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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-08-2006, 08:08   #1
sal
Mukkista in erba
 
L'avatar di sal
 
Registrato dal: 09 Nov 2003
ubicazione: Paternò
Unhappy Mi ha lasciato a piedi

E si! Maledetta! Ieri pomeriggio, a pochi km da casa ma mia mukka mi lascia a piedi.
Ero in IV marcia e aprivo il gas: fin qui tutto normale!
Improvvisamente una "sfollata", ....in quarta???? "Caxxo" mi sono detto!
Infatti non era nulla di buono. La moto è rimasta in una condizione simile al folle e in qualunque marcia non si muoveva più e faceva un rumoraccio di ferraglia che si stava "grattugiando" misto a qualcosa di simile ad un trapano fatto girate a vuoto.

Nel panico più totale! Non avevo mai avuto una esperienza simile: ero da solo e non sapevo che fare. La mente pensava solo a "quanto" mi servirà a sistemarla! E anche a "che caxxo di moto ti lascia a piedi in questo modo pur facendo una manutenzione al limite dell'esagerato". Ma così è andata!

Telelefono al mecca: meno male che, anche se non lo frequento spesso, avevo con me il suo numero. Mi indica un "motosoccorso" e in meno di un'ora la moto è dentro al furgone.

Il meccanico alla quale l'ho affidata dice che "probabilmente" è qualcosa tra frizione e cambio. Forse l'accoppiamento frizione/cambio andato a pu##ane. In tali circostanze che fare? É possibile/consigliabile cercare pezzi usati? Conviene? Non economicamente, ma anche come affidabilità!
É mia responsabilità l'accaduto? Voglio dire....è il mio stile di guida (bradipico) ad aver causato la rottura? Ma io non ho l'abitudine di sfrizionare o cambiare senza usare la frizione. Che delusione: proprio adesso poi! Durante le ferie!

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sal
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Vecchio 04-08-2006, 08:11   #2
Münchener Kindle
sciolto Doc
 
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Registrato dal: 15 Oct 2005
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Spiace
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Un forumista in cerca d'autore
Münchener Kindle non è in linea  
Vecchio 04-08-2006, 08:13   #3
pillo1972
CONTAMARCE PROFESSIONISTA
 
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Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Roma
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tutto questo ad agosto... proprio una brutta sfortuna. Mi dispiace.
pillo1972 non è in linea  
Vecchio 04-08-2006, 08:27   #4
Cimina
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ma non è la stessa cosa di Beemer-Tom???

leggi qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=82398
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Vecchio 04-08-2006, 08:34   #5
webex
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Registrato dal: 24 Jan 2005
ubicazione: Umbria
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Quote:
Originariamente inviata da sal
É mia responsabilità l'accaduto? Voglio dire....è il mio stile di guida (bradipico) ad aver causato la rottura? Ma io non ho l'abitudine di sfrizionare o cambiare senza usare la frizione
Le macchine si rompono credo tu ti faccia troppe pippe mentali
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Le mie foto qui: http://marco-marco.magix.net/
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Vecchio 04-08-2006, 08:57   #6
BeemerTom
Mukkista
 
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Registrato dal: 30 Nov 2004
ubicazione: Verona
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Stesso sintomo di quanto è successo a me settimana scorsa. Io ho fatto ciao ciao all'albero terminale del cambio !! :-<
Quanti km ha la tua mukka ?
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Vecchio 04-08-2006, 09:08   #7
guglemonster
MEMBRO
 
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Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
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belin beemer.... addirittura??? mille righe o altro??
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Guglemonster
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Vecchio 04-08-2006, 09:16   #8
davide.fun
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Bhe che dire un periodaccio........
ieri ...partita la frizione della mucca sentito il mecca spiegati i sintomi e mi ha confermato i miei sospetti, il fatto è che lui parte per le ferie domani quindi nisba fino a settembre.....
Vabbè vorrà dire che andrò in ferie con la piccina
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Vecchio 04-08-2006, 09:17   #9
BeemerTom
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Registrato dal: 30 Nov 2004
ubicazione: Verona
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Sono andato a recuperarlo ieri e ora rimane "solo" da rimontare il cambio e rimetterlo diligentemente sul cancellone mio bello !! Incrocio le dita per rimettermi in sella settimana prox, suvvia ! :-> Non vedo l'ora di rifar tuonare il mio akra senza dbkiller per le vie del centro !!!! Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
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Vecchio 04-08-2006, 09:21   #10
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Originariamente inviata da BeemerTom
Non vedo l'ora di rifar tuonare il mio akra senza dbkiller per le vie del centro !!!! Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
che tamarro.........
ti darei 1000 euri di multa a decibel superato......
 
Vecchio 04-08-2006, 11:10   #11
maxi
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ti capisco, adesso poi in agosto...
sono scivolato 2 settimane fà, ho rotto 2 cazzzzzz, tra cui il faro, ma in bmw non è ancora arrivato (almeno mi dicono) , giocate le vacanze in moto..
 
Vecchio 04-08-2006, 14:41   #12
sal
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Originariamente inviata da BeemerTom
Stesso sintomo di quanto è successo a me settimana scorsa. Io ho fatto ciao ciao all'albero terminale del cambio !! :-<
Quanti km ha la tua mukka ?
Si: potrebbe essere la stessa cosa!
Io ho quasi 60mila km.
Una curiosità: la tua frizione è stata mai cambiata?
La mia si: in garanzia intorno ai 10mila km.
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sal
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Vecchio 04-08-2006, 14:49   #13
sal
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Originariamente inviata da Cimina
ma non è la stessa cosa di Beemer-Tom???

leggi qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=82398
Si, potrebbe essere. Anzi, quasi quasi ci spero. Se non ho capito male non è necessario "aprire il cambio" per questo genere di riparazione.

Comunque.....LA COLLETTA LA FATE ANCHE NEL MIO CASO????
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sal
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Vecchio 04-08-2006, 15:02   #14
BeemerTom
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Ahimè per quel che è successo a me è toccato sventrare la moto, tirare giù il cambio e cavare l'albero incriminato. Poi già che siamo li scatta anche la frizione che è bella consunta e una controllata ai cuscinetti del cardano !!
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Vecchio 04-08-2006, 15:11   #15
sal
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Si okkapito beemer...ma me lo vuoi dire quanto??? O vuoi laciarmi crogiolare nei dubbi più atroci?
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Vecchio 04-08-2006, 15:17   #16
BeemerTom
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Quote:
Originariamente inviata da sal
Si okkapito beemer...ma me lo vuoi dire quanto??? O vuoi laciarmi crogiolare nei dubbi più atroci?
Io ho speso di albero, paraolio e disco della frizione 400 neuri esclusa manodopera ! :-<
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Vecchio 16-09-2006, 12:24   #17
sal
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Passo ieri sera dal meccanico deciso a farmi sentire.
Volevo seriamente dirgli di decidersi a mettere mano alla mia moto: possibile che giacce nella sua officina dal 4 di agosto senza aver fatto nulla?
E invece......lei è là, sventrata, tutte le budella lì attorno, sul banco.

L'occhio mi và subito sulla frizione: era proprio quello che sospettava lui;
il mecca. La boccola millerighe sulla frizione è TOTALMENTE limata. Non si
nota più che c'era un millerighe. Il meccanico si avvicina e mi fa notare
l'altra metà del guaio: l'albero del cambio che ha perso ormai gran parte della "profondità" dei denti del millerighe.

In quel momento ho perso idee e parole. Nessuna domanda mi è venuta in
mente. Lui, il mecca, mi dice che ha già ordinato i pezze e che la settimana prossima dovrebbe poter rimontare tutto.

Saluto, mi giro, mi rigiro e gli chiedo (a titolo di cortesia) se avesse bisogno di qualche acconto, sai, ....per i ricambi.
E lui, risponde "no, poi, tutti insieme è più bello!" :-\
GULP!
Inghiotto, mi rigiro e me ne vado.
Poi, per strada, 1000 domande:
- conserva i pezzi, dammeli che li voglio mostrare a qualcuno!
- ma cosa può aver causato questo macello?
- quello che rimane dei millerighe non sembra essere arrugginito, non è
stata l'usura no???
- se c'è bisogno di cambiare qualche paraolio, cuscinetto o puttanate varie
cambialo!
- verrà un buon lavoro?

E adesso aspettiamo solo che l'ascia del conto si abbatta sul mio
portafogli.
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sal
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Vecchio 17-10-2006, 14:37   #18
sal
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Moto finalmente riconsegnata!!!
870 euro, di cui: 490 per l'albero di ingresso completo del cambio, 100 e qualcosa di frizione, 230 di manodopera!!!
E non finisce qui.
Adesso c'è un rumore "ta-ta-ta-ta-ta-ta" provenire dalla scatola del cambio che aumenta di ritmo all'aumentare di giri e cessa solo in folle e con la frizione tirata.
Chiedo a BeemerTom (che ha avuto la stessa sfortuna mia) e agli illustri altri membri di questo rispettabile forum: è vero che il rumore è da attribuire agli ingranaggi che non sono ancora "bene accoppiati"? Così mi dice il meccanico e mi rassicura al 100%. Siamo daccordo con lui che tra 15 giorni ripasso per raccontargli le evoluzioni. Ma che s**** e che rottura infinita!!!
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sal
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Ultima modifica di sal; 17-10-2006 a 14:38
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Vecchio 17-10-2006, 15:00   #19
BeemerTom
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La mia dopo aver rimesso il cambio di rumore non ne fa, è un violino ! Se non sono bene accoppiati è perchè ha richiuso la scatola del cambio alla kazz..o o non ha sincronizzato come si deve l'albero con gli ingranaggi.
Trafila olio ? Chiudere e sincronizzare il cambio come si deve ti assicuro non è una passeggiata, ho assistito personalmente all'operazione !! Torna dal mecca al volo ed esigi che non faccia rumori o altro, chissà ke minki@ ci ha fatto !
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Vecchio 17-10-2006, 15:07   #20
sal
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Quote:
Originariamente inviata da BeemerTom
La mia dopo aver rimesso il cambio di rumore non ne fa, è un violino ! Se non sono bene accoppiati è perchè ha richiuso la scatola del cambio alla kazz..o o non ha sincronizzato come si deve l'albero con gli ingranaggi.
Grazie Beemer....è la risposta che temevo di più ma ti ringrazio davvero tanto.
__________________
sal
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Vecchio 17-10-2006, 15:21   #21
kaRdano
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ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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leggere sti racconti mi mette un'ansia.......
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
kaRdano non è in linea  
Vecchio 17-10-2006, 15:31   #22
Filo
Arrosticino
 
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Registrato dal: 22 Aug 2005
ubicazione: L'Aquila centro
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E' vero... sono quelle cose che senti succedere e speri sempre non succedano a te...
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FILO
R1200GS
TerremotoSTO
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Vecchio 17-10-2006, 16:51   #23
paolo chiaraluna
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Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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15 giorni fa: rottura cuscinetto del cambio a 50 km da casa. cambio bloccato in 5. Tornato a casa a fatica, con grande "goduria" della frizione

Sabato: rottura (?) e fuoriuscita dalla sede del paraolio del cardano: pisciava olio.
Moto lasciata ad Urbino. Tornato a prenderla il giorno dopo con il carrello.


nessuno ti capisce quanto me
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100

Ultima modifica di paolo chiaraluna; 17-10-2006 a 16:57
paolo chiaraluna non è in linea  
Vecchio 17-10-2006, 17:03   #24
BeemerTom
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Originariamente inviata da paolo chiaraluna
15 giorni fa: rottura cuscinetto del cambio a 50 km da casa. cambio bloccato in 5. Tornato a casa a fatica, con grande "goduria" della frizione

Sabato: rottura (?) e fuoriuscita dalla sede del paraolio del cardano: pisciava olio.
Moto lasciata ad Urbino. Tornato a prenderla il giorno dopo con il carrello.


nessuno ti capisce quanto me
L'altro giorno dal mecca una moto come la tua, con la testata fusa causa mancanza d'olio nel motore, il tipo non aveva mai fatto il rabbocco ! Catena di trasmissione da buttare ! :-<
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R.d.G. R1150 GS ADV, DKW 175 gloriosa
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Vecchio 17-10-2006, 17:12   #25
Tricheco
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ubicazione: Curva Nord (Mi)
Unhappy

speriamo che duri
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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