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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-06-2007, 19:51   #1
Davide
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predefinito Restyling GS 1200

Da fonte attendibile già da Ottobre 2007(già produzione 2008) è previsto il famoso restyling di cui tanto abbiamo parlato.

Mi hanno confermato la modifica al motore (110 CV stesso motore dell'RT) e vari interventi estetici.

Avanti, fatevi sotto.........
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Vecchio 15-06-2007, 19:54   #2
Sturmtruppen
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E non ci sono immagini rubate?
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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Vecchio 15-06-2007, 19:59   #3
Davide
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X Sturtruppen

No, per ora niente immagini.
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Vecchio 15-06-2007, 19:55   #4
bmw-garage
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quindi non cambia niente nella sostanza....... chissa gli ammo se saranno decenti
Aspetto il raffreddamento a liquido, un telaio, delle sospensioni,e una trasmissione decorosa
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Vecchio 15-06-2007, 19:57   #5
GOBBOMAI
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E' arrivata pure a me sta notizia...............
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Vecchio 15-06-2007, 20:00   #6
Davide
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quindi non cambia niente nella sostanza....... chissa gli ammo se saranno decenti
Aspetto il raffreddamento a liquido, un telaio, delle sospensioni,e una trasmissione decorosa
Comprati una KTM
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Vecchio 15-06-2007, 20:03   #7
Patologo
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...e dunque ....?....abbiamo dicche eserne contenti o dispiaciuti ?.........
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sognami
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Vecchio 15-06-2007, 21:05   #8
Davide
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...e dunque ....?....abbiamo dicche eserne contenti o dispiaciuti ?.........
E' una domanda alla quale faccio fatica a risponderti...... sicuramente sono cose che danno un pò fastidio a chi ha appena ordinato la moto o chi la sta aspettando
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Vecchio 15-06-2007, 20:03   #9
GOBBOMAI
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Comunque mi han detto che , logicamente, tutta la produzione boxer monterà il motore che è ora su RT ed R , ma di modifiche estetiche sostanziali non si parla
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Vecchio 16-06-2007, 00:25   #10
barbasma
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Comprati una KTM
è vero!!!!!!
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Vecchio 16-06-2007, 00:28   #11
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forse è questa
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Vecchio 16-06-2007, 00:40   #12
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ha solo i cerchi neri... molto bella così.
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Vecchio 15-06-2007, 20:07   #13
bmw-garage
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I kapponi sono grandi mezzi, ma la SE che mi interesserebbe non mi piace esteticamente Comunque ora e' da fighetti cambiare la biemmevu e passare a ktm cercando un mezzo piu' performante, in tanti lo dicono per moda ma non ne sono convinti (imho)
L'altro giorno in officina e' arrivato un tizio con una adv 1150 che sembrava uscita di fabbrica, e sproloquiava sull'acquisto dell SM, come se la moto attuale non fosse sufficiente per il suo manico. Ba, l'ho trovato in strada, e francamente gli sarebbe bastata e avanzata una xt600.
I veri dentisti comprano anche ktm
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Vecchio 15-06-2007, 21:09   #14
brontolo
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(..cambiare la biemmevu e passare a ktm cercando un mezzo piu' performante, in tanti lo dicono per moda ma non ne sono convinti (imho)
(..)
Beh che sia +performante non credo ci possano essere dubbi.....altra cosa è saper 'usare' questa maggior prestazionalità!
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Vecchio 15-06-2007, 21:11   #15
Davide
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Beh che sia +performante non credo ci possano essere dubbi.....altra cosa è saper 'usare' questa maggior prestazionalità!
+ 10 caratteri !!!
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Vecchio 16-06-2007, 13:57   #16
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Beh che sia +performante non credo ci possano essere dubbi.....altra cosa è saper 'usare' questa maggior prestazionalità!
si si intendevo proprio questo
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Vecchio 16-06-2007, 15:29   #17
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Non che la mia sia poi molto diversa

http://www.quellidellelica.com/vbforum/attachment.php5?attachmentid=23026&stc=1&d=1181996 870[/IMG]
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Vecchio 15-06-2007, 21:17   #18
Piripicchio
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se la fanno 210cv bene altrimenti non la compro
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Vecchio 15-06-2007, 22:15   #19
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se la fanno 210cv bene altrimenti non la compro
mi deludi !

per 10 HP daresti via Biancaneve ???

no perchè se metti questo kit ti promettono 200 hp !
Immagini allegate
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Vecchio 15-06-2007, 21:21   #20
Davide
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A parte modifiche di colore o ammenicoli vari,una domanda seria per il popolo di QDE ...... ma c'era propio bisogno di portare a 110 CV il GS ?
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Vecchio 15-06-2007, 21:28   #21
Pier_il_polso
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E' una domanda che non può avere una risposta:
Era indispensabile portarlo da 85 (1150) a 100 (1200) ?
Era indispensabile portarlo dai 70 (1000) agli 85 (1100) ?
Ecc, ecc
Niente è mai INDISPENSABILE, ma se mi propongono 20 cv in più io non li rifiuto, e pare che non sia il solo perchè basta guardare quanti sul boxer mettono mani allo scarico, al filtro aria, alle centraline, ecc per accorgersene...
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 15-06-2007, 21:33   #22
Davide
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Niente è mai INDISPENSABILE, ma se mi propongono 20 cv in più io non li rifiuto, e pare che non sia il solo perchè basta guardare quanti sul boxer mettono mani allo scarico, al filtro aria, alle centraline, ecc per accorgersene...
Nel Gs si mette mano un pò dappertutto........ a parte gli scherzi quoto quanto hai detto, anche se secondo me potevano pensarci prima

Pensa la mazzata che arriverà ai GS vecchi !!

L'unica cosa che non mi hanno saputo dire, è se l'intervento verrà fatto anche sull'Adventure 1200
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Vecchio 15-06-2007, 21:51   #23
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Chissà se si potranno avere, al limite, molto al limite anche due sospensioni decenti, se proprio gli tira il culo magari in opt come per S anche se con quello che costa potrebbero essere magnanimi!
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Vecchio 15-06-2007, 22:02   #24
Pier_il_polso
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Chissà se si potranno avere, al limite, molto al limite anche due sospensioni decenti, se proprio gli tira il culo magari in opt come per S anche se con quello che costa potrebbero essere magnanimi!
Ma infatti è proprio questo che non capisco: visto che sono in tanti a chiederle, potrebbero mjetterle almeno come optional, tanto loro ci guadagnano qualcosa in più (la differenza tra le originali e le Ohlins a loro costa meno di 700€ che fanno pagare), e chi le vuole montare spende qualcosa in meno (da nuove almeno 1300-1400 euro....
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Vecchio 15-06-2007, 21:53   #25
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Certo che bisognerebbe almeno saperle mettere le mani da qualche parte
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