Come ti metto il turbo sul GS... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Cimina · 03-07-2005, 12:32

Wotan · 03-07-2005, 12:37

Straordinario, un boxer con l'olio perfettamente a livello!

Che cos'è quell'accrocco che sostituisce il portatarga?

nonholenduro · 03-07-2005, 12:38

Sticavoli !

Cimina · 03-07-2005, 12:40

La bombola per il gas del turbo!!!

Wotan · 03-07-2005, 12:43

Quote:

Originariamente inviata da Cimina

La bombola per il gas del turbo!!!

GAS? E che cavolo ci fa un turbo col gas, non gli bastano i gas di scarico?

Me pare 'mpo' strano...

hitotsu · 03-07-2005, 19:21

non mi dire che è un kit a protossido d'azoto....

Wotan · 03-07-2005, 19:32

Quote:

Originariamente inviata da hitotsu

non mi dire che è un kit a protossido d'azoto....

Urka! Potrebbe essere. Altro che turbo!

hitotsu · 03-07-2005, 19:41

pensate che il kit proto lo montano sui T-Max taroccati...

Cimina · 03-07-2005, 20:34

La bombola potrebbe essere per il Nos, ma anche solo di CO2 per gestire elettronicamente la pressione della valvola Wastegate e rendere la moto più guidabile per strada.

Nello specifico non so perchè non ho chiesto minimamente, c'era un tale casino... e poi vi immaginate uno che mi spiega in tedesco come funziona il marchingegno??? AIUTOOOOOO

Comunque la moto era in vendita

marcoexa · 03-07-2005, 21:29

la mia battuta potrà sembrare da ingenuo ( forse lo sono) ma il Nos sulle moto noooo vi prego!!!!!

Cimina · 03-07-2005, 21:30

E perchè no? Ne ho già viste tantissime con il NOS... una figata spaziale!!

Deckard · 03-07-2005, 21:34

eh eh eh ..... mica male.

Ice · 03-07-2005, 23:26

Da ex possessore vi posso garantire che su moltissime V Max è quasi d'obbligo

er-minio · 03-07-2005, 23:39

Quote:

Originariamente inviata da Wotan

Straordinario, un boxer con l'olio perfettamente a livello!

Ho pensato esattamente la stessa cosa

gpepe · 03-07-2005, 23:41

...evvai...mo lo metto sull'RT.....sai che sgommate....

Wotan · 03-07-2005, 23:42

Quote:

Originariamente inviata da gpepe

...evvai...mo lo metto sull'RT.....sai che sgommate....

Già spendi una fortuna in gomme, lassa perde.

04-07-2005, 02:13

Dalle foto si capisce relativamente. Invece che seguire i tubicini vari sarebbe più interessante capire l'impianto generale.
Questo s'intuisce solo dalla confluenza dei condotti di scarico e aspirazione.
Non si vede però il gruppo turbina-pompante, nascosto dalla struttura della moto.
Ad ogni modo, in Germania ci sono diversi preparatori che fanno cavolate di questo genere: Ad es.:
http://www.metisse.de/frame_daten/start_D_GB.html
http://www.metisse.de/deutsch/umgeba...o%20boxer.html
http://rbracing-rsr.com/bmwturbos.htm
Roba assurda...
Un boiler su due ruote e pure poco governabile...

Muttley · 04-07-2005, 10:36

Piu che una bombola di NoS credo sia un "polmone" per gestire meglio l'effetto "calcionculo" della turbina.

04-07-2005, 15:01

Ah beh, quella della bombola di protossido non l'ho nemmeno voluta commentare...

Turbo + protossido !!!!

Non credo che abbia il minimo senso...

04-07-2005, 15:03

Non preoccupatevi, e' un tentativo di applicare un motore a curvatura sul GS

kaRdano · 04-07-2005, 15:09

Con potenze del genere vanno ricalcolati il cambio, la c/conica, le crocere le cardano... disco frizione... il boxer 1150 e' gia' al limite in ogni suo componente... o no?

gig · 04-07-2005, 15:27

Quote:

Originariamente inviata da stuka

Non preoccupatevi, e' un tentativo di applicare un motore a curvatura sul GS

cidi · 04-07-2005, 16:00

http://www.rbracing-rsr.com/bmwturbos.htm

http://www.rbracing-rsr.com/bmwR1100.html