Registro storico FMI R 1100 GS

[djscandi]

Buonasera a tutti, mi preparo per l'iscrizione al registro storico della mia r1100gs del 1998. Vorrei chiedervi il seguente parere.

Quali accessori, anche originali bmw, dovrebbero essere smontati?

Sono in dubbio se rimuovere i paramani originali e le barre di fissaggio delle borse. Anche se originali presenti al momento dell'acquisto in concessionaria, non so se sono effettivamente considerati "accessori".

Inoltre, secondo voi, è indispensabile la maniglia posteriore del passeggero?

Grazie, Mattia

[chribu]

Ciao, dipende da che registro storico comunque togli solo i fissaggi per le borse. Per la maniglia passeggero non saprei.. boh prova

[Swan]

Io l'ho fatto attraverso l'ASI, con il cupolino della MRA, doppio faro anteriore Touratech e telai in acciaio per valigie in alluminio, più altri ammennicoli vari.....nessun problema riscontrato.
Su moto più datate sono stati molto più solerti e attenti ai particolari.

[riki85]

Tanto per curiosità perchè vorresti iscriverla asi?avresti deli sconti su bollo/assicurazione?..perchè dando un'occhiata in giro tra tessera al motoclub, tessera asi e assicurazione convenzionata da loro, non vedo tanta convenienza...Forse il bollo ridotto?
La tessera poi andrebbe rinnovata annualmente?

Ciao e grazie per le info..

[roberto40]

Originariamente inviata da riki85

Tanto per curiosità perchè vorresti iscriverla asi?avresti deli sconti su bollo/assicurazione?..

Iscrivendola ad un registro storico si ha diritto a pagare il bollo al 50% previa registrazione alla motorizzazione.
Inoltre si può accedere al mondo delle RCA convenzionate per mezzi strorici, ad esempio quella convenzionata con la FMI, inizia ad assicurare una ventennale, con circa 100 euro.

[djscandi]

P.S. iscrivo all'fmi perchè avendo già un altra moto storica, l'assicurazione costa solo 20 €

[roberto40]

Io ho fatto iscrizione FMI, non è stato necessario rimuovere i portavaligie. Invece va tolto tutto il resto se presente. Quindi paramotore, paramani, eventuali accessori. La maniglia posteriore dovrebbe essere presente, a discrezione dell'esaminatore contestarla o meno qualora mancasse.

[djscandi]

Wooow, molto bella, complimenti.

Ho contattato alcuni esaminatori, mi confermano il paramani e a discrezione di chi prende in mano la pratica. A volte la fanno passare, a volte chiedono nuove foto. Maniglione credo obbligatorio, in quanto la moto viene sempre venduta con.

[Mamopedro]

Piccolo Ot: Roberto40, come la lavi??? Olio di gomito? È Supermegalustra....

[roberto40]

Ah ah ah, le foto ingannano sempre.
LA lavo direttamente con la lancia, all'autolavaggio. Proprio quello che non si dovrebbe fare, infatti quest'estate mi ha lasciato a piedi per il sensore di hall.
Lasciata al sole un paio d'ore ed è ripartita come niente fosse.

[djscandi]

roberto40, ecco la foto della mia



Effettivamente le foto ingannano, non si nota ma la mia era abbastanza sporchina al momento dello scatto.

[roberto40]

Originariamente inviata da djscandi

roberto40, ecco la foto della mia

Molto bella anche la tua

[edotto]

Fresco di vendita della mia 1200 bialbero mi sto orientando verso qualcosa di ultraventennale per iscrizione fmi/asi (devo ancora decidere).

Facendo due conti, però, non mi sembra ci sia tutta sta convenienza visti i costi aggiuntivi annuali tipo iscrizione ad un motoclub ecc... l'unico vantaggio evidente è il poter circolare in caso di blocco degli euro 0-1, altri benefici mi sfuggono...

[roberto40]

Originariamente inviata da edotto

Facendo due conti, però, non mi sembra ci sia tutta sta convenienza visti i costi aggiuntivi annuali tipo iscrizione ad un motoclub ecc... l

Dipende molto da quanto paghi normalmente di RCA.
In cifre, ad esempio con la FMI.
Devi pagare la tessera che costa circa 70 euro, più l'assicurazione convenzionata che ne costa circa 100. La tessera ti fornisce qualche servizio aggiuntivo, tipo sconti su traghetti, assistenza stradale e poco altro.
C'è anche il bollo che in molte regioni costa la metà se la moto è iscritta al registro storico, dai 30 non si paga più e si trasforma in tassa di circolazione.

[edotto]

Quest'anno ho pagato 163,00 euro, rca + assistenza stradale... Mah...

[roberto40]

Allora temo che non avresti una reale convenienza.

[edotto]

L'unico vantaggio reale sarebbe quello di poter circolare in caso di limitazioni al traffico. Ma anche lì è tutto da vedere.

Vedremo, l'idea sarebbe di prendere un 1150...
Ho tutto l'inverno per la caccia

[maurodami]

Sono dell'idea che è meglio iscrivere i veicoli al registro storico (vedi motivo indicato da Roberto).
Cosi facendo si può avere molta più scelta e senza tesseramenti ad alcun club.

[djscandi]

Dipende dall'assicurazione .... non tutte chiedono l'iscrizione al motoclub. Inoltre una volta iscritta, la moto è iscritta, non serve più tessera fmi.

In regione Lombardia il bollo è esente per le 20nali iscritte.

Inoltre il vero vantaggio risiede nel caso di più veicoli. Io pago il primo veicolo 160€ + 30€ad ogni veicolo aggiuntivo per un massimo di 5.

A conti fatti pago 190€ anzichè 320€ (solo rca, online 160€, agenzia min 250€). In più a me online la ma pias mia. Mi sento ancora più sicuro in agenzia, dove rispondono al telefono.