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Come ti metto il turbo sul GS...
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Straordinario, un boxer con l'olio perfettamente a livello! :lol:
Che cos'è quell'accrocco che sostituisce il portatarga? |
Sticavoli !
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La bombola per il gas del turbo!!!
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Me pare 'mpo' strano... |
non mi dire che è un kit a protossido d'azoto....
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pensate che il kit proto lo montano sui T-Max taroccati...
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La bombola potrebbe essere per il Nos, ma anche solo di CO2 per gestire elettronicamente la pressione della valvola Wastegate e rendere la moto più guidabile per strada.
Nello specifico non so perchè non ho chiesto minimamente, c'era un tale casino... e poi vi immaginate uno che mi spiega in tedesco come funziona il marchingegno??? AIUTOOOOOO Comunque la moto era in vendita :D :D :D :D |
la mia battuta potrà sembrare da ingenuo ( forse lo sono) ma il Nos sulle moto noooo vi prego!!!!!
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E perchè no? Ne ho già viste tantissime con il NOS... una figata spaziale!!
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eh eh eh ..... mica male.
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Da ex possessore vi posso garantire che su moltissime V Max è quasi d'obbligo :lol: :lol: :lol:
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...evvai...mo lo metto sull'RT.....sai che sgommate.... :confused:
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Dalle foto si capisce relativamente. Invece che seguire i tubicini vari sarebbe più interessante capire l'impianto generale.
Questo s'intuisce solo dalla confluenza dei condotti di scarico e aspirazione. Non si vede però il gruppo turbina-pompante, nascosto dalla struttura della moto. Ad ogni modo, in Germania ci sono diversi preparatori che fanno cavolate di questo genere: Ad es.: http://www.metisse.de/frame_daten/start_D_GB.html http://www.metisse.de/deutsch/umgeba...o%20boxer.html http://rbracing-rsr.com/bmwturbos.htm Roba assurda... Un boiler su due ruote e pure poco governabile... |
Piu che una bombola di NoS credo sia un "polmone" per gestire meglio l'effetto "calcionculo" della turbina.
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Ah beh, quella della bombola di protossido non l'ho nemmeno voluta commentare...
Turbo + protossido !!!! Non credo che abbia il minimo senso... :rolleyes: |
Non preoccupatevi, e' un tentativo di applicare un motore a curvatura sul GS :lol:
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Con potenze del genere vanno ricalcolati il cambio, la c/conica, le crocere le cardano... disco frizione... il boxer 1150 e' gia' al limite in ogni suo componente... o no?
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