Sono tornato BMWista !!!

[Dr. Ergal]

Anzi di più: KAPPISTA !!!

ue che bestia, complmenti!

[CMB]

Il K1100RS rosso con cerchi e cardano color oro!!

[Dr. Ergal]

No, ahime... ha i cerchi grigi e il cardano nero.

Ma non è cos´male nemmeno così

[Dr. Ergal]

Approfitto del post per fare una domanda al forum.

La moto in questione ha la chiave delle borse (le vecchie Touring) rotta. é possibile cambiare le serrature?

[CMB]

Quella versione con i particolari color oro credo sia stata prodotta per poco, poi per renderla più piacevole a tutti vennero fatti grigio/nero, ma è uno spettacolo anche così!
Ci dici come va?

[Merlino]

Ben tornato nel lato Kappa

[Dr. Ergal]

Mah... considera che vengo da un VFR 750, una delle moto più equilibrate e azzeccate mai prodotte...

LA momento ho fatto pochissimi km (farò un report dettagliato tra qualche viaggio), ma ho potuto vedere come il telaio sia rimastolo stesso (pessimo) della vecchia serie K, molto elastico e poco preciso, ma se non latro molto comunicativo.
La tenuta di strada è buona, la frenata anche, e il comfort... che ve lo dico a fare?


A breve saprò essere più preciso anche sui consumi, feeling di guida ecc...

[lucianoerre]

buon divertimento!!!!

[Joe Falchetto]

si, è possibile cambiare le serrature, per parecchie decine di euro l'una.

Ma ti conviene usare la chiave dell'accensione e con una lima ridurre le lamine della serratura finchè non si apre con quella. Così è gratis e perfetto

Benvenuto al club, una gran moto.

[marcoexa]

bellissima è sempre stata ai tempi il mio sogno ! ma per la mia età di quando usci era impossibile per me!!!

[MaxIt]

Originariamente inviata da Dr. Ergal

Mah... considera che vengo da un VFR 750, una delle moto più equilibrate e azzeccate mai prodotte...
..........

e pensare che il VFR è stato il mio sogno, fino ad oggi, ma ora ho preso un 1200GS...

Originariamente inviata da Dr. Ergal

A breve saprò essere più preciso anche sui consumi, feeling di guida ecc...

La porti tra un paio di weekend, su per i Passi?

Originariamente inviata da Dr. Ergal

Anzi di più: KAPPISTA !!!

e ststa la mia prima bmw aveva i cerchi oro ma se non erro era produzione 94 e che spettacolo!!!!!!!!!!!!!!

[raffapaz]

Bellissima..complimenti!!!

Originariamente inviata da Dr. Ergal

ma ho potuto vedere come il telaio sia rimastolo stesso (pessimo) della vecchia serie K, molto elastico e poco preciso, ma se non latro molto comunicativo.

QUESTO è tutto quello che è il telaio del K... Tutto il resto è motore cambio trasmissione in Kompact block... non è lui che flette, è quello schifo di Showa di ammo post che fa reagire male la moto quando spingi sulle pedane. Addirittura se mal regolato, quando spingi con i piedi la moto sottosterza in uscita.

Mettici un bell'Ohlins BM 420 e due molle WP.

e vedrai la differenza, so di parlare con uno che non è scemo e che capisce quello che dico

Non avrò mai beccato te o uno bravo come te, ma i VFR me li levo d'intorno agevolmente.

Hai una delle più belle sporttourer di tutti i tempi

[MrTiger]

Bella Gianfranco, mi piace moltissimo, una delle bmw che preferisco.

Ce lo facciamo un girettino qualche volta o no???

[Devilman83]

Originariamente inviata da MrTiger

Ce lo facciamo un girettino qualche volta o no???

Facciamo trenino???

Cmq complimenti!!!

[uccio]

è una delle più eleganti bmw che siano state mai prodotte..ottimo colpo

[Tek]

Originariamente inviata da Ricky vierventiler

QUESTO è tutto quello che è il telaio del K... Tutto il resto è motore cambio trasmissione in Kompact block... non è lui che flette, è quello schifo di Showa di ammo post che fa reagire male la moto quando spingi sulle pedane. Addirittura se mal regolato, quando spingi con i piedi la moto sottosterza in uscita.

Mettici un bell'Ohlins BM 420 e due molle WP.

e vedrai la differenza, so di parlare con uno che non è scemo e che capisce quello che dico

Non avrò mai beccato te o uno bravo come te, ma i VFR me li levo d'intorno agevolmente.

Hai una delle più belle sporttourer di tutti i tempi

esattissimo.

gran bella moto hai preso, e' l'unica che ho tenuto praticamente per quasi 10 anni.

c'e' voluto mio fratello per portarla a fine vita ... :-)

cambia le molle e la troverai ben migliore.

p.s. e non chiedergli ii miracoli, e' pur sempre una moto di una decina di anni.

[Milka]

Bravo, ti aspettiamo al prossimo K-(P)Ride

[Gattonero]

ECCOMPLIMENTIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Lo sapevo che non ci stavi per molto senza l'elica......

Lampi

[Dr. Ergal]

Originariamente inviata da Ricky vierventiler

QUESTO è tutto quello che è il telaio del K... Tutto il resto è motore cambio trasmissione in Kompact block... non è lui che flette, è quello schifo di Showa di ammo post che fa reagire male la moto quando spingi sulle pedane. Addirittura se mal regolato, quando spingi con i piedi la moto sottosterza in uscita.

Lo so: conosco la struttura ciclistica della serie K; questo telaio, essendo molto lungo e svincolato dal perno del forcellone, non assicura certo la necessaria rigidità alla compagine nella guida più allegra, ma come hai giustamente sottolineato tu, il primo elemento ciclistico ad andare in crisi non è tanto il telaio quanto il mono posteriore.

Per il momento, però, le mie finanze boccheggianti si fermano all'acquisto; più avanti (spero) ci sarà tempo e spazio per altre


A breve un report dettagliato

[Damiano]

Ben tornato al lato TETESCO della moto!

[Dr. Ergal]

E tanto per gradire, il buon Golia (questo il suo nome, vista la sua imponenza) si è subito beccato un bel diluvio al suo primo giorno sotto le mie chiappe.

Giusto per fargli capire cosa lo aspetta...

[tomb]

bella dr.ergal ti sei dato al vintage??

sono sempre dalle tue parti di lavoro, che reparto sei??