la triumph tiger costa proprio 10300 euro.. - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

barbasma · 23-10-2006, 09:14

insomma come una F800...

apperoh...

Supermukkard · 23-10-2006, 09:15

già

postilla11 · 23-10-2006, 09:17

Incredibile vero...

Secondo me è il prezzo giusto per un endurone strdale...

Non vedo l'ora di provarla

barbasma · 23-10-2006, 09:18

petta... vediamo chi è il primo che mi scrive che...

"beh perderà di valore e invece la bmw lo tiene...." la F800 invece...

"e ma pare una jappo copiata" la F800 no ehhhhhhhh...

ziocannone... 110cv e passa... pinze radiali... sospensioni regolabili...il motore più gustoso del mercato...

una strategia d'attacco mica da ridere... considerando che la SPEED costa di più e ha meno sovrastrutture.

secondo me il colore migliore è il bianco... molto particolare.

brontolo · 23-10-2006, 09:22

....ehhhh ma la Triumph non tiene mica il prezzo come la biemmevi!!!!!1

Tu cmq, lÃ¬ sopra, sembreresti, come l'orso yoghi su una bicicletta!!!!!

barbasma · 23-10-2006, 09:23

Quote:

Originariamente inviata da brontolo

Tu cmq, lÃ¬ sopra, sembreresti, come l'orso yoghi su una bicicletta!!!!!

dovresti vedermi con la SPEED... tocco con le ginocchia i tamponi paratelaio...

però che motore... che motore...

Damo · 23-10-2006, 09:24

Il prezzo è davvero competitivo, voglio vederla da vicino e magari provarla,

Supermukkard · 23-10-2006, 09:26

di solito i conce triumph non fanno sconti

però..però..

sarà un lungo inverno

barbasma · 23-10-2006, 09:22

x liz

sconto... se vai senza permuta come minimo abbassi di 1000... e secondo me anche con la permuta... acchiappi bene... dato che devono vendere.

peccato quella minkia di sella incavata da nanetti.

postilla11 · 23-10-2006, 09:24

Quote:

Originariamente inviata da il barba

x liz

sconto... se vai senza permuta come minimo abbassi di 1000... e secondo me anche con la permuta... acchiappi bene... dato che devono vendere.

peccato quella minkia di sella incavata da nanetti.

veramente per i conce Triumph è tassativamente vietato fare sconti, al massimo di regalano qualche optional...

Se li beccano fare sconti gli levano la licenza...

Almeno i prezzi sono prezzi veri

barbasma · 23-10-2006, 09:26

x postilla

vietato... diciamo che dovrebbero autoregolamentarsi... poi alla fine si scopre che anche i bmw cacciano 9% di sconto... idem ktm...

insomma... è la concorrenza.

detto questo se le valige escono regalate... meglio...

liz · 23-10-2006, 09:28

Quote:

Originariamente inviata da postilla11

veramente per i conce Triumph è tassativamente vietato fare sconti, al massimo di regalano qualche optional...

ah, non lo sapevo.
bè...direi che con un prezzo cosÃ¬ possono permetterselo, soprattutto se gli strappi qualche optional.

Aristoc@z · 23-10-2006, 11:30

Quote:

Originariamente inviata da il barba

x liz

sconto... se vai senza permuta come minimo abbassi di 1000... e secondo me anche con la permuta... acchiappi bene... dato che devono vendere.

peccato quella minkia di sella incavata da nanetti.

scordatelo.

La politica è di vendere a prezzi bassi ma puliti. E' gente seria.

Quando chiesi per la Sprint ST ero a -450 dopo ore di martellamenti. Ed erano optional non pagati che come sai per il produttore (essendo molto ricaricati) han minore impatto sui margini.

Per quel che ne so con la fabbrica nuova hanno recuperato efficienza in maniera crescente negli ultimi anni.
Buon per noi.

A quel prezzo è una gran moto.

Inutili i paragoni con la F800, lo sai. Il Brand per ognuno ha un valore più o meno quantificabile...

barbasma · 23-10-2006, 11:57

Quote:

Originariamente inviata da Fabrizi@

scordatelo.

La politica è di vendere a prezzi bassi ma puliti. E' gente seria.

beh lo spero per loro.

le moto sono molto buone... design discutibile (la ST è favolosa ma acci chi l'ha disegnata?

pensavo che fare peggio della futura fosse impossibile)... però sono buone.

quando si parte dal basso almeno poche sicurezze al cliente vanno date... la tenuta del listino che poi influisce sull'usato.

i jappo sulla fazer sono dei masochisti.... nuova 10500... e poi dopo due mesi già i conce la mettono sotto i 9000... e in inverno peggio..

sembrano i saldi sull'abbigliamento...

23-10-2006, 16:37

Quote:

Originariamente inviata da Fabrizi@

scordatelo.

Quando chiesi per la Sprint ST ero a -450 dopo ore di martellamenti. Ed erano optional non pagati che come sai per il produttore (essendo molto ricaricati) han minore impatto sui margini.

Per quel che ne so con la fabbrica nuova hanno recuperato efficienza in maniera crescente negli ultimi anni.
Buon per noi.

Io sto aspettando la nuova Sprint ST con manubrio rialzato e nuova carena....

the_one · 23-10-2006, 13:33

Quote:

Originariamente inviata da il barba

x liz

sconto... se vai senza permuta come minimo abbassi di 1000... e secondo me anche con la permuta... acchiappi bene... dato che devono vendere.

peccato quella minkia di sella incavata da nanetti.

non credo sai barba...il bello della triumph è proprio che loro vendono a listino o poco meno...

aspes · 23-10-2006, 09:25

[QUOTE=il barba]

Quote:

petta... vediamo chi è il primo che mi scrive che...

"beh perderà di valore e invece la bmw lo tiene...." la F800 invece...

"e ma pare una jappo copiata" la F800 no ehhhhhhhh...

anch'io sono in lista di attesa per provarla, pero' la personalita' estetica del gs se la scorda, il motore invece...sono incuriosito piuttosto dalla guida, sara' dura che abbia la maneggevolezza e "monoliticita'" ciclistica del gs, in fondo e' stato cio' che piu' mi ha impressionato venendo da moto "convenzionali" .la sfida e' dunque aperta, per me che in una moto guardavo prima il motore e poi tutto il resto il risultato sembrerebbe scontato, ma se da guidare non e' istintiva e facile come il gs...da non dimenticare che ormai mi son convinto che sul misto stretto avere la gomma da 150 anziche' 180 sia un vantaggio, non l'avrei mai pensato, credevo che l'appoggio del 150 fosse ridicolo invece il gs e' un miracolo di ciclistica a mio avviso. ripeto, vedremo...

jonlomb · 24-10-2006, 23:12

[QUOTE=aspes]

Quote:

Originariamente inviata da il barba

il gs e' un miracolo di ciclistica a mio avviso.

anch'io la penso cosÃ¬.
Mai guidata una moto più agile!

Luciano · 23-10-2006, 11:04

Quote:

Originariamente inviata da il barba

... considerando che la SPEED costa di più e ha meno sovrastrutture.

le due moto non sono da confondere: la ciclistica delle due moto è solo simile, ma quella di Tiger è più...turistica, sia il telaio che le sospensioni.

barbasma · 23-10-2006, 12:04

ah si... c'è la fila dai conce per comprare i 1150 usati.

Enrox · 23-10-2006, 12:06

Quote:

Originariamente inviata da il barba

ah si... c'è la fila dai conce per comprare i 1150 usati.

Perche' devi sempre necessariamente fare sparate a zero?
Qui a Udine i 1150 usati, se tenuti bene, si vendono eccome, forse a Milano terra di fighetti per eccelenza no, ma vorrei vedere cosa si vende bene a Milano se e' usato...

Supermukkard · 23-10-2006, 12:07

Quote:

Originariamente inviata da Enrocoso

...

infatti hanno prezzi altini come usato

barbasma · 23-10-2006, 12:10

x fabrizio

ah ma non volevo affatto parlare male di triumph... se avessi i soldi... una SPEED sarebbe nel box... non è una naked... E' LA NAKED.

fare concorrenza a bmw è impossibile... ma vendere tutte le moto che si producono in quel segmento... è già un ottimo risultato.

meglio poche e fatte e assistite bene.

x enrocoso

concordo sul mercato lombardo... è allucinante... ma d'altronde c'è un tale ricambio di nuove... che rivendere una moto con + di 30.000km è quasi impossibile.

io e jenk ne sappiamo qualcosa... la mia 1150GS nel 2003... 23.000km.... "scusa ma ha troppi km... ne trovo a decine sotto i 10.000..."

maxthud · 23-10-2006, 12:13

x barba

v-strom 9930
tiger 10300
varadero 10900
caponord abs 11700
ulysses 12495
990 adv 13000
r1200gs 13650

questi sono i prezzi di listino, ma se si considera lo sconto la meno costosa e' la caponord che porti a casa con 8800 euro con abs su strada, mentre il resto rimane invariato
bmw arriva ultima subito dopo la KTM
e questo non e' in discussione
adesso puoi farmi la tua classifica basata sulla qualita', che sono curioso?

barbasma · 23-10-2006, 12:36

x dpelago

secondo me il 3 è mooolto più fruibile e facile da usare del boxer1200... ha una fluidità imbarazzante.

x maxthud

io per giudicare la qualità di una moto metto come parametro principale le sospensioni... cambio/frizione...motore fruibile...poi le plastiche... i freni bene o male sono ormai tutti buoni... o comunque quasi surdimensionati per un utilizzo sport/turistico.

Quote:

Originariamente inviata da maxthud

x barba

v-strom 9930 MOTORE 8 SOSPENSIONI 6 PLASTICHE 6 CAMBIO/FRIZIONE 9
tiger 10300 MOTORE 10 (per me il migliore sul mercato) per il resto vado a stima sulla speed dato che prende molti dei suoi particolari.
varadero 10900 MOTORE 8 SOSPENSIONI 6 PLASTICHE 6 CAMBIO FRIZIONE 9
caponord abs 11700 MOTORE 8 SOSPENSIONI 7 PLASTICHE 6 CAMBIO FRIZIONE 8
ulysses 12495 BOH ma costa troppo
990 adv 13000 MOTORE 9 SOSPENSIONI 8 PLASTICHE 8 CAMBIO FRIZIONE 8
r1200gs 13650 MOTORE 7 SOSPENSIONI 6 PLASTICHE 6 CAMBIOFRIZIONE 6

ho avuto due GS... 1100...1150... e provato il 1200..

il VSTROM costa quasi 4000 euro in meno del GS!!!

vorrei ricordare che nella comparativa ALPEN TRAIL tedesca ha vinto un VSTROM650!!!!