PROBLEMI di garanzia: dalla rivista 2 ruote

[mangiafuoco]

Stamane mi e' arrivata la rivista a casa. Tralascio ogni commento sulla rivista stessa...comunque, c'e' una lettera interessante di un proprietario di gs1200:

fa il richiamo per ABS, ma il meccanico dice che l'impianto ha dei problemi e va cambiato, comunque in garanzia. Pero', a questo punto, BMW non riconosce la garanzia perche' il tizio ha montato un accessorio Wunderlich (performance controller) che pero' secondo il proprietario non c'entra niente con ABS.

BOH!

[Münchener Kindle]

ma chi l'ha detto alla mamma che l'ha elaborato... qualcuno deve aver fatto la spia

[Regis]

Si, va beh,.... ma ste cose si sanno!!! Se la modifichi, poi ti becchi unvaffa. Quantomeno potevano starci più attenti e togliere il tutto prima che l'ispettore la vedesse. Spero che non sia stato il conce a cantarla. Secondo me, e il mio si comporta così, il conc deve difendere gli interessi della clientela, perchè alla fine i dindi li portiamo noi, mentre alla MammaBmw è lui che li dà.

[Smart]

Originariamente inviata da Regis

Secondo me, e il mio si comporta così, il conc deve difendere gli interessi della clientela, perchè alla fine i dindi li portiamo noi, mentre alla MammaBmw è lui che li dà.

stai scherzando vero? i conc (come qualsiasi distributore) sono legati mani e piedi e in totale balia della casa madre che li fa e disfa come gli pare

[Diavoletto]

non sapevo che luca.gi avesse comprato il 1200gs.....

HAHAHAAHAHAHHAAH

[Regis]

Originariamente inviata da sm22

stai scherzando vero? i conc (come qualsiasi distributore) sono legati mani e piedi e in totale balia della casa madre che li fa e disfa come gli pare

Non scherzo. Secondo te i multimache sono solo dei pazzi. Da quando siamo in U.E., mai stato più facile reperire moto di tutte le marche, molte volte a prezzi più bassi degli ufficiali. Infatti quelli non devono fare i numeri, dove per 10 RR o GS ti becchi anche delle LT o i CL o C vari. Prova tu a venderli senza Svenderli...
Le case madri SE NE BATTONO, e l'unica è il conc, che oggi come oggi deve metterci del suo per chiudere i contratti.

[Smart]

Originariamente inviata da Regis

Non scherzo. Secondo te i multimache sono solo dei pazzi. Da quando siamo in U.E., mai stato più facile reperire moto di tutte le marche, molte volte a prezzi più bassi degli ufficiali. Infatti quelli non devono fare i numeri, dove per 10 RR o GS ti becchi anche delle LT o i CL o C vari. Prova tu a venderli senza Svenderli...
Le case madri SE NE BATTONO, e l'unica è il conc, che oggi come oggi deve metterci del suo per chiudere i contratti.

il discorso è un altro: i conc prima di tutto fanno l'interesse della casa madre e POI, se non contrasta e sono coperti, quello del cliente, ma come dargli torto? prova tu ad andare alla bmw e dirgli che vorresti aprire un nuovo conc....a meno di fare berlusca di cognome!

[Regis]

Originariamente inviata da sm22

il discorso è un altro: i conc prima di tutto fanno l'interesse della casa madre e POI, se non contrasta e sono coperti, quello del cliente, ma come dargli torto? prova tu ad andare alla bmw e dirgli che vorresti aprire un nuovo conc....a meno di fare berlusca di cognome!

A sto punto credo che sia un fatto di distribuzione sul territorio.
Prova a vedere in Piemont come siamo messi. Su tutta torino 1 solo! E sulle altra province poco di più.
A Torino in due hanno mollato: Autocrocetta in primis.
Il buon Rey, un cane a vendere ma un manico nelle riparazioni, li ha mandati a cag@@@. Da noi le BMW in molti le acquistano attraverso altri e i tagliandi li fanno loro e mandano solo dal conc ufficile a timbrare.
Il punto è che se BMW pretende, e fin li va bene, deve anche capire con chi parla e valutare non solo i casi, ma anche chi sono gli intermezzi.
Credimi: sono resp. per una casa madre italiana, e anchio gestico dei distributori/concessionari (sono fuori da auto e moto e lo dico per correttezza), e il successo commerciale, sarà si un mix di prodotto e gioco di squadra, ma alla fine molti fattori dipendono dalle decisioni dei singoli e dal buon senso. Nullapiù.
BMW può fare la primadonna, ma se si strutturano per nuove moto è prechè voglio incrementare i numeri e il fatturato, e non lo fai facendoti una nomea di merd@. L'unica cosa certa, a livello anche di Marketing (per di più su questi prodotti "emozionali"...) è che un cliente incazzatò ti fa perdere SICURAMENTE delle vendite oltre alla sua, un cliente contento non è detto che ti porti del profitto. Il rapporto, in generale, è 10 a 3.

[Degus]

Originariamente inviata da Diavoletto

non sapevo che luca.gi avesse comprato il 1200gs.....

HAHAHAAHAHAHHAAH

rotlf.....che VBI