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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
31-05-2006, 14:47
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jun 2004
ubicazione: tra marche e umbria
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Quanto può valere?
Ho trovato l'annuncio di un K75S del 1991 incidentato (devo andarlo a vedere, dovrebbe avere solo problemi alle plastiche) con pochi km.
Quanto posso offrirgli per portarlo via?
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Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
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31-05-2006, 15:05
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#2
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
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se sono solo le plastiche io piu' di 1000 non gli darei, se ci fosse altro non lo prederei neanche in considerazione, hai presente il costo dei ricambi BMW e il valore di un K75...
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31-05-2006, 15:56
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#3
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Kappista doc
Registrato dal: 07 Jun 2005
ubicazione: Genova - La Garde-Freinet (83680)
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1500/2000 non incidentato  , quindi ha ragione Bumoto. 600/700 euro. Ma hai già un K75 e ti servono i ricambi o lo vuoi ricondizionare? No perché su moto.it ne trovi messi bene, altrimenti...
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Ex K 75 S "Milka"
R 1200 C Independent "Maia" 83mila km
www.erispluvia.it
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31-05-2006, 16:03
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#4
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L'uomo con la testa da un'altra parte!
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Roma e dove mi porta il network
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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31-05-2006, 16:03
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jun 2004
ubicazione: tra marche e umbria
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Ho bisogno di una seconda moto pratica, da guidare senza pensieri, ma anche bella e con il fascino dell'elica.
L'idea è di andarla a vedere, prenderla sotto i mille euro e cercare di sistemarla con poco oppure trasformarla naked. Considera che di meccanica dovrebbe avere poco più di 20mila km..
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Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
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31-05-2006, 16:30
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#6
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Kappista doc
Registrato dal: 07 Jun 2005
ubicazione: Genova - La Garde-Freinet (83680)
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Ex K 75 S "Milka"
R 1200 C Independent "Maia" 83mila km
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31-05-2006, 16:33
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#7
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Kappista doc
Registrato dal: 07 Jun 2005
ubicazione: Genova - La Garde-Freinet (83680)
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Quote:
Originariamente inviata da CMB
Ho bisogno di una seconda moto pratica, da guidare senza pensieri, ma anche bella e con il fascino dell'elica.
L'idea è di andarla a vedere, prenderla sotto i mille euro e cercare di sistemarla con poco oppure trasformarla naked. Considera che di meccanica dovrebbe avere poco più di 20mila km.. 
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Conmsidera che su E-Bay trovi tutto. Rasù a casa sua per il suo K100 ha la carena dell'RS, dell'RT e (per ora) la moto è nuda (tipo moto dei vigili con parabrezzone inclinato, per intenderci)...
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Ultima modifica di Milka; 31-05-2006 a 16:35
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31-05-2006, 18:54
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#8
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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A 1500-2000 euri la devi avere perfetta, altro che incidentata
Anch'io direi 6-700 euri...
Azz... com'è facile parlare... poi vai lì... la guardi con occhi languidi... il tipo se ne accorge... ti fa un prezzo senza senso... tu scendi di 100 euro... e te le sei presa là...
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- Husqvrfgnkinbr Norden
- R1200... 72.ooo km
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31-05-2006, 20:15
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jun 2004
ubicazione: tra marche e umbria
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Non se ne fa niente, la moto è stata radiata.. 
Se sapete di un bel K75 a buon prezzo, mandatemi un mp.
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Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
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01-06-2006, 10:09
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#10
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Kappista doc
Registrato dal: 07 Jun 2005
ubicazione: Genova - La Garde-Freinet (83680)
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Quote:
Originariamente inviata da CMB
Non se ne fa niente, la moto è stata radiata.. 
Se sapete di un bel K75 a buon prezzo, mandatemi un mp. 
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Hai guardato su moto.it?
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Ex K 75 S "Milka"
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01-06-2006, 10:40
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jun 2004
ubicazione: tra marche e umbria
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Si, sto guardando, ma per un motivo o per l'altro non ho trovato ancora niente. 
Comunque mi sto rendendo conto di che grande moto sia il K per il turismo.. iniezione elettronica, pneumatici tubeless, lampade alogene, abs, cardano, borse laterali, manutenzione ridotta, affidabilità che le bmw di oggi si sognano..
E pensare che è stato introdotto a metà degli anni '80, a quel tempo era avanti di almeno dieci anni rispetto ai modelli degli altri marchi.
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Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
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01-06-2006, 10:57
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#12
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Kappista doc
Registrato dal: 07 Jun 2005
ubicazione: Genova - La Garde-Freinet (83680)
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Per certi versi è ancora avanti: manutenzione facilissima (hai tutto a portata di mano), iniezione (un amico si è preso una Hornet usata ed è a carburatori con rubinetto della benzina..) ed è effettivamente un mulo.
Porta pazienza, vedrai che quando la vedrai sentirai battere più forte e saprai di averla trovata
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Ex K 75 S "Milka"
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01-06-2006, 11:24
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#13
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Kappista doc
Registrato dal: 07 Jun 2005
ubicazione: Genova - La Garde-Freinet (83680)
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01-06-2006, 11:31
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
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Quote:
Originariamente inviata da CMB
affidabilità che le bmw di oggi si sognano..
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Comprando un K (o qualsiasi altro veicolo) di 15-20 anni al 90% compri un mezzo cesso, non il prodotto in sè, ma le conseguenze di assenza manutenzione pressochè totale.
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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01-06-2006, 11:39
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Nov 2003
ubicazione: Tax Free Castle
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Il valore di un K di 15 anni è molto indefinito... sempre a patto che trovi qualcuno che vuole comprarlo. I ricambi e la monodopera sono invece una certezza e voli oltre i 1000 euro come ridere.
Insomma offrigli 100 euro che comunque l'affare lo fa a sbarazzarsene!
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01-06-2006, 11:48
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
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Secondo me comprare una moto vecchia "a caso" senza poter sapere per bene come va e come è stata trattata, conviene solo se uno ha tempo-spazio-attrezzatura-conoscenze per fare dei probabili lavori, in caso contrario ci vuole fortuna.
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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01-06-2006, 14:05
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#17
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Kappista doc
Registrato dal: 07 Jun 2005
ubicazione: Genova - La Garde-Freinet (83680)
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Quote:
Originariamente inviata da Luigi
Secondo me comprare una moto vecchia "a caso" senza poter sapere per bene come va e come è stata trattata, conviene solo se uno ha tempo-spazio-attrezzatura-conoscenze per fare dei probabili lavori, in caso contrario ci vuole fortuna.
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Allora ho avuto kulo: l'ho presa che aveva 24.700 km da un privato ed ho cambiato solo il parastrappi dell'alternatore e relativo coperchio (oltre agli ammo, ma quelle sono scimmie). Poi manutenzione, quella si. Ora ha quasi 71.000 km ed è un orologio  (per referenze chiedere a Ricky vierventiler che l'ha provata)
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Ex K 75 S "Milka"
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