Nel senso che non ce la faccio piu' del boxerone. Tra i 40K e 50K
era diventato fluidissimo, iniziavo ad andare di gusto e mi dicevo
"pensa a quei fighetti che se la vendono con meno di 40K, non
riusciranno mai ad apprezzare il boxer..."
Poi tagliando regolare e viaggio in Grecia ... un "disastro"
scoppiettii, seghettamenti, minimo irregolare accelerazione non
fluida e pensare che ho pure la BBP!!
Al rientro mi sono messo di buona lena, cambiato filtri, candele,
allineato corpi farfallati e valvole, la situazione è migliorata ma
non è come prima! Questo w.e. pulisco gli iniettori poi ...
passo al 1200GT! (magari! mica sono un dentista ...
).
Possibile che bisogna sempre stare attaccato a questo motore ...
con 30k/anno passo più tempo con lui che con mia moglie!!
Basta! divento un kappista!
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