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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-01-2007, 20:07   #1
Mansuel
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Question Catene da neve x GS - info

Mi servono delle catene da neve per il GS 1200 ma è uguale per tutti gli altri.

Ho visto che la Wunderlich le vende... si ma a 100 euri l'una, sia ant. che post.

Vorrei, se possibile, risolvere in altro modo.

Qualcuno ha già provato quale misura per auto si adatta bene?
Ovviamente in questo caso solo per il posteriore.

Io oggi ho visto che la misura "60" a ingombro ridotto andrebbe bene sul pneumatico ma struscia leggermente sulla canaletta di protezione cavi ABS e idraulico.

Qualcuno sa di altre misure che si adattano meglio o soluzioni alternative valide dal punto di vista pratico?

(legare ogni singola catenella alla gomma sotto la tormenta di neve non la ritendo una soluzione valida, nè sicura)

Grazie
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Mansuel non è in linea  
Vecchio 05-01-2007, 20:14   #2
maxthud
Mukkista doc
 
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Qualcuno sa di altre misure che si adattano meglio o soluzioni alternative valide dal punto di vista pratico?
andare in auto
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mai rimanere senza una 1150gs nel garage
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Vecchio 05-01-2007, 20:48   #3
Huey
Alex da Tai doc
 
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....sotto la tormenta di neve non la ritengo una soluzione valida, nè sicura...
..
Sotto una tormenta di neve...la soluzione sicura è una sola.....
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Vecchio 05-01-2007, 21:05   #4
Mansuel
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Sotto una tormenta di neve...la soluzione sicura è una sola.....

farsi un grappino!!!
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Vecchio 05-01-2007, 21:07   #5
bubu64
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"sotto una tormenta di neve"..... si stà a letto....!!!!!!!
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bubu64 non è in linea  
Vecchio 05-01-2007, 21:21   #6
Merlino
mister K
 
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Tutti fighetti pantofolati, ma ve lo chiedo io.
Se uno vuole farsi l'elefante con la neve dell'anno scorso, usa le catene o le babbucce?


faccine ridenti allegate.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
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Vecchio 05-01-2007, 21:56   #7
brontolo
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Ci sono anche queste ma NON costano meno


http://www.mv-motorrad.de/lshop,show...wrub--007,.htm
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
brontolo non è in linea  
Vecchio 06-01-2007, 20:47   #8
Isabella
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Se uno vuole farsi l'elefante con la neve dell'anno scorso, usa le catene o le babbucce?


faccine ridenti allegate.
quelli che son partiti sotto la neve l'anno scorso, si son reputati fortunati se/quando son riusciti a tornare a casa....

ma vi volete far del male a tutti i costi?
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
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Vecchio 06-01-2007, 21:38   #9
giogio
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Se uno vuole farsi l'elefante con la neve dell'anno scorso, usa le catene o le babbucce?
ci va in sidecar come faccio io!!
giogio non è in linea  
Vecchio 06-01-2007, 19:15   #10
Kilimanjaro
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Sotto una tormenta di neve...la soluzione sicura è una sola.....
Caminetto, brace, graticola, ciccia da cuocere e ciccia da...
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=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
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Vecchio 06-01-2007, 18:09   #11
Alby
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Registrato dal: 05 Nov 2006
ubicazione: Basso Lago di Garda
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predefinito Catene

Prova con delle fasciette per elettricista "quelle nere"
Le ho viste usare una volta costano POCHISSIMO e fanno il loro dovere .
FBL
Fai Ballare L'occhio
Alby
Alby non è in linea  
Vecchio 06-01-2007, 18:11   #12
Alby
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ubicazione: Basso Lago di Garda
Messaggi: 102
predefinito C1

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Prova con delle fasciette per elettricista "quelle nere"
Le ho viste usare una volta costano POCHISSIMO e fanno il loro dovere .
FBL
Fai Ballare L'occhio
Alby
Dimenticavo sro' un C1 ma non me ne frega NULLA .
Alby non è in linea  
Vecchio 06-01-2007, 19:06   #13
Gioxx
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Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Sarebbe na figata se funzionasse
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K1300s
S1000xr
Gioxx non è in linea  
Vecchio 06-01-2007, 19:13   #14
Viggen
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L'avatar di Viggen
 
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Così ad occhio sembra una roba tipo colla poliuretanica, che si attacca al pneumatico e poi si gonfia un pò.

Anche queste per le moto dovrebbero andare bene:
http://images.google.it/imgres?imgur...lr%3D%26sa%3DN
Viggen non è in linea  
Vecchio 06-01-2007, 22:42   #15
torelik
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Uno dei motivi per cui ho sempre rinunciato all'Elefantentreffen.
Raduno da tosti... ma un po' azzardato.
torelik non è in linea  
Vecchio 08-01-2007, 14:20   #16
Motopoppi
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ubicazione: Genova
Messaggi: 3.413
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Uno dei motivi per cui ho sempre rinunciato all'Elefantentreffen.
Raduno da tosti... ma un po' azzardato.
Stai scherzando vero ?

Dai un'occhiata qui:

http://www.alg-rally.org/

http://www.savalenrally.de/
__________________
Sergio
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Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
Motopoppi non è in linea  
Vecchio 07-01-2007, 19:28   #17
abii.ne.viderem
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Ho visto che la Wunderlich le vende... si ma a 100 euri l'una, sia ant. che post.
A parte il fatto che in condizioni del genere è meglio cercare un furgoncino che carichi te e la moto fino ad una qualunque destinazione , non ho visto le catene di cui parli sul catalogo Wunderlich. Ricordi (o puoi recuperare) il numero dell'articolo? così, per pura curiosità.
Grazie
__________________
"There's probably no God. Now stop worrying and enjoy your life"

vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
abii.ne.viderem non è in linea  
Vecchio 07-01-2007, 20:15   #18
mariosol
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è risaputo che le gomme in particolare quelle tassellate, vanno alla loro massima pressione, solo sui fondi più duri (asfalto), viceversa occorre ridurre la pressione sullo sterrato e in genere sui fondi morbidi.
se in questo forum c'è qualcuno che vola con l'ala fissa, conosce questa regola che differenzia le piste in asfalto da quelle in erba o in terra battuta, lo sanno bene i piloti militari.
mariosol non è in linea  
Vecchio 07-01-2007, 21:03   #19
brontolo
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è risaputo che le gomme in particolare quelle tassellate, vanno alla loro massima pressione, (..)
Si, perchè qui, tutti, ma proprio tutti, girano col GS1200 coi TKC o con le KAROO........
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brontolo non è in linea  
Vecchio 07-01-2007, 20:59   #20
Mansuel
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Originariamente inviata da abii.ne.viderem Visualizza il messaggio
[...]
non ho visto le catene di cui parli sul catalogo Wunderlich. Ricordi (o puoi recuperare) il numero dell'articolo? così, per pura curiosità.
Grazie
nel catalogo accessori
anteriore da 19" # 9002196
posteriore da 17" # 9002195

le prendo domani
è partita la

ma non è un capriccio....
così me le ritrovo anche per il futuro.............
non si sa mai..............

come si dice in questi casi?
IN REALTà RISPARMI !!!!
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Mansuel non è in linea  
Vecchio 07-01-2007, 21:09   #21
giogio
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Originariamente inviata da Mansuel Visualizza il messaggio

ma non è un capriccio....
così me le ritrovo anche per il futuro.............
non si sa mai..............

come si dice in questi casi?
IN REALTà RISPARMI !!!!

ahahahahahahahahaah
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Vecchio 08-01-2007, 08:39   #22
aldo
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Messaggi: n/a
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per gli impieghi più gravosi il cordino da roccia può essere sostituito con un cavetto di acciaio inox da 3 mm



 
Vecchio 08-01-2007, 08:51   #23
brontolo
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Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.426
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Suggerirei di togliere 2 maglie per evitare che i cerchi in lega dell'RT si possano bagattare!
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brontolo non è in linea  
Vecchio 08-01-2007, 11:46   #24
Mauro62
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L'avatar di Mauro62
 
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: Trasferito a Bergamo
Messaggi: 4.417
predefinito

Da quello che ricordo sulle auto da fuoristrada è meglio: se c'è speranza di toccare il fondo duro gomme strette in modo da affondare (quindi pressione alta) se la neve fresca è alta gomme larghe (pressione bassa) per sperare di restare a galla. non so se in moto valga lo stesso concetto
__________________
dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
Mauro62 non è in linea  
Vecchio 08-01-2007, 12:01   #25
cit
Mukkista doc
 
L'avatar di cit
 
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
Messaggi: 16.538
predefinito

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Originariamente inviata da Mauro62 Visualizza il messaggio
........... se la neve fresca è alta gomme larghe (pressione bassa) per sperare di restare a galla.

Mi sa che tu di strada ne hai fatta poca.................

............................................sulla neve
__________________
Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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