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25-10-2011, 22:26
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#1
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Ho cambiato la k1200s con l'r1200s...
Era un pò di tempo che ci pensavo. Dopo aver venduto il k1200s, mi è capitato, settimana scorsa, un 2006, white alluminium, full optional compreso i gialloni, quasi nuovo e garantito, con 3.500 km, ad un prezzo stupefacente... e non ho resistito   
La moto l' avevo già provata un paio di volte ma solo in pista (Adria e Vairano) , dopo i primi 500 km di misto stretto e autostrade, devo dire che la trovo veramente più divertente rispetto al, pur ottimo, k1200s. Pur non essendo paragonabile per motore, in curva la maggior leggerezza (una quarantina di chili) e la migliore qualità delle sospensioni, fanno la differenza nel piacere di guida. L'esa era comodo ma le ohlins sono un'altra cosa..
La posizione di guida la trovo comoda, per il tipo di moto, e abbastanza simile al k1200s, se non fosse per quei due cilindroni che spuntano in basso.
Le vibrazioni, pur presenti, non le trovo assolutamente fastidiose (sarà che dopo 70.000 km con l'rt 1200, mi sono abituato) a differenza di quelle del k1200s, che con frequenza differente mi portavano a formicolii alle mani.
Alcuni difetti li ho, comunque, riscontrati, un buco intorno ai 4.500 aprendo senza riguardo in 6, uno strano rumore metallico del motorino d'avviamento all'accensione, diciamo un paio di volte su dieci; la protezione del cupolino è, almeno per me che sono 1.87 per 93 kg, scarsa (come del resto sul k1200s) ma ho già ordinato, come avevo sul k1200s, un ottimo cupolino secdem/bullster duble bubble che dai dati dichiarati dovrebbe essere 8 cm più lungo dell'originale e 3/4 più dell'isotta.
La personalizzazione è solo all'inizio... per adesso oltre al cupolino, frecce posteriori a led, anteriori bianche, tappo olio, retina a protezione del radiatore dell'olio e tolte le pedane del passeggero. Stavo pensando a copricodino, akra, centralina, filtro bmc, porta targa (ma ne esistono di omologati?) il tempo non manca, l'autunno è appena iniziato...
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25-10-2011, 22:33
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Ovunque
Messaggi: 1.491
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..bravo..ottimo scambio...benvenuto
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Il Notaio
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25-10-2011, 22:42
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
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bravo benvenuto e buon divertimento con le personalizzazioni!
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r850r '98;
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25-10-2011, 23:45
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#4
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
Messaggi: 3.911
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Benvenuto Karlo, ottimo acquisto, posta qualche foto delle varie "customizzazioni"
L'unico neo del tuo tread é questo "....3.500 km, ad un prezzo stupefacente..." AAAARRRRRGHHH, mai moto BMW fu più svalutata.
Oggi su una rivista ho visto che a parità di anno, le Replika usate valgono 500 Euro in più di una 1200.
Lamps, Stefano.
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Ultima modifica di Stefano63; 25-10-2011 a 23:55
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26-10-2011, 00:20
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#5
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.900
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Quote:
Originariamente inviata da Stefano63
L'unico neo del tuo tread é questo "....3.500 km, ad un prezzo stupefacente..." AAAARRRRRGHHH, mai moto BMW fu più svalutata.
Lamps, Stefano.
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tra il k e l'r 1200s, è una bella lotta a chi si svaluta di più  
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28-10-2011, 09:18
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#6
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.900
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Quote:
Originariamente inviata da Stefano63
Benvenuto Karlo, ottimo acquisto, posta qualche foto delle varie "customizzazioni"
L'unico neo del tuo tread é questo "....3.500 km, ad un prezzo stupefacente..." AAAARRRRRGHHH, mai moto BMW fu più svalutata.
Oggi su una rivista ho visto che a parità di anno, le Replika usate valgono 500 Euro in più di una 1200.
Lamps, Stefano.
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La mia l'ho pagata veramente una cifra ridicola, 4.400€, per condizioni, come nuova, km. 3.500, e accessori, tutto il disponibile ai tempi; però, per consolazione tieni presente che per il k1200s, pagato ai tempi full optional sui 20.000€, per darlo via, l'ho dovuto barattare! Ho ottenuto, per la gioia di mia moglie, da un falegname motociclista la sistemazione di ben 8 finestre, non semplicissime da sistemare a dire il vero, e ho dovuto dargli anche 3.000€!    . Nel baratto me l'ha valutata 7.500€ e alla fine, visto le quotazioni, non sono neanche sicuro di chi abbia fatto l'affare  
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28-10-2011, 13:22
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#7
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
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Quote:
Originariamente inviata da Karlo1200S
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Ne passa in vendita una rosso grigia, mi pare di ricordare del 2006, su moto.it a 3600 Euro 
Non mi si ingradisce la foto, ma a vederla sembrava messa molto bene.
Male che vada tra qualche anno ci metto una carena da pista, e la uso solo in circuito
Lamps, Stefano.
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28-10-2011, 14:03
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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Quote:
Originariamente inviata da Stefano63
Ne passa in vendita una rosso grigia, mi pare di ricordare del 2006, su moto.it a 3600 Euro 
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uno che l'ha comperata nuova, a 15 mila euro e passa, gode come un riccio
(ps. la mia era usata  )
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Moto Guzzi California 1100
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28-10-2011, 16:10
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
Messaggi: 3.072
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[QUOTE=paolo chiaraluna;6210089]uno che l'ha comperata nuova, a 15 mila euro e passa, gode come un riccio  QUOTE]
eccomi, qualcuno mi ha chiamato
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R850R, SMT890
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01-11-2011, 19:44
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#10
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.900
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Quote:
Originariamente inviata da Stefano63
Ne passa in vendita una rosso grigia, mi pare di ricordare del 2006, su moto.it a 3600 Euro 
Non mi si ingradisce la foto, ma a vederla sembrava messa molto bene.
Male che vada tra qualche anno ci metto una carena da pista, e la uso solo in circuito
Lamps, Stefano.
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E' questa
http://www.motonline.com/usato_mol/a...021&id_a=71771
era anche qui
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=3467839
ma non dovrebbe essere vera, a me non aveva neanche risposto al secondo annuncio...
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25-10-2011, 23:52
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.723
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Il cupolino, se ci vuoi andare un po' meglio, era d'obbligo. Pedane e togliere (o cambiare) ammosterzo sono il prossimo intervento...
F.
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Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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26-10-2011, 00:18
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#12
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da FranzG
Il cupolino, se ci vuoi andare un po' meglio, era d'obbligo. Pedane e togliere (o cambiare) ammosterzo sono il prossimo intervento...
F.
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In effetti andando piano l'ammo di sterzo da un po fastidio; si può togliere senza controindicazioni sul veloce?
Un altra cosa stranissima è la mancanza dell'indicatore di benzina. il display è uguale a quello del k1200s, ma sulla parte sinistra dove la c'erano le tacche della benzina, qua non c'è niente! Pensavo che fosse rotta la mia strumentazione ma leggendo il libretto mi sono reso contro che l'indicatore non esiste proprio.
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26-10-2011, 13:04
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.723
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Quote:
Originariamente inviata da Karlo1200S
[...] Un altra cosa stranissima è la mancanza dell'indicatore di benzina. [...]
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Il display è lo stesso di tanti modelli R1200... l'indicatore livello benzina c'era in quelle con il computer di bordo (solo riv  ).
F.
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25-10-2011, 23:56
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#14
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Oct 2011
ubicazione: NAPOLI
Messaggi: 2
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ciao a tutti, purtroppo per motivi economici devo togliere la mia r1200s del 2009 neanche 6.000km. conoscete qualcuno che interessa? grazie
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25-10-2011, 23:59
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#15
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
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Haihahai, come ho scritto prima, una R1200S é come un diamante, ma é per la vita.
Scherzi a parte, l'unica é mettere degli annunci e sperare in bene.
Lamps, Stefano.
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26-10-2011, 00:30
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#16
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
Messaggi: 3.911
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Togli l'ammortizzatore, leggi nei tread su questo accessorio, le impressioni di chi l'ha rimosso
Per me non serve a nulla, anzi peggiora il feeling con l'avanteno.
La cosa spiazzò anche me, ma si accende un bel triangolo e inizia il count down
sono arrivato a fare15 chilometri in più di quanto segnava il computer di bordo, oltre non mi sono azzardato.
Vero, é una bella lotta la svalutazione tra serie K ed R (EssE) il mio maggior bagno di sangue l'ho subito al momento della vendita del K1200LT.
Maronna che dolore.
Lamps, Stefano.
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26-10-2011, 00:57
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#17
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Stefano63
T
La cosa spiazzò anche me, ma si accende un bel triangolo e inizia il count down
sono arrivato a fare15 chilometri in più di quanto segnava il computer di bordo, oltre non mi sono azzardato.
Lamps, Stefano.
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Oggi con l'rt ho fatto il pieno dopo 40 km che il count down era a zero e c'erano ancora 2 litri di benzina nel serbatoio!
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26-10-2011, 10:55
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#18
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Mukkista doc
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la svalutazione del k 1200 s viene dal fatto che c'è il 1300.....la R 1200 S invece è un'altro paio di maniche.....purtroppo non ha avuto richiesta e questa non richiesta influisce sul valore di mercato.......io credo
Ciao
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26-10-2011, 11:04
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#19
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Mukkista doc
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La svalutazione della 1200 è dovuta al fatto che è ancora pieno di 1100.
..e sono riuscito a chiudere in OT la discussione se è meglio una o l'altra, oggi sono in forma.
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26-10-2011, 12:49
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#20
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Mukkista doc
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il fatto è curioso però.....avevi rifiutato uno scambio con la mia!!!
Ciao
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26-10-2011, 13:53
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#21
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
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No. Io sul k1200s non avevo il computer di bordo ma l'indicatore del livello benzina c'era.
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26-10-2011, 14:00
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#22
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Parlo di R1200S, infatti.
F.
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26-10-2011, 14:54
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#23
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solo io l'ho comprata nuova?????
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26-10-2011, 15:10
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#24
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Quote:
Originariamente inviata da riv
solo io l'ho comprata nuova?????
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anche dugongo
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26-10-2011, 16:14
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#25
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Quote:
Originariamente inviata da riv
solo io l'ho comprata nuova?????
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Anche io. L'ho chiesta con il computer di bordo, ma non era disponibile nel giro di un mese, ne avrei dovuti aspettare almeno 4.
Tra l'altro "forse", perché poco dopo hanno dichiarato di aver terminato la produzione.
F.
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