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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-11-2010, 08:49
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#1
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Lo svalvolato
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: PIEMONTE
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Sistema integrato di lubrificazione catena
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30-11-2010, 09:04
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2010
ubicazione: Mascalucia (prov. di Catania)
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non per tutti però...
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EX F800GS (2009)\EX Multistrada 1200 (2011)
NOW: Africa Twin 1000 (2018) "The Queen"
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30-11-2010, 10:11
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2009
ubicazione: Tra MI e NO e FI
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....TNT group Member...Bob Rock not for anything...
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30-11-2010, 10:18
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#4
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Lo svalvolato
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: PIEMONTE
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Sta' toccando ferro...
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30-11-2010, 13:27
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: AbruzzoMarche
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Chissà che non abbia inventato pure un sistema per la pulizia automatica.....
Anche se è evidente che la pulizia è la parte meno importante , ovviamente
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R 1200 GS ADVENTURE
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30-11-2010, 14:39
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#6
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Lo svalvolato
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: PIEMONTE
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Puo' servire ad uno che la moto la usa per fare dei rally!
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30-11-2010, 16:16
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: canavesano trapiantato in settimana a torino
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un sistema del genere,molto meno sofisticato, era già presente sulle montesa cota 247 degli anni 70!
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30-11-2010, 16:24
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
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Me lo sono costruito da solo per il Bandit.
Un dosagocce e tubo da flebo + una siringa da lavaggi da 60 cc.
All'estremità sulla ruota ho inserito un tubetto metallico in quello della flebo in modo da renderlo rigido e con un foro di diametro adeguato.
Non volevo fare il foro nei collettori di aspirazione per farlo entrare in funzione automaticamente con la depressione ed ho optato per un sistema meccanico con rubinetto (sempre da flebo).
Tarato a 1 goccia ogni 2 minuti fa il suo sporco lavoro da 2 anni.
Lo uso nei lunghi trasferimenti e funziona benissimo, la catena è come nuova.
Spesa zero.
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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30-11-2010, 17:43
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#9
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Lo svalvolato
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: PIEMONTE
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Bel lavoro!
Posta una fotina
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30-11-2010, 17:47
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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30-11-2010, 20:27
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2007
ubicazione: Repubblica di Genova dal 1099
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Quote:
Originariamente inviata da Motopoppi
Me lo sono costruito da solo per il Bandit.
Un dosagocce e tubo da flebo + una siringa da lavaggi da 60 cc.
All'estremità sulla ruota ho inserito un tubetto metallico in quello della flebo in modo da renderlo rigido e con un foro di diametro adeguato.
Non volevo fare il foro nei collettori di aspirazione per farlo entrare in funzione automaticamente con la depressione ed ho optato per un sistema meccanico con rubinetto (sempre da flebo).
Tarato a 1 goccia ogni 2 minuti fa il suo sporco lavoro da 2 anni.
Lo uso nei lunghi trasferimenti e funziona benissimo, la catena è come nuova.
Spesa zero.
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Ottimo cercherò di imitarti.
P.S.Archimede pitagorico in tuo confronto è un dilettante.
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
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30-11-2010, 20:31
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#12
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Ma lo scottoiler è in vendita da anni!
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K1300s
S1000xr
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30-11-2010, 20:32
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2008
ubicazione: verona
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bella idea Motopoppi, posta qualche foto..sta idea mi interessa...
P.S.: una goccia ogni due minuti, più o meno quanto ci vuole a far fuori un l ?
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kawasaki zr-7, GS 1150, honda xl 600
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30-11-2010, 20:41
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#14
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Lo svalvolato
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: PIEMONTE
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 Grande idea
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30-11-2010, 20:48
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2009
ubicazione: monza brianza
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è vero è gia in giro da anni questo prodotto,può interessarmi questo prodotto però non so il prezzo
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30-11-2010, 20:53
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: JN55EA
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Apprezzo l'inventiva, la manualità e la passione ma.... mi pare una cagata pazzesca
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Diversamente-manico
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30-11-2010, 20:58
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Quote:
Originariamente inviata da SteMN
Apprezzo l'inventiva, la manualità e la passione ma.... mi pare una cagata pazzesca
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scusa non ho resistito
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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30-11-2010, 21:34
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2002
ubicazione: Lontano e FdB....
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Non capisco l'olio sulla catena, per lo meno sulle catene moderne, ma non sono lubrificate a vita e gli oring non lasciano uscire nulla? Di solito le moderne catene avrebbero solo bisogno di essere pulite con uno straccio imbevuto di kerosene e asciugate, tutto li. Olio o grasso esterno attirerebbero il pulviscolo stradale che ci si attaccherebbe su diventando una pasta abrasiva, allora si che si fotte tutto IMHO, cose comunque che ho scordato con la cinghia HD, l'altro giorno ho visto un tizio con si 126mila miglia su, mai cambiato ne cinghia ne frizione
__________________
+
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30-11-2010, 22:28
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: Monza
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Ha inventato l'acqua calda....L'Honda 750 four anni 70 lubrificava la catena con lo sfiato dei vapori dell'olio
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R1200GS
K1200RS
R100GS
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30-11-2010, 23:05
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: San Leo, ... ma di Villa Verucchio
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01-12-2010, 09:17
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da SteMN
Apprezzo l'inventiva, la manualità e la passione ma.... mi pare una cagata pazzesca
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La cagata è spendere 120 euro per un tubetto di plastica attaccato ad una simil siringa.
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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01-12-2010, 10:07
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#22
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Lo svalvolato
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: PIEMONTE
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180 euro??????
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01-12-2010, 10:10
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#23
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da Gioxx
Ma lo scottoiler è in vendita da anni!
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Tra poco saranno trenta...
Sempre sul pezzo! 
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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01-12-2010, 10:14
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#24
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Lo svalvolato
Registrato dal: 29 Oct 2008
ubicazione: PIEMONTE
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Perche' non lo mettono di serie visto che lo avevano gia' moto degli anni 70?
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01-12-2010, 10:15
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#25
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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La mia ce l'ha, la lubrificazione integrata di serie della catena!
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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