perfetto ordine (paraolii compresi)

qui il paraolio dell'albero motore ancora come nuovo.


qui quello del cambio idem !

[chuckbird]

Originariamente inviata da SKITO

campana spingi disco, in basso a sinistra della prima foto (2).

Il componente numero 2 si chiama molla a tazza (che di fatto tira il disco se compressa, lo spinge in stato di riposo).
Il gruppo formato da: molla a tazza + il carter sottostante + il pezzo in fondo a destra costituiscono lo spingidisco.

Originariamente inviata da SKITO

Invece molto danneggiata è la corona a cremagliera

Trattasi di ruota dentata. Ed è il volano del boxer.
La cremagliera è un ingranaggio lineare dritto, quello che si usa per i cancelli scorrevoli per intenderci.

Ti becchi un bel 5-- in meccanica pratica

[SKITO]

Originariamente inviata da chuckbird

La cremagliera, quello che si usa per i cancelli scorrevoli per intenderci.

Perchè di cosa stiamo parlando !!!!!
Il piatto che dici tu si chiama in mille modi asseconda del dialetto

@Nicola tanto costa il motorino d'avviamento

Skito, sul mio Kappa 75, venduto con 175.000 km sul groppone, la frizione era ancora originale...

altro che GS...

[nico62]

Originariamente inviata da SKITO

@ Nico62 la tua "moto" (e chi l'ha costruita) se la sogna una frizione così

permalossso.....solo perchè le giapp non te la danno....

[Archimede]

Hai segnato la posizione di montaggio della piastra di pressione rispetto al volano e all'altro pezzo che ruota?
non so li, ma nel kappa sono equilibrati insieme

[SKITO]

Originariamente inviata da nico62

perchè le giapp non te la danno....

non me la danno perchè si son sempre spaventate rotfl

mentre le tedesche si leggano i baffi !!!!!!!

[simonetof]

Che bella moto!! (cos'è?)

[SKITO]

un gs adv del 2002 !!!

[uastasi]

430,00 Euro??????????
ma gli hai montato il motorino di avviamento di un Caterpillar o cosa??????

[nico62]

Skito, quando ero piccino a S Zeno, cera Buicio......

[TAFFO]

Certo che ti disamori troppo facilmente, dico io, ma come si fa a vendere una moto ancora in rodaggio

Originariamente inviata da UMUM

Certo che ti disamori troppo facilmente, dico io, ma come si fa a vendere una moto ancora in rodaggio

Sai com'è... invecchiando le prestazioni calano, quindi ci si compra una moto più "grossa", e io ho sostituito il K75 con il K1200RS...

tra 20 anni, forse, prenderò il K1600...

Skito, io dei rumori me ne impippo... specie da quando giro con ... beh, lasciamo perdere... ma che libidine!!!

Preso il k75 nuovo nel lontano 1987, dopo 30.000 km (in un anno) aveva un rumore di frizione, al minimo, soprattutto a caldo.
Chiamato l'Ispettore BMW che venne da Monaco (un crucco che te lo raccomando... salì in moto per fare il giro di prova in giacca e cravatta...), al ritorno sentenziò: "Non ho idea di cosa sia dovuto questo rumore, la moto è troppo nuova (complimenti per il kilometraggio in così poco tempo) e le nostre di pre-collaudo non hanno mai evidenziato questo tipo di rumore; facciamo così: è inutile smontare tutto per verificare, lei faccia strada, e quando si rompe, vediamo cos'era...."
Mia domanda: "E se mi si rompe fuori dalla garanzia (come tempo, o chilometraggio)??"
Risposta: "Prendo nota del nr di telaio e motore della sua moto, e apro un fascicolo di "garanzia illimitata" per frizione e cambio; in qualsiasi momento dovesse succedere - anche tra 3 anni e 100.000 Km - lei non avrà di che preoccuparsi..."
Il rumore è continuato per altri 145.000 km, me ne sono sempre fottuto, e poi ho cambiato moto...

[SKITO]

ciao caro maestro !!!! magari sarebbe arrivata anche la mia (frizione) a quel kilometraggio , ma quel rumore a freddo mi infastidiva

[Carroarmato]

... Magari + paraolii da cambiare e - motorini d'avviamento... Ovviamente quello già cambiato anch'io...

[bardino]

l'ho sempre detto che per ottenere questi risultati ci vuole il manico.....e tu di manici chiaramente .... te ne intendi !

[SKITO]

e tu di manici chiaramente .... te ne intendi !

io ?? ... no no .... i manici stanno tutti in un altro 3ed e tutti col metro in mano !!!!!!!! ahahahahaaha (che poi metro)

[chuckbird]

Io per risparmiare l'avrei avviata a spinta........