Differenze tra GS1200 Adv dal 2007 al 2012

[Piripicchio]

quante versioni sono uscite dal 2007 al 2012?
differenze effettive tra le versioni in questi anni?

[DvD]

2

Ma tu non eri mr.Ghisa?

sent from littlepiner

[ireland]

Mono albero vs bi albero!
5 cv
Una farfalla sulla marmitta
Il giallo e il triple black, nel 2010 la anniversary 30*
Per il resto niente di diverso fino al l'avvento del LC
Sbaglio?!?

[Piripicchio]

Originariamente inviata da ireland

Mono albero vs bi albero!
5 cv
Una farfalla sulla marmitta
Il giallo e il triple black, nel 2010 la anniversary 30*
Per il resto niente di diverso fino al l'avvento del LC
Sbaglio?!?

Migliorie passando al bialbero?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Piripicchio]

Originariamente inviata da DvD

2

Ma tu non eri mr.Ghisa?

sent from littlepiner

Sch..... 😜
Non mi fare scoprire


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[ireland]

Migliorie?!?! Più rumore dalla marmitta, leggermente più "sveglia" ai bassi un consumo leggermente maggiore di carburante (dove con la mono si gira in terza con il bi innesti la seconda)...per il resto gli stessi difetti della mono! Un difetto grande che sei fai manovra al minimo qualche volta tende a spegnersi! Se lo sai nessun problema, se succede e non sei pronto vai giù! Per il resto le differenze sono veramente minime! Per vedere se è mono o bi basta guardare se prima del silenziatore ci sono due cavi e una valvola oppure dai copri candele! Orizzontale sul mono verticale sul bi! I colori possono essere modificati! Io le ho provate e mi sono tenuto è cercato sempre la my 2009! L'ultima versione del mono!

[robiledda]

Dalla my 2007 alla my 2008 modifica al cambio e 5 CV in più e mi pare anche modifica estetica al becco

[r1200gssr]

E poi i paramani e mi pare stop a led di serie


K25

[nio974]

Nessuno che abbia menzionato il tanto discusso ABS...

[r1200gssr]

Perchè già nel 2007 avevano risolto


K25

[nio974]

Sapevo anche io ma a partire da un mese preciso...a meno di non sbagliarmi...

[Omega_Lex]

Per la sola annata 2012, è da ricordare la versione Rallye, esteticamente la più bella GS dopo la 1150 adv nero/gialla


iPhone by Tapatalk

[r1200gssr]

Peró qui si parla di adv, la rally è std


K25

[nio974]

Comunque,secondo il mio modesto parere, l'ultima versione del bialbero ha raggiunto il top per quanto riguarda allestimento e motore...dovessi comprarla io sceglierei sicuramente una bialbero.
Altrimenti tieniti la tua e passa direttamente ad LC!!! ;-)

[Piripicchio]

Originariamente inviata da nio974

Comunque,secondo il mio modesto parere, l'ultima versione del bialbero ha raggiunto il top per quanto riguarda allestimento e motore...dovessi comprarla io sceglierei sicuramente una bialbero.
Altrimenti tieniti la tua e passa direttamente ad LC!!! ;-)

Ho una buona offerta su gs1200 adv del 2007
33.000km full optional con tris di valigie originali.
Poi.. Appena possibile farò lo step LC che mi piace veramente tanto.
Anche se so che l'LC pecca parecchio nella qualità dei materiali ed in progettazione.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[GASSE]

Originariamente inviata da Piripicchio

Anche se so che l'LC pecca parecchio nella qualità dei materiali ed in progettazione.

Se guardi questo NON passi neanche al 1200 e rimani alla ghisa, se guardi la pura prestazione chiudi gli occhi e via.

[nio974]

Originariamente inviata da Piripicchio

Ho una buona offerta su gs1200 adv del 2007
33.000km full optional con tris di valigie originali.
Poi.. Appena possibile farò lo step LC che mi piace veramente tanto.
Anche se so che l'LC pecca parecchio nella qualità dei materiali ed in progettazione.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sarà mica quella di Barth?

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

[Piripicchio]

Originariamente inviata da GASSE

Se guardi questo NON passi neanche al 1200 e rimani alla ghisa, se guardi la pura prestazione chiudi gli occhi e via.

Parlo delle testate incassate nel blocco motore, in caso di incidente Fava sostituito il blocco.
Frizione e cambio sono incassati dentro il blocco, in caso di manutenzione su queste parti va sceso l'intero blocco.
Materiali più scadenti per diminuire il peso..
Insomma, alcune cose sono state decisamente peggiorate sulla LC


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[ireland]

Resto dell'idea che un 2009 mono albero o un 2012 bi albero per tantissimi motivi restano le scene migliori! Poi....vedi te.
La LC uscirà con qualche pecca in meno forse tra due anni! Quindi tra 4 anni ne prenderò una versione 2018 usata.

[Piripicchio]

Da oggi sono mezzo ghisoide e mezzo plasticoide
Mi piange il cuore ma credo che la ghisa la venderò... La sistemo per bene e purtroppo dovrò separarmene.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[er-minio]

Ho una buona offerta su gs1200 adv del 2007
33.000km full optional con tris di valigie originali.

Se hai un buon prezzo è un'ottima moto (sono di parte). ABS non servo.
La bialbero è più pronta ai bassi, ma se non la guidi come un diesel non è una tragedia.

Parlo delle testate incassate nel blocco motore, in caso di incidente Fava sostituito il blocco.

I copritesta si sostituiscono sull'LC, da quanto mi risulta, sono i cilindri che sono solidali con il blocco motore in due pezzi.