SCARICO LEOVINCE per 1200gs - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

centoottantagradi · 19-09-2006, 17:43

C'è nessuno di voi che ha montato suddetto scarico?

NEW500_FC-7328_2.jpg

Io l'ho ordinato questa mattina ...................tempo di consegna tra martedÃ¬ e venerdÃ¬.

Non sarà l'Akrapovic,ma costa molto di meno.................vedremo, conto in seguito do abbinarci due curve Figaroli

pepot · 19-09-2006, 19:24

si ma non ricordo chi

LUPO63 · 19-09-2006, 21:18

Credo ce l'avesse StefanoTS,
ma era stato modificato all'interno dalla Concessionaria BMW Lineamotori (UD)

19-09-2006, 22:11

Quote:

Originariamente inviata da centoottantagradi

C'è nessuno di voi che ha montato suddetto scarico?

Non sarà l'Akrapovic,ma costa molto di meno.................

Domanda banale: ma ci sarà poi davvero molta differenza tra uno scarico Remus, Akra, Laser, Leo V, Pinco Pallo?

Al di là dei materiali e della eventuale qualità di costruzione.

.

Sly · 20-09-2006, 09:35

Assolutamente nessuna differenza!

20-09-2006, 09:43

Quanto l'hai pagato ?

cit · 20-09-2006, 10:35

Quote:

Originariamente inviata da Sly

Assolutamente nessuna differenza!

Esatto ! non c'è assolutamente nessuna differenza, sopratutto di resa, in quanto sono tutti inferiori all'originale

marcoexa · 20-09-2006, 10:44

differenza con la remus?

marci72 · 20-09-2006, 11:04

non ho esperienza diretta fra vari tipi di terminale, ma secondo me l'unico vero vantaggio rispetto all'originale è il peso (credo che fra uno in titanio e il BMW di siano quasi 3kg di differenza), oltre ovviamente ad un suond più "maschio".
Le differenze prestazionali sono minime rispetto all'originale, in alcuni casi addirittura inferiori e certo non varrebbero la spesa da sole.

Io alla fine ho montato y Figaroli e terminale Remus solo per alleggerire e per poter andare tranquillo anche con benzina rossa.

antanik · 20-09-2006, 11:06

Quote:

Originariamente inviata da LUPO63

Credo ce l'avesse StefanoTS,
ma era stato modificato all'interno dalla Concessionaria BMW Lineamotori (UD)

...confermo che Maurizio li modifica per renderli adatti alla GS nell'erogazione e coppia.... originali secondo lui non sono ottimizzati per il GS (coppia in basso etc. etc.)

centoottantagradi · 20-09-2006, 15:44

IVATO 330,00 EURO

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Originariamente inviata da gasper

Quanto l'hai pagato ?

marci72 · 20-09-2006, 15:46

ottimo prezzo, ma è in alluminio o titanio?

centoottantagradi · 20-09-2006, 15:49

Quote:

Originariamente inviata da marci72

ottimo prezzo, ma è in alluminio o titanio?

TITANIO CON D B KILLER RIMOVIBILE

Sly · 20-09-2006, 16:13

Per 265,00 euro ti davo un GPR in titanio ovale con Db. killer estraibile e se volevi te lo davo pure con catalizzatore estraibile!

http://www.gpr.it/pdf_report.php?idc...&idveicolo=223

centoottantagradi · 20-09-2006, 19:24

Quote:

Originariamente inviata da Sly

Per 265,00 euro ti davo un GPR in titanio ovale con Db. killer estraibile e se volevi te lo davo pure con catalizzatore estraibile!

http://www.gpr.it/pdf_report.php?idc...&idveicolo=223

Grazie............. la GPR è una bel terminale, ma le finiture della LEOVINCE mi piacciono di piu'

marcoexa · 20-09-2006, 19:35

Quote:

Originariamente inviata da centoottantagradi

Grazie............. la GPR è una bel terminale, ma le finiture della LEOVINCE mi piacciono di piu'

quoto anche a me piace di più leovince...

gladio76 · 21-09-2006, 00:12

Sono l'unico a cui piace la Arrow?

Ilcontez · 21-09-2006, 14:38

Quote:

Originariamente inviata da centoottantagradi

TITANIO CON D B KILLER RIMOVIBILE

Hai pagato il modello in titanio allo stesso prezzo di quello in alluminio della REMUS.

centoottantagradi · 21-09-2006, 20:42

Quote:

Originariamente inviata da Ilcontez

Hai pagato il modello in titanio allo stesso prezzo di quello in alluminio della REMUS.

Si il prezzo è allettante...........come finiture non è malaccio..........e un mio amico che conosco lo ha montato su un 1150 , e devo dire che anche con il db killer ha un suono affascinante e la moto ai bassi giri riprende con piu' facilita'

BeemerTom · 22-09-2006, 09:51

Io continuo ad avere un dubbio. Ma davvero non c'è nessuna differenza tra un akra e un leovince o una remus, se non il prezzo ? I materiali ? L'usura nel tempo ? Qualcuno ha dei dati tecnici che avvalorino la tesi che nun ce sta differenza ?

1Muschio1 · 22-09-2006, 09:55

... sono tutti piuttosto bruttarelli ...

Sly · 22-09-2006, 16:45

Beemer, ci prendono tutti per il culo!
Io li vendo i GPR ed ovviamente a parte certe finiture che posso essere differenti, non cambia una cippa. Ti rendi conto che è un tubo di acciaio con dentro un tubo a mitraglia ricoperto di materiale insonorizzante?!?! Puo una truttura cosÃ¬ semplice costare 1.000.000 di lire?!?!?
Sui 4 tempi il terminale conta pochissimo a livello prestazionale. Ben diverso era il discorso per i 2 tempi che avevano polmoni studiati ad OC!

Questo lo dico perchè sul sito LC8.org è stato fatto un confronto tra AKRAPOVIC e GPR su una LC8. Gli Akra costano più del doppio dei miei GPR ma vanno UGUALE!

gladio76 · 22-09-2006, 16:58

che

anche qui...
Però mi piace molto esteticamente (visto che è l'unico problema) l'arrow

1Muschio1 · 22-09-2006, 17:01

Ma che lavoro fai Sly??

centoottantagradi · 22-09-2006, 17:17

Quote:

Originariamente inviata da Sly

Beemer, ci prendono tutti per il culo!
Io li vendo i GPR ed ovviamente a parte certe finiture che posso essere differenti, non cambia una cippa. Ti rendi conto che è un tubo di acciaio con dentro un tubo a mitraglia ricoperto di materiale insonorizzante?!?! Puo una truttura cosÃ¬ semplice costare 1.000.000 di lire?!?!?
Sui 4 tempi il terminale conta pochissimo a livello prestazionale. Ben diverso era il discorso per i 2 tempi che avevano polmoni studiati ad OC!

Questo lo dico perchè sul sito LC8.org è stato fatto un confronto tra AKRAPOVIC e GPR su una LC8. Gli Akra costano più del doppio dei miei GPR ma vanno UGUALE!

MENO MALE................UNO CHE LA RACCONTA COME DEVE ESSERE RACCONTATAhai propio ragione ,era il discorso che si faceva pochi giorni fà con un preparatore di moto,non è altro che un tubo..........solo un tubo

Se fosse stato un due tempi sarebbe stata tutta un'altra cosa.................... mollto piu complessa e studiata...............