Ciao!
Da qualche tempo ho una piccola scimmia per uno scarico sottopancia da montare sulla R1150GS.
Motivazioni: mi piace esteticamente in combinazione con il monobraccio e avrei piacere a montare la valigia di sx (sia essa Zega o BMW) a volume pieno.
Ho raccolto quello che offre il mercato nella panoramica che segue.
Soluzione 1 by concessionaria Lineamotori di Udine
Foto di Janno
Descrizione: sul catalizzatore originale si monta un "marmittino" con funzioni estetiche.
Prezzo: € 150,00 (centralina) + € 50,00 (marmittino) incluso montaggio (forse ora la centralina costerà di + perchè il know how è stato ceduto alla Andreani)
Pro:
*prezzo
*si mantiene il catalizzatore originale (forse meno problemi in fase di controllo)
*in pochi minuti si ritorna all'allestimento originale (segnalato da Mischia)
Contro:
*si mantiene il catalizzatore originale (le prestazioni dovrebbero rimanere strozzate)
*si mantiene il catalizzatore originale (e il suo color cacchina)
*per l'installazione credo sia necessario andare ad UD
Recensione di mischia: sound poca differenza, al minimo si avverte appena quando si apre un pò di più, ma niente a che vedere con le italiane o jap provviste di terminale aftermarket;la centralina non aumenta la potenza, ma và a giocare sui bassi nel rapporto aria benzina, garantendo un comportamento più linearne nellerogazione.
che succede???? che appena apri c'è, e questo ti aiuta a cambiar meno ed i montagna a partire appena apri. si dice che diminuisca anche i consumi, forse è vero, magari non tanto per la centralina, ma perchè si cambia meno e la miscela aria/benza è più pulita
Recensione di Burt Baccara: Personalmente il suond lo trovo piacevole, abbastanza gutturale (mai come con la Y), non dà fastidio in giro e soprattutto il tiro ai medio bassi è superiore ad un GS standard (fatto le prove con 2gs uguali) eccome se si sente.
Recensione di Janno: Il sound lo trovo più corposo e più piacevole, ma non disturba affatto, non ti fermano per il troppo baccano (il cat smorza tutto e di più)...confermo un tiro lievemente aumentato ai bassi...sui consumi non ho riscontrato grandi differenze (15-18km/L)...
Soluzione 2 by Wuedo\Bsm
Descrizione: barilotto sottopancia con catalizzatore e dbkiller estraibile.
Prezzo: su ebay si trova ad € 479,00 + spedizione dalla Germania. Altrimenti il prezzo di listino è attorno ai 750 euro (Louis.de, etc)
Pro:
*estetica gradevole
*il barilotto dovrebbe restare color metallo
Contro:
*a 500 euro il prezzo non è propriamente popolare
*resta il catalizzatore; quanto sarà "libero"?
Soluzione 3 by Quat-D
Descrizione: il kit comprende i collettori di scarico con disegno diverso;è presente il catalizzatore e il kit è omologato.
Prezzo: circa € 1.050,00
Pro:
*l'omologazione mette al riparo da problemi in caso di controllo
Contro:
*il prezzo è importante anche considerando la presenza dei collettori
*l'estetica non mi soddisfa appieno diversamente dal kit per la R1100GS
Soluzione 4 by Remus\Touratech
Descrizione: questa me l'ha suggerita un elichista: montare il finto catalizzatore della Remus (vuoto all'interno) e poi un marmittino
Prezzo: 426 euro + spedizione (la versione con catalizzatore costa 110 euro in più)
Pro:
*con le prestazioni dovremmo esserci
*salvando un po' le apparenze
*il barilotto dovrebbe restare color metallo
Contro:
*il prezzo resta importante
*il rumore sarà accettabile? (x le FF.OO.?
)
Soluzione 5 by Evamotor - segnalata da Sevo
Descrizione: barilotto realizzato in INOX 1-2mm, per uso stradale o pista; omologato TUV; ho inviato un'e-mail al produttore per sapere se sia catalizzato (non credo) e se esista un DB Killer
Prezzo: 425 euro + spedizione
Pro:
*
Contro:
*bruttino
Il produttore ha risposto dopo una settimana alle mie richieste: la produzione è sospesa perchè stanno dedicando tutte le energie alla moto diesel; in primaverà, però, ci sarà una nuova versione dello scarico dal disegno rinnovato.
Soluzione 6: un'idea di Dany78
Descrizione: un padellone originale svuotato di quello che c'è all'interno
Prezzo: un padellone usato e qualcuno con una fiamma ossidrica e un po' di pazienza; da accoppiare ad un marmittino
Pro:
*le apparenze sono salve
Contro:
*rimane color cacchina (si è capito che mi è insopportabile? =P) ma forse -essendo vuoto- si potrebbe far cromare (?????)
*il rumore non sarà eccessivo?!
Gentilmente, segnalatemi innanzitutto se siete a conoscenza di altre marche\modelli\soluzioni.
Sarei grato ai possessori di questi scarichi se aggiungessero le proprie impressioni.
Bye!
Scarichi sottopancia per R1150GS
ma si sa... alla scimmia non si comanda! 
eh he he!
...per il resto, nel caso mi fermassero sul catalizzatore, nella parte che guarda la ruota posteriore, c'è comunque un codice di omologazione ecc...Poi non fa casino, non inquina di più (credo, tra poco dovrò fare la revisione e te lo dico)...che vogliono?! 
Modalità lineare
