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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-05-2006, 22:34   #1
Il Veleggiatore
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predefinito corso bmw del 19.05: le foto

come da titolo, cliccando sul link della mia firma, qualche foto.
Purtroppo sono poche, ma non ho potuto portarmi dietro la digi in pista.
Però c'è immortalata una bella coppietta
E soprattutto, io non appaio in alcuna foto...

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il porco al parco
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Vecchio 20-05-2006, 01:03   #2
Mone
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allora comè? quale corso avete fatto cosa avete provato e cosa vi hanno fatto fare? insomma raccontate un pò!

ah un'altra cosa; ma quanto avete bevuto e mangiato? gioxx poi.....cè lui che mangia e gioca con la esse
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R1200GS
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Vecchio 20-05-2006, 06:23   #3
AstEniA
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eppure quella coppia va forte....spinge ai bassi....kemmeraviglia
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Harley Davidson Fatbob la goduriosa detta Tracy

La bracca può dire molte cose
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Vecchio 20-05-2006, 06:26   #4
AstEniA
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hey va bene il corso....ma dategli da mangiare a ste ragazzo....non lo riconosco +....una volta era allegro e spensierato e con la birrozza in mano.....bah....me l'avete rovinato...
Immagini allegate
Tipo di file: jpg bbdcre2.jpg (20,9 KB, 150 visite)
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Harley Davidson Fatbob la goduriosa detta Tracy

La bracca può dire molte cose
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Vecchio 20-05-2006, 09:56   #5
Mone
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Originariamente inviata da AstEniA
hey va bene il corso....ma dategli da mangiare a ste ragazzo....non lo riconosco +....una volta era allegro e spensierato e con la birrozza in mano.....bah....me l'avete rovinato...

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Vecchio 20-05-2006, 12:34   #6
Il Veleggiatore
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abbiamo fatto tutti il corso base.
breve lezione teorica su ovale di aderenza, stili di guida e cenni sulle traiettorie.
Poi subito in pista:
- prove di stile di guida in curva (posizione del corpo e traiettoria)
- prove di frenata sul bagnato con e sennza abs
- prove di schivamento ostacolo con frizione tirata senza frenare
- prova di birilli ravvicinati (equilibrio) e birilli distanti
- pistaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa (4 turni di 10/15 minuti)
dico la mia:
molte cose le conoscevo già, altre meno, e comunque abbiamo avuto la possibilità di provare a fondo tante situazioni (e moto ).
La pista è stata davvero emozionante, in moto non ci avevo mai girato.
Direi che il corso ha dato ampi spunti di riflessione su certi luoghi comuni e ha posto le basi per guidare con più coscienza di ciò che si sta facendo, grazie anche alla disponibilità degli istruttori a rispondere alle nostre domande.
Probabilmente avrei apprezzato di più il corso avanzato, magari approfondendo il lavoro sulla pista e le traiettorie, ma 600 euro sono probabilmente equi ma per ora non mi va di spenderli.
Consiglierei il BASE a tanti "motociclisti" di mia conoscenza........
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Ultima modifica di Il Veleggiatore; 20-05-2006 a 12:36
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Vecchio 20-05-2006, 13:00   #7
Mone
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Originariamente inviata da Ironalf
abbiamo fatto tutti il corso base.
breve lezione teorica su ovale di aderenza, stili di guida e cenni sulle traiettorie.
Poi subito in pista:
- prove di stile di guida in curva (posizione del corpo e traiettoria)
- prove di frenata sul bagnato con e sennza abs
- prove di schivamento ostacolo con frizione tirata senza frenare
- prova di birilli ravvicinati (equilibrio) e birilli distanti
- pistaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa (4 turni di 10/15 minuti)
dico la mia:
molte cose le conoscevo già, altre meno, e comunque abbiamo avuto la possibilità di provare a fondo tante situazioni (e moto ).
La pista è stata davvero emozionante, in moto non ci avevo mai girato.
Direi che il corso ha dato ampi spunti di riflessione su certi luoghi comuni e ha posto le basi per guidare con più coscienza di ciò che si sta facendo, grazie anche alla disponibilità degli istruttori a rispondere alle nostre domande.
Probabilmente avrei apprezzato di più il corso avanzato, magari approfondendo il lavoro sulla pista e le traiettorie, ma 600 euro sono probabilmente equi ma per ora non mi va di spenderli.
Consiglierei il BASE a tanti "motociclisti" di mia conoscenza........
bello! ma quali moto e quanto avete speso?
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Vecchio 20-05-2006, 13:59   #8
Il Veleggiatore
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costi: base circa 300 euro
avanzato 600.
Le moto cambiavano in base alla tipologia dell'esercizio da fare, comunque erano a disposizione alcuni F 650 gs, tre F 800 S (carina e una goduria da guidare), un paio di 850 R, parecchi ST.
In pista abbiamo usato degli ST, K/S, K/R, F 8OO S e un solo R 1200 S
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il porco al parco
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Vecchio 20-05-2006, 14:09   #9
Biff
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Non ci sono ancora on line quelle fatte dal fotografo?
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Vecchio 20-05-2006, 14:09   #10
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Originariamente inviata da Biff
Non ci sono ancora on line le foto fatte dal fotografo?
ha detto che ci saranno martedì o mercoledì
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Vecchio 20-05-2006, 14:11   #11
Biff
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Originariamente inviata da Ironalf
ha detto che ci saranno martedì o mercoledì

vi siete divertiti immagino...

come va in pista la S 1200?
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Vecchio 20-05-2006, 14:17   #12
Biff
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Originariamente inviata da Ironalf
- prove di schivamento ostacolo con frizione tirata senza frenare
........
Spiega spiega ai "professori " che sostengono che l'ostacolo va evitato con la trazione del motore
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Vecchio 20-05-2006, 14:18   #13
Il Veleggiatore
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purtroppo non sono riuscito a salirci...
l'ha provata Claus70 e gli è piaciuta, più rigida e composta delle nostre esse, ma l'ha trovata un pò vuota ai bassi (c'è da dire che scendeva da un k/s....).
ma è meglio che chiedi a lui
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Vecchio 20-05-2006, 14:23   #14
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Originariamente inviata da Biff
Spiega spiega ai "professori " che sostengono che l'ostacolo va evitato con la trazione del motore
se sullìostacolo ci si vuole passare sopra, allora si può fare a meno di tirarla....
va però spiegato, parlando seriamente, che la manovra per essere condotta correttamente va fatta spingendo con decisione sul manubrio dalla parte dove si vuole dirigersi; manovra apparentemente innaturale per molti, ma in effetti nient'altro che una accentuazione di quello che si fa per inserirsi correttamente in piega
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Vecchio 20-05-2006, 14:49   #15
Biff
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se sullìostacolo ci si vuole passare sopra, allora si può fare a meno di tirarla....
va però spiegato, parlando seriamente, che la manovra per essere condotta correttamente va fatta spingendo con decisione sul manubrio dalla parte dove si vuole dirigersi;

In un post ero solo io e Enrocoso a sostenereche andava tirata,altri invece che bisognava aver trazione al motore

poi come hai detto tu,spingere dalla parte in cui si vuole andare
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Vecchio 20-05-2006, 16:20   #16
280eoltre
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Ciao Iron...grazie per le foto...!!
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Ducati 999 Testastretta Rossa (ma non mi iscrivo al Forum di quelli del Pompone, nè a Tingavert)
280eoltre non è in linea  
Vecchio 20-05-2006, 19:07   #17
Gioxx
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Mi sono divertito, ma mi sarei divertito il doppio con l'avanzato! gli esercizi del mattino sono cose che cosnoscevo e neanche tanto spiegate benissimo! Il pomeriggio in pista con l'istruttore davanti..........goduria pura...anche io non sono riuscito a provare la nuova r/s e mi e' dispiaciuto, cmq ho fatto tutti i turni con il kappone!
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Ultima modifica di Gioxx; 22-05-2006 a 08:18
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Vecchio 20-05-2006, 19:11   #18
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belle le foto, gioxx che mangia ..... sai la novita'
 
Vecchio 20-05-2006, 19:13   #19
Gioxx
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hey va bene il corso....ma dategli da mangiare a ste ragazzo....non lo riconosco +....una volta era allegro e spensierato e con la birrozza in mano.....bah....me l'avete rovinato...
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