Mi ha lasciato a piedi
 

:( E si! Maledetta! Ieri pomeriggio, a pochi km da casa ma mia mukka mi lascia a piedi.
Ero in IV marcia e aprivo il gas: fin qui tutto normale!
Improvvisamente una "sfollata", ....in quarta???? "Caxxo" mi sono detto!
Infatti non era nulla di buono. La moto è rimasta in una condizione simile al folle e in qualunque marcia non si muoveva più e faceva un rumoraccio di ferraglia che si stava "grattugiando" misto a qualcosa di simile ad un trapano fatto girate a vuoto. :mad:

Nel panico più totale! Non avevo mai avuto una esperienza simile: ero da solo e non sapevo che fare. La mente pensava solo a "quanto" mi servirà a sistemarla! E anche a "che caxxo di moto ti lascia a piedi in questo modo pur facendo una manutenzione al limite dell'esagerato". Ma così è andata!

Telelefono al mecca: meno male che, anche se non lo frequento spesso, avevo con me il suo numero. Mi indica un "motosoccorso" e in meno di un'ora la moto è dentro al furgone.

Il meccanico alla quale l'ho affidata dice che "probabilmente" è qualcosa tra frizione e cambio. Forse l'accoppiamento frizione/cambio andato a pu##ane. In tali circostanze che fare? É possibile/consigliabile cercare pezzi usati? Conviene? Non economicamente, ma anche come affidabilità!
É mia responsabilità l'accaduto? Voglio dire....è il mio stile di guida (bradipico) ad aver causato la rottura? Ma io non ho l'abitudine di sfrizionare o cambiare senza usare la frizione. Che delusione: proprio adesso poi! Durante le ferie!

Spiace:mad:

tutto questo ad agosto... proprio una brutta sfortuna. Mi dispiace.

ma non è la stessa cosa di Beemer-Tom???

leggi qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=82398

Le macchine si rompono credo tu ti faccia troppe pippe mentali :lol:

Stesso sintomo di quanto è successo a me settimana scorsa. Io ho fatto ciao ciao all'albero terminale del cambio !! :-<
Quanti km ha la tua mukka ?

belin beemer.... addirittura??? mille righe o altro??

Bhe che dire un periodaccio........
ieri ...partita la frizione della mucca:mad: :mad: sentito il mecca spiegati i sintomi e mi ha confermato i miei sospetti, il fatto è che lui parte per le ferie domani quindi nisba fino a settembre.....
Vabbè vorrà dire che andrò in ferie con la piccina :eek:

Sono andato a recuperarlo ieri e ora rimane "solo" da rimontare il cambio e rimetterlo diligentemente sul cancellone mio bello !! Incrocio le dita per rimettermi in sella settimana prox, suvvia ! :-> Non vedo l'ora di rifar tuonare il mio akra senza dbkiller per le vie del centro !!!! Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

che tamarro.........
ti darei 1000 euri di multa a decibel superato......:lol:

ti capisco, adesso poi in agosto...
sono scivolato 2 settimane fà, ho rotto 2 cazzzzzz, tra cui il faro, ma in bmw non è ancora arrivato (almeno mi dicono) , giocate le vacanze in moto..

Si: potrebbe essere la stessa cosa!
Io ho quasi 60mila km.
Una curiosità: la tua frizione è stata mai cambiata?
La mia si: in garanzia intorno ai 10mila km.

Si, potrebbe essere. Anzi, quasi quasi ci spero. Se non ho capito male non è necessario "aprire il cambio" per questo genere di riparazione.

Comunque.....LA COLLETTA LA FATE ANCHE NEL MIO CASO???? :-o

Ahimè per quel che è successo a me è toccato sventrare la moto, tirare giù il cambio e cavare l'albero incriminato. Poi già che siamo li scatta anche la frizione che è bella consunta e una controllata ai cuscinetti del cardano !!

Si okkapito beemer...ma me lo vuoi dire quanto??? O vuoi laciarmi crogiolare nei dubbi più atroci?

Io ho speso di albero, paraolio e disco della frizione 400 neuri esclusa manodopera ! :-<

Passo ieri sera dal meccanico deciso a farmi sentire.
Volevo seriamente dirgli di decidersi a mettere mano alla mia moto: possibile che giacce nella sua officina dal 4 di agosto senza aver fatto nulla?
E invece......lei è là, sventrata, tutte le budella lì attorno, sul banco.

L'occhio mi và subito sulla frizione: era proprio quello che sospettava lui;
il mecca. La boccola millerighe sulla frizione è TOTALMENTE limata. Non si
nota più che c'era un millerighe. Il meccanico si avvicina e mi fa notare
l'altra metà del guaio: l'albero del cambio che ha perso ormai gran parte della "profondità" dei denti del millerighe.

In quel momento ho perso idee e parole. Nessuna domanda mi è venuta in
mente. Lui, il mecca, mi dice che ha già ordinato i pezze e che la settimana prossima dovrebbe poter rimontare tutto.

Saluto, mi giro, mi rigiro e gli chiedo (a titolo di cortesia) se avesse bisogno di qualche acconto, sai, ....per i ricambi.
E lui, risponde "no, poi, tutti insieme è più bello!" :-\
GULP!
Inghiotto, mi rigiro e me ne vado.
Poi, per strada, 1000 domande:
- conserva i pezzi, dammeli che li voglio mostrare a qualcuno!
- ma cosa può aver causato questo macello?
- quello che rimane dei millerighe non sembra essere arrugginito, non è
stata l'usura no???
- se c'è bisogno di cambiare qualche paraolio, cuscinetto o puttanate varie
cambialo!
- verrà un buon lavoro?

E adesso aspettiamo solo che l'ascia del conto si abbatta sul mio
portafogli.

Moto finalmente riconsegnata!!!
870 euro, di cui: 490 per l'albero di ingresso completo del cambio, 100 e qualcosa di frizione, 230 di manodopera!!!
E non finisce qui.
Adesso c'è un rumore "ta-ta-ta-ta-ta-ta" provenire dalla scatola del cambio che aumenta di ritmo all'aumentare di giri e cessa solo in folle e con la frizione tirata.
Chiedo a BeemerTom (che ha avuto la stessa sfortuna mia) e agli illustri altri membri di questo rispettabile forum: è vero che il rumore è da attribuire agli ingranaggi che non sono ancora "bene accoppiati"? Così mi dice il meccanico e mi rassicura al 100%. Siamo daccordo con lui che tra 15 giorni ripasso per raccontargli le evoluzioni. Ma che s**** e che rottura infinita!!!

La mia dopo aver rimesso il cambio di rumore non ne fa, è un violino ! Se non sono bene accoppiati è perchè ha richiuso la scatola del cambio alla kazz..o o non ha sincronizzato come si deve l'albero con gli ingranaggi.
Trafila olio ? Chiudere e sincronizzare il cambio come si deve ti assicuro non è una passeggiata, ho assistito personalmente all'operazione !! Torna dal mecca al volo ed esigi che non faccia rumori o altro, chissà ke minki@ ci ha fatto !

Grazie Beemer....è la risposta che temevo di più ma ti ringrazio davvero tanto.

leggere sti racconti mi mette un'ansia.......

E' vero... sono quelle cose che senti succedere e speri sempre non succedano a te...

15 giorni fa: rottura cuscinetto del cambio a 50 km da casa. cambio bloccato in 5. Tornato a casa a fatica, con grande "goduria" della frizione :mad:

Sabato: rottura (?) e fuoriuscita dalla sede del paraolio del cardano: pisciava olio.
Moto lasciata ad Urbino. Tornato a prenderla il giorno dopo con il carrello.:mad: :mad: :mad:


nessuno ti capisce quanto me:(

L'altro giorno dal mecca una moto come la tua, con la testata fusa causa mancanza d'olio nel motore, il tipo non aveva mai fatto il rabbocco ! Catena di trasmissione da buttare ! :-<

speriamo che duri