Il tagliando dispari dei 90.000 rispecchia quello dei 70 000.
Tieni presente solo il filtro benzina e la cinghia Poli-V, ogni 30.000.
Segmenti, sedi valvole, ecc non si controllano mai, casomai dopo i 200.000.
La frizione non si controlla mai, fin che va va. Si smonta solo quando comincerà a slittare, se slitterà. Non vale la pena di smontare tutto solo per lublificare il millerighe.
Anche i cuscinetti del cambio non si possono guardare, solo un'occhiata se perdono i paraoli d'entrata e d'uscita.
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