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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
24-02-2011, 10:42
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#2
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Sbilanciamento di peso verso l'interno della curva e colpo di sterzo dalla parte opposta.
Entrambe o una sola di esse.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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24-02-2011, 10:46
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
Messaggi: 3.822
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togliendo il cavalletto e posandola a terra il più delicatamente possibile!!
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Motaro alla guida di una GT....
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24-02-2011, 10:50
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2010
ubicazione: Palazzolo Acreide (SR)
Messaggi: 370
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lezione a parte la frenata al punto di riferimento più vicino all'angolo ottimale in entrata/uscita e l'impostazione della curva........
Bisogna puntare il piede sulla pedana interna al raggio di piega, allargare il ginocchio per poi scendere il più in basso possibile con il culo per abbassare il baricentro. Si allarga il braccio interno alla curva come per il ginocchio, abbassi tutto il busto per caricare l'avantreno, scendendo sul serbatoio. Il braccio esterno e il ginocchio interno servono a tenere la moto alle oscillazioni. il piede puntato servirà a tenere in trazione il posteriore, e a mantenere l'angolo di piega.
a me viene talmente naturale che, come molti, ti trovi anche a basse andature con il culo all'esterno per impostare la curva.....
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24-02-2011, 10:50
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2010
ubicazione: Palazzolo Acreide (SR)
Messaggi: 370
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
colpo di sterzo dalla parte opposta.
Entrambe o una sola di esse.
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questo mi sembra un pò da guida motard!!!
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24-02-2011, 10:59
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#6
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.565
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
Sbilanciamento di peso verso l'interno della curva e colpo di sterzo dalla parte opposta.
Entrambe o una sola di esse.
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Direi meglio: entrambi o solo il secondo; con lo sbilanciamento da solo, curvi poco.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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24-02-2011, 11:00
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: cosenza
Messaggi: 3.221
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e' un'azione che richiede l'aiuto di almeno due persone!
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in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
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24-02-2011, 11:02
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#8
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Guest
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per ora continuo a navigare nel buio
Ultima modifica di Muntagnin; 24-02-2011 a 11:16
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24-02-2011, 11:03
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#9
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.367
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...con molta cautela..............
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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24-02-2011, 11:12
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
Messaggi: 3.822
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
per ora:
- 1 bocciato
- 1 rimandato
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se vuoi fare come a scuola manca una cosa ?!?!
I nomi dei segati e dei rimandati !!   
__________________
Motaro alla guida di una GT....
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24-02-2011, 11:14
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#11
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Guest
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hai ragione .. ho sbagliato.............correggo
per ora abbiamo varie idee che spaziano dallo stile zelig allo stile quantistico ... resta il fatto che il dubbio mi resta
Ultima modifica di Muntagnin; 24-02-2011 a 11:16
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24-02-2011, 11:17
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#12
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.565
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
per ora:
- 1 bocciato
- 1 rimandato
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E 1 pescatore.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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24-02-2011, 11:19
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: cosenza
Messaggi: 3.221
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ed un pesce!
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24-02-2011, 11:19
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 12 May 2004
ubicazione: Terra di Nuvolari
Messaggi: 832
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Ascolta, il passo breve delle cose
R1200GS Adventure
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24-02-2011, 11:19
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
Messaggi: 5.598
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
E 1 pescatore.
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di acqua dolce
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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24-02-2011, 12:04
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#16
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.565
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E di montagna.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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24-02-2011, 12:25
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.723
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Quella vecchia della pedata non l'ha messa nessuno, eh?
E poi: inclinazione lungo che asse?
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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24-02-2011, 12:30
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
Messaggi: 2.046
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calm down,it's only ones and zeros
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24-02-2011, 12:39
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#19
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Guest
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ottimo filmato ....... peccato che si perde all'inizio sulla pugnetta dello spostamento del corpo .. che se va bene in pista sulla strada è solo pericoloso
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24-02-2011, 13:35
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
Messaggi: 2.046
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ovviamente, se devi piegare in curva ginocchio a terra ha un senso
altrimenti frenare bene prima, e applicare la giusta pressione al manubrio sulla manopola interna alla curva e' sufficiente.
Certi aspetti poi vanno ricalibrati evidentemente sulle BMW che con tele-para-lever cambiano un po' il comportamento dinamico.
Ma io non sono un manico e nemmeno possessore di BMW, altri piegatori dell'elica saranno sicuramente piu' competenti
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calm down,it's only ones and zeros
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24-02-2011, 13:47
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 5.861
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Quote:
Originariamente inviata da Kayo
Bisogna puntare il piede sulla pedana interna al raggio di piega, allargare il ginocchio per poi scendere il più in basso possibile con il culo per abbassare il baricentro. Si allarga il braccio... ecc... ecc...
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Ora che ho solo pensato di fare tutto 'sto po' po' di roba son già bell'e che andato dritto nel fosso...  
Boh... io guardo l'uscita della curva e la moto la fa... di più nin zo...
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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24-02-2011, 13:53
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Oct 2009
ubicazione: Verona
Messaggi: 2.114
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Quote:
Originariamente inviata da Kayo
lezione a parte la frenata al punto di riferimento più vicino all'angolo ottimale in entrata/uscita e l'impostazione della curva........
Bisogna puntare il piede sulla pedana interna al raggio di piega, allargare il ginocchio per poi scendere il più in basso possibile con il culo per abbassare il baricentro. Si allarga il braccio interno alla curva come per il ginocchio, abbassi tutto il busto per caricare l'avantreno, scendendo sul serbatoio. Il braccio esterno e il ginocchio interno servono a tenere la moto alle oscillazioni. il piede puntato servirà a tenere in trazione il posteriore, e a mantenere l'angolo di piega.
a me viene talmente naturale che, come molti, ti trovi anche a basse andature con il culo all'esterno per impostare la curva.....
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a me invece viene talmente naturale che ti trovi anche a basse andature con il culo per terra e non sai perchè....
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http://viaggiandoincontrare.com
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24-02-2011, 14:26
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
Messaggi: 5.180
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Secondo le leggi della fisica, il coleottero non dovrebbe volare, ma lui non lo sa e vola lo stesso.
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24-02-2011, 14:28
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#24
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imbalsamato odc
Registrato dal: 09 Sep 2004
ubicazione: MILZA
Messaggi: 3.476
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una moto non si inclina mai !
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sognami
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24-02-2011, 14:29
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#25
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imbalsamato odc
Registrato dal: 09 Sep 2004
ubicazione: MILZA
Messaggi: 3.476
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ma lei non lo sa e cadi
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sognami
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