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Vecchio 29-05-2009, 17:57   #1
Mauro Pezzana
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: torino
predefinito gomma posteriore

dopo tre anni che ho la moto (s 1100) ho scoperto solo oggi che esiste la possibilità di montare una gomma posteriore 180 piuttosto della 170 originale, visto che con la 170 mi sono trovato benissimo, mi è sembrata adeguata alla moto stessa, vorrei sapere se emergono differenze in termini di guidabilità montando la 180.

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Vecchio 29-05-2009, 20:38   #2
Plo
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Montando la 180, guadagni in "impronta a terra", perdi in maneggevolezza....ovviamente in modo leggero....Se ti trovi benissimo con il 170...perche' cambiare?
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Il Notaio
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Vecchio 29-05-2009, 21:26   #3
dreeeg
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darei un'occhiata reale alla dimensione del canale prima di mettere il 180
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hp2s+mts1200s
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Vecchio 30-05-2009, 08:56   #4
ZzetaA
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darei un'occhiata reale alla dimensione del canale prima di mettere il 180
è omologata anche per il 180 (basta guardare il libretto) ed ho già montato due 180 senza problemi....
ZzetaA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-2009, 11:02   #5
Ciccio
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è omologata per il 180 ma per montarlo devi cambiare il cerchio e montare quello da 5.5
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Vecchio 30-05-2009, 11:38   #6
dreeeg
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sì ma bastava leggere il libretto
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hp2s+mts1200s
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Vecchio 30-05-2009, 15:57   #7
Mauro Pezzana
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Vi ringrazio ragazzi, quasi quasi provo...
Mauro Pezzana non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-2009, 17:37   #8
giampi74
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metti in conto di spendere almeno 200 euro solo per il cerchio usato e 180 euro per la gomma; secondo me ti conviene aspettare che si consumi la gomma da 170; ciao
__________________
r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
giampi74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-06-2009, 08:10   #9
Mauro Pezzana
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: torino
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Sabato da Cumiana Gomme (TO) ho montato 180 e 120, diablo con i cerchi smontati 200,00 euro totali, per il cerchio non mi hanno detto nulla, si vede che era già da 5,5".
Non ho ancora fatto KM e poi quelle che ho tolto erano due merluzzi, tuttavia la sensazione di maggior appoggio mi pare nitida, come la lieve perdita di maneggevolezza, vi farò sapere.
Mauro Pezzana non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-06-2009, 11:14   #10
nocturnus
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ma voi torinesi andate tutti lì?a questo punto ci passerò anch'io...dicendogli "guarda ho letto su un forum che tu se cambi le gomme ad un boxer lo fai gratis e ce la restituisci pure tagliandata e lavata.."
__________________
Tuono Factory '07, BXC '04 e guzzina V35 1°serie
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Vecchio 01-06-2009, 16:50   #11
Mauro Pezzana
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: torino
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Ti dico che i prezzi sono incredibili,in effetti se non ti trovi li alle 7.30 del mattino, dio solo sa quando passi
Mauro Pezzana non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-06-2009, 16:56   #12
Gioxx
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Mi sa che non e haiil 5.5 a loro non frega nulla il canale.
Ma te ora hai una gomma a pera!
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K1300s
S1000xr
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Vecchio 01-06-2009, 17:37   #13
Mauro Pezzana
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: torino
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Ma tu dici? devo sguinzagliare il mio meccanico,il leggendario piovano moto da pino torinese e domandare chiarimenti in merito. Ti dirò, grazie per la pulce....
Mauro Pezzana non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-06-2009, 18:38   #14
Ciccio
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basta che leggi sul cerchio tra le razze la misura
Ciccio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-06-2009, 18:54   #15
Mauro Pezzana
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ti ringrazio vado, ma secondo me Gioxx ha ragione, ciò la gomma a pera..... fatto fesso.
Mauro Pezzana non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-06-2009, 10:45   #16
ZzetaA
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gomma a pera?!?!?
dai film ho imparato che al massimo sono le poppe ad essere a pera pera....ihihihihihi
ZzetaA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-06-2009, 07:17   #17
Mauro Pezzana
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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mah è un tipo di gomma diverso con diverse applicazioni anche le pressioni di gonfiaggio sono differenti, io in generale le prediligo alle gomme tradizionali..
Mauro Pezzana non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-06-2009, 08:52   #18
ZzetaA
Mukkista in erba
 
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ma quindi quanto si deve gonfiare una 180??
ZzetaA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-06-2009, 17:27   #19
dreeeg
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leggi il libretto,o sotto la sella
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Vecchio 03-06-2009, 17:53   #20
Gioxx
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Ricordo Iron, che monto' un 180 sulla sua esse con canale 5, ovviamente la gomma si appuntisce!
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Vecchio 03-06-2009, 19:25   #21
ZzetaA
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Quote:
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leggi il libretto,o sotto la sella
ah ok, valori standard quindi!!

ora mi viene la curiosità di provare un 170....
ZzetaA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-06-2009, 21:45   #22
dreeeg
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170 e ti diverti di più
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dreeeg non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-06-2009, 13:35   #23
ZzetaA
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 13 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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170 e ti diverti di più
dici?! non è un po' piccolo per il peso della moto?!non mi piace tantissimo quando scappa il posteriore....
ZzetaA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-06-2009, 13:36   #24
GHIAIA
Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
 
L'avatar di GHIAIA
 
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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ah ah ah Dreeeg quante volte l'ha dovuto dire di leggere la dimensione del cerchio??

Piccola parentesi su Cumiana Gomme:
anche io andavo li', sono attentissimi e con prezzi eccezionali!
__________________
R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
GHIAIA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-06-2009, 17:47   #25
Mauro Pezzana
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: torino
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Mah cerchio 5 o 5,5" devo dire che il 180 è veri veri gud, ottimo appoggio in curva, una figata, almeno fino a quando non mi stendo... rispetto al 170 trovo una differenza apprezzabile.
Mauro Pezzana non è in linea   Rispondi quotando
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