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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-04-2006, 11:09
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#1
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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nuove METZELER KAROO T per GS e KTM!!!
http://www.metzelermoto.it/it_80/tir..._front=1203100
era oraaaaaa finalmente un concorrente valido per le TKC80 CONTINENTAL!!!
sono quelle che monta la HP2 e la SUPERENDURO!!!
qui il confronto con le KAROO 2
posteriore
anteriore
dal sito...
NUOVO! MCE KAROO (T)
Pneumatico tassellato sviluppato per un utilizzo principalmente stradale
Geometria e distribuzione dei tasselli sviluppata per ottimizzare il funzionamento con sistemi ABS e ridotta rumorosità
Tasselli più larghi e più bassi rispetto al predecessore (MCE Karoo), sviluppati per una maggiore trazione e una migliore resistenza all'alta velocità e per un buon chilometraggio
Prestazioni di riferimento su strada: maneggevolezza e stabilità di traiettoria ad ogni angolo di piega
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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13-04-2006, 11:34
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
Messaggi: 16.538
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Ho montato le TKC sul GS quasi contemporaneamente all'acquisto, da parte di un mio amico, dell'HP2, che naturalmente monta le nuove Karoo.
Orbene, abbiamo fatto praticamente gli stessi km. e le sue sono a metà mentre nelle mie quasi non si vede il consumo (1500 km. circa).
Fortunatamente costano 80 € in meno, quindi la minor durata è compensata in parte.
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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13-04-2006, 11:35
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2006
ubicazione: Lugano "INSUBRIA"
Messaggi: 207
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Nevrotika R1200 GS, Nonna Lisa R25/3, Mami R80 G/S pd & Principessa R90s
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13-04-2006, 11:46
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#4
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
Originariamente inviata da cit
Ho montato le TKC sul GS quasi contemporaneamente all'acquisto, da parte di un mio amico, dell'HP2, che naturalmente monta le nuove Karoo.
Orbene, abbiamo fatto praticamente gli stessi km. e le sue sono a metà mentre nelle mie quasi non si vede il consumo (1500 km. circa).
Fortunatamente costano 80 € in meno, quindi la minor durata è compensata in parte.
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considerando che l'anteriore dura almeno come due posteriori... 80euro in meno mica sono pochi...
almeno si ha sempre una gomma fresca...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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13-04-2006, 11:52
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Italia
Messaggi: 1.134
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
considerando che l'anteriore dura almeno come due posteriori... 80euro in meno mica sono pochi...
almeno si ha sempre una gomma fresca...
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 ..pensi che montarle sul gs1200 vadano bene anche per qualche viaggetto?...e che codice velocità hanno?...Grazie!
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...con un cacciavite in mano fa miracoli...
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13-04-2006, 11:56
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.847
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omologate M e Q, quindi 170 e 160 kmh.. anche se con le QM+S dice T tra parentesi, quindi 190 kmh?????????
certo che "Pneumatico tassellato sviluppato per un utilizzo principalmente stradale" e' un controsenso non indifferente....
quasi quasi li monto sull'AT...............................
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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13-04-2006, 11:57
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
Messaggi: 16.538
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
considerando che l'anteriore dura almeno come due posteriori... 80euro in meno mica sono pochi...
almeno si ha sempre una gomma fresca...
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C'è la scocciatura di essere sempre dal gommista
E poi siamo sicuri che su asfalto hanno le stesse prestazioni delle TKC ??
Io non le ho ancora provate, bisognerebbe sentire il parere di chi può fare un confronto diretto. Personalmente con le TKC faccio delle pieghe esagerate !!!!!!!!
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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13-04-2006, 12:06
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#8
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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domanda da profano: ma quanto dura e quanto costa una gomma del genere? lo so, e' nuova, ma orientativamente datemi un'idea
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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13-04-2006, 12:15
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
Messaggi: 16.538
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Quote:
Originariamente inviata da Claus70
domanda da profano: ma quanto dura e quanto costa una gomma del genere? lo so, e' nuova, ma orientativamente datemi un'idea
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A mio parere, il posteriore non fa più di 3000 km.
Le TKC le ho pagate 230 e le nuove Karoo le trovo a 150.
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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13-04-2006, 12:26
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#10
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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Quote:
Originariamente inviata da cit
A mio parere, il posteriore non fa più di 3000 km.
Le TKC le ho pagate 230 e le nuove Karoo le trovo a 150.
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150 ant e post? o solo una, sai com'e' tra un annetto vorrei cambiar tipo di moto....
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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13-04-2006, 12:51
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#11
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
Originariamente inviata da Claus70
150 ant e post? o solo una, sai com'e' tra un annetto vorrei cambiar tipo di moto....
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tutte e due!!!
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13-04-2006, 13:31
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.530
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Se ne era gia` parlato qui: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=65461
I primi commenti non erano proprio entusiastici...
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Think DifFernet!
R1150GS "The deadly yellow snow crystal"
SE950R "Agent orange"
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13-04-2006, 14:22
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#13
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
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calcolandone 2 dietro e una davanti circa 250 euro per 6000 km un po' meno di quanto spendo io con la esse
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13-04-2006, 15:03
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#14
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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premettiamo una cosa...
se non si intende fare OFF spesso e volentieri montare ste gomme o le TKC80 è da dementi!
primo perchè sul bagnato fanno cagare come tutti i tassellati... secondo perchè si consumano come il burro...
se le TKC80 durano più di queste significa che hanno mescola più dura... e che le KAROO saranno sicuramente meglio sull'umido avendo mescola più morbida...
una gomma tassellata può durare 100km come 10.000km... dipende da quanto ci si dà di gas!!!
nell'OFF nostrano durano poco perchè c'è la pietra e le salite dove si derapa spesso e volentieri... in africa di più perchè su sabbia e terra si derapa meno...
con moto da 200kg e 100cv l'unico tassellato che tiene botta sono le MICHELIN DESERT!!! ma esistono in una unica misura per i cerchi excel sarebbero omologate solo per la SUPERENDURO.
chi usa le enduro stradali solo su strada fa meglio a usare le solite TOURANCE/ANAKEE che durano un casino e costano il giusto.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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13-04-2006, 15:15
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#15
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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certo che per un uso stradale esiste di meglio, ma il doppio utilizzo on e off e' quello che mi interesserebbe, mi fa piacere sapere che esiste un modello di gomma che farebbe al caso mio senza spendere cifre allucinanti. Ora raccolgo info, poi il prossimo anno si vedra'
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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13-04-2006, 16:07
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2004
ubicazione: Valle Camonica (BS)
Messaggi: 5.177
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barba, cosa mi dici dell Enduro 3 sahara sempre della metz? per il deserto e/o sterrato come vanno?
saluti
bissio
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ELICA CAMUNA
R 1200 GS Adv & R 1150 R
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13-04-2006, 16:27
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#17
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
Originariamente inviata da bissio
barba, cosa mi dici dell Enduro 3 sahara sempre della metz? per il deserto e/o sterrato come vanno?
saluti
bissio
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per che moto?
non è omologato per il GS 4V... solo per il 2V e per i mono tipo LC4...
sul GS TKC80 e basta!!! oppure provate queste qui sopra...
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13-04-2006, 16:30
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2004
ubicazione: Palermo
Messaggi: 4.304
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non sono un esperto di "tassellati" ma di sulito con un uso misto " diciamo un viaggio in tunisia con strade miste ! quanto durano le gomme?
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Nessun luogo è lontano
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13-04-2006, 17:11
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
Messaggi: 16.538
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
premettiamo una cosa...
se non si intende fare OFF spesso e volentieri montare ste gomme o le TKC80 è da dementi!
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Giusto !!
come anche comprare il GS e non fare un FILO di fuoristrada.
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13-04-2006, 17:26
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Sep 2003
ubicazione: bergamo
Messaggi: 480
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le ho su hp e dopo 1000 km sono a metà e vado come una lumaca perchè ero in rodaggio
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13-04-2006, 20:42
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#21
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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Quote:
Originariamente inviata da marcoexa
non sono un esperto di "tassellati" ma di sulito con un uso misto " diciamo un viaggio in tunisia con strade miste ! quanto durano le gomme?
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CONTINENTAL TKC80 torni e sono a metà... sono le gomme giuste per il GS...
KAROO 2 (non le T) torni e sono sulle tele!!!
DESERT torni e si sono solo sporcate!!!
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