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Vecchio 20-02-2011, 14:22   #1
rommelQ
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito interventi dopo i 110000km

Non capita tutti i giorni di arrivare ad un chilometraggio così elevato con la moto e a questo proposito mi chiedevo se qualcuno di voi ci fosse arrivato con un modello come il mio(gs1100) e che tipo di intervento meccanico avesse fatto prima di affrontare un viaggio in Marocco come faremo noi.
Naturalmente non si parla della solita manutenzione di routine.
Grazie per le eventuali risposte.
ola
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Vecchio 20-02-2011, 14:50   #2
stefano portesan
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non devi fare niente, fuorchè della normale manutenzione,
molti possessori del 1100 hanno superatoi 250.000 km solo con la normale manutenzione..
__________________
Giessina tinta cacarella
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Vecchio 20-02-2011, 16:44   #3
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a questo proposito mi chiedevo se qualcuno di voi ci fosse arrivato ..
io e molti altri qua dentro siamo arrivati ben oltre , personalmente senza fare nessun intervento "preventivo" ed affidandomi alla normale manutenzione consigliata dalla casa.

Vai tranquillo.
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Vecchio 20-02-2011, 20:18   #4
rommelQ
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Grazie dei consigli ma spero di cambiarlo prima,i modelli nuovi sono bellissimi.
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Vecchio 20-02-2011, 20:21   #5
Gasusa
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io starei MOLTO attento alle "nuove"

elettronica!
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K100RS 16v, R850R, finalmente R1150GS, R1200GS, R1200GSA petroliera, RT1150, K1100RS, KTM 990 adv
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Vecchio 20-02-2011, 20:25   #6
rommelQ
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io starei MOLTO attento alle "nuove"

elettronica!
hai ragione ma si parla di consumi molto diversi e molti kg di differenza.
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Vecchio 20-02-2011, 20:25   #7
Paolo Grandi
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RT1100: l'unico intervento preventivo che ho fatto alla moto è stata la sostituzione di tutti i fili accelleratore, a 170.000 km. (mi sono tenuto i vecchi di scorta, andavano ancora bene).
Se vai in Marocco e hai la frizione a comando meccanico, meglio se cambi il cavo e te ne porti dietro uno di scorta
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 20-02-2011, 20:29   #8
Gasusa
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hai ragione ma si parla di consumi molto diversi e molti kg di differenza.

hai ragione, ma pensa solo se dovesse caderti da ferma, il 1100 lo rialzi soffi sulle manopole per non sporcarti le mani e riparti......

prova con un 1200.....
__________________
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Vecchio 20-02-2011, 20:37   #9
rommelQ
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hai ragione, ma pensa solo se dovesse caderti da ferma, il 1100 lo rialzi soffi sulle manopole per non sporcarti le mani e riparti......

prova con un 1200.....
Hai ragione.
Una bella soffiata sulle mani e una passatina alla fronte per il sudore,
ti cambi la maglietta perchè nell'ultima mezz'ora hai tirato giù tutti i santi dal paradiso................. e poi riparti.
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Vecchio 20-02-2011, 21:02   #10
nio974
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Se hai la possobiltà invece tieni il 1100 e poi ci affianchi qualcosa...
__________________
71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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Vecchio 20-02-2011, 21:12   #11
Ale73
sono un cagaca@@o doc
 
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Registrato dal: 16 Jun 2008
ubicazione: Vigevano (PV)
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più che altro starei attento al Marcocco in questo periodo...
il GS 1100 a quel chilometraggio non ha da fare nulla
__________________
Alessandro

BMW R1200GS MY2008 km. 150.000 "La Principessa"
KTM 690 Enduro R MY2014 "L'arrogante"
Ale73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-02-2011, 21:49   #12
rommelQ
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Infatti cominceremo a prendere in considerazione un eventuale piano B.
Spero non sia necessario.
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