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29-05-2009, 17:57
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: torino
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gomma posteriore
dopo tre anni che ho la moto (s 1100) ho scoperto solo oggi che esiste la possibilità di montare una gomma posteriore 180 piuttosto della 170 originale, visto che con la 170 mi sono trovato benissimo, mi è sembrata adeguata alla moto stessa, vorrei sapere se emergono differenze in termini di guidabilità montando la 180.
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29-05-2009, 20:38
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Ovunque
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Montando la 180, guadagni in "impronta a terra", perdi in maneggevolezza....ovviamente in modo leggero....Se ti trovi benissimo con il 170...perche' cambiare?
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Il Notaio
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29-05-2009, 21:26
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: treviso
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darei un'occhiata reale alla dimensione del canale prima di mettere il 180
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hp2s+mts1200s
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30-05-2009, 08:56
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da dreeeg
darei un'occhiata reale alla dimensione del canale prima di mettere il 180
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è omologata anche per il 180 (basta guardare il libretto) ed ho già montato due 180 senza problemi.... 
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30-05-2009, 11:02
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2003
ubicazione: Palermo
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è omologata per il 180 ma per montarlo devi cambiare il cerchio e montare quello da 5.5
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30-05-2009, 11:38
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: treviso
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sì ma bastava leggere il libretto
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hp2s+mts1200s
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30-05-2009, 15:57
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#7
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: torino
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Vi ringrazio ragazzi, quasi quasi provo...
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30-05-2009, 17:37
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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metti in conto di spendere almeno 200 euro solo per il cerchio usato e 180 euro per la gomma; secondo me ti conviene aspettare che si consumi la gomma da 170; ciao
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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01-06-2009, 08:10
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: torino
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Sabato da Cumiana Gomme (TO) ho montato 180 e 120, diablo con i cerchi smontati 200,00 euro totali, per il cerchio non mi hanno detto nulla, si vede che era già da 5,5".
Non ho ancora fatto KM e poi quelle che ho tolto erano due merluzzi, tuttavia la sensazione di maggior appoggio mi pare nitida, come la lieve perdita di maneggevolezza, vi farò sapere.
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01-06-2009, 11:14
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Sep 2008
ubicazione: Torino
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ma voi torinesi andate tutti lì?a questo punto ci passerò anch'io...dicendogli "guarda ho letto su un forum che tu se cambi le gomme ad un boxer lo fai gratis e ce la restituisci pure tagliandata e lavata.."
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Tuono Factory '07, BXC '04 e guzzina V35 1°serie
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01-06-2009, 16:50
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: torino
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Ti dico che i prezzi sono incredibili,in effetti se non ti trovi li alle 7.30 del mattino, dio solo sa quando passi
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01-06-2009, 16:56
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#12
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Mi sa che non e haiil 5.5 a loro non frega nulla il canale.
Ma te ora hai una gomma a pera!
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K1300s
S1000xr
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01-06-2009, 17:37
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#13
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: torino
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Ma tu dici? devo sguinzagliare il mio meccanico,il leggendario piovano moto da pino torinese e domandare chiarimenti in merito. Ti dirò, grazie per la pulce....
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01-06-2009, 18:38
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2003
ubicazione: Palermo
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basta che leggi sul cerchio tra le razze la misura
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01-06-2009, 18:54
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#15
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: torino
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ti ringrazio vado, ma secondo me Gioxx ha ragione, ciò la gomma a pera..... fatto fesso.
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02-06-2009, 10:45
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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gomma a pera?!?!?
dai film ho imparato che al massimo sono le poppe ad essere a pera pera....ihihihihihi
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03-06-2009, 07:17
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#17
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: torino
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mah è un tipo di gomma diverso con diverse applicazioni anche le pressioni di gonfiaggio sono differenti, io in generale le prediligo alle gomme tradizionali..
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03-06-2009, 08:52
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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ma quindi quanto si deve gonfiare una 180??
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03-06-2009, 17:27
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: treviso
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leggi il libretto,o sotto la sella
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hp2s+mts1200s
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03-06-2009, 17:53
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#20
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Ricordo Iron, che monto' un 180 sulla sua esse con canale 5, ovviamente la gomma si appuntisce!
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K1300s
S1000xr
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03-06-2009, 19:25
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da dreeeg
leggi il libretto,o sotto la sella 
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ah ok, valori standard quindi!!
ora mi viene la curiosità di provare un 170....
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03-06-2009, 21:45
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: treviso
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170 e ti diverti di più
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hp2s+mts1200s
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04-06-2009, 13:35
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da dreeeg
170 e ti diverti di più
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dici?! non è un po' piccolo per il peso della moto?!non mi piace tantissimo quando scappa il posteriore....
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04-06-2009, 13:36
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#24
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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ah ah ah Dreeeg quante volte l'ha dovuto dire di leggere la dimensione del cerchio??
Piccola parentesi su Cumiana Gomme:
anche io andavo li', sono attentissimi e con prezzi eccezionali!
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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04-06-2009, 17:47
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#25
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: torino
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Mah cerchio 5 o 5,5" devo dire che il 180 è veri veri gud, ottimo appoggio in curva, una figata, almeno fino a quando non mi stendo... rispetto al 170 trovo una differenza apprezzabile.
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