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| "Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
18-04-2006, 08:59
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: Milano
Messaggi: 661
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RAPID BIKE- Problema ?
Ragazzuoli ,
ho montato un paio di settimane fa la centralina rapid bike 3 sul mio gs 1200.
La centralina e' arrivata gia settata per il mio Gs standard , quindi no scarico , filtri , collettori e quant'atro ...
Ho notato in questi giorni , in autorstrada soprattutto , che aprendo il gas dalla marce alte ( 5/6 ma talvolta anche dalla 3 e quarta ...) partendo dai bassi ...progressivamente la moto prende coppia che e' una goduria ma tra i 4.500 e i 5000 giri ogni tanto ha un buco nell'erogazione ..mi spiego la moto sembra fare un pikkoloo saltello per poi riprendere di botto ...
Per chi ha montato la rapid bike mi sapere dare qualche dritta ?
che devo fare ?
farla resettare ancora ...?
Grazie mille
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Marco
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18-04-2006, 09:03
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#2
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Guest
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Ciao...se passi qui da me in officina..possiamo mettere la centralina sotto pc e capire dov'è il buco...semmai la salviamo..e la modifichiamo appena appena in corrispondenza di quel buco..poi la devi provare su strada....tutto gratis..naturalmente..Poi appena mi libero vi faccio un discorsino generico sulle centraline aggiuntive...capirete alcuni "trucchetti"
Ultima modifica di Brusca; 18-04-2006 a 09:09
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18-04-2006, 09:20
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: Milano
Messaggi: 661
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Quote:
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Originariamente inviata da Brusca
Ciao...se passi qui da me in officina..possiamo mettere la centralina sotto pc e capire dov'è il buco...semmai la salviamo..e la modifichiamo appena appena in corrispondenza di quel buco..poi la devi provare su strada....tutto gratis..naturalmente..Poi appena mi libero vi faccio un discorsino generico sulle centraline aggiuntive...capirete alcuni "trucchetti"
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grazie sei molto gentile ...quando e dove posso venirti a trovare?
ti lascio il mio cell
338 7727115
grazie marco
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Marco
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18-04-2006, 10:12
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#4
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Guest
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Per adesso vi dico solo una cosa...dopo esperienze personali e di clienti..le centraline aggiuntive sono "meteopatiche"!!!!!!!!!!!!!!
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18-04-2006, 10:38
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: Milano
Messaggi: 661
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Quote:
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Originariamente inviata da Brusca
Per adesso vi dico solo una cosa...dopo esperienze personali e di clienti..le centraline aggiuntive sono "meteopatiche"!!!!!!!!!!!!!!
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ste ...hai proprio ragione...
Passo da tyer venerdi per le 16.30 ..ok?
Grazie ancora ...
un abbraccio
marco
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Marco
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18-04-2006, 11:33
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#6
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 22.851
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Ocio Marco che il soggetto è un Maestro di Scimmie !!!!!!!!
Io ci sono stato una mezzoretta e sono tornato a casa con le due borse PIENE ZEPPE di scimmie.
Xenon, centraline, ammortizzatori....................uomo avvisato mezzo salvato.
PS: questo venerdì 21 vai ? ?
__________________
Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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18-04-2006, 11:54
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#7
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Guest
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Originariamente inviata da Gs2000Marco
Ragazzuoli ,
ho montato un paio di settimane fa la centralina rapid bike 3 sul mio gs 1200.
La centralina e' arrivata gia settata per il mio Gs standard , quindi no scarico , filtri , collettori e quant'atro ...
Ho notato in questi giorni , in autorstrada soprattutto , che aprendo il gas dalla marce alte ( 5/6 ma talvolta anche dalla 3 e quarta ...) partendo dai bassi ...progressivamente la moto prende coppia che e' una goduria ma tra i 4.500 e i 5000 giri ogni tanto ha un buco nell'erogazione ..mi spiego la moto sembra fare un pikkoloo saltello per poi riprendere di botto ...
Per chi ha montato la rapid bike mi sapere dare qualche dritta ?
che devo fare ?
farla resettare ancora ...?
Grazie mille
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Ogni tanto lo fa anche la mia, nelle prime sgasate; ho sentito Alberto della Rapid.. mi ha detto che c'è da fare un piccolo aggiornamento software sull'anticipo o sulla % di benzina in quella zona dei giri. Lavoro di 5min. Loro le tarano secondo i parametri standard, una volta montate però è normale dover fare dei piccoli aggiustamenti. Cmq. la resa è formidabile....
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18-04-2006, 11:55
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: Milano
Messaggi: 661
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Originariamente inviata da Burt_Baccara
Ocio Marco che il soggetto è un Maestro di Scimmie !!!!!!!!
Io ci sono stato una mezzoretta e sono tornato a casa con le due borse PIENE ZEPPE di scimmie.
Xenon, centraline, ammortizzatori....................uomo avvisato mezzo salvato.
PS: questo venerdì 21 vai ? ? |
yes burt ...penso verso le 16.30 ...
vieni ?
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Marco
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18-04-2006, 12:49
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.267
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Quote:
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Originariamente inviata da afcores
........... Cmq. la resa è formidabile....
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??????
Spiegati meglio, cosa fà di così formidabile con lo scarico di serie?
P.S. sento che non devo incominciare a pensarci...... 
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GS1200
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18-04-2006, 14:40
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#10
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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tutto molto interessante ........
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18-04-2006, 15:12
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#11
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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Marco me lo segno per venerdì, cos' ti dico se vengo anch'io.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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18-04-2006, 15:18
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: Milano
Messaggi: 661
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Quote:
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Originariamente inviata da Burt_Baccara
Marco me lo segno per venerdì, cos' ti dico se vengo anch'io.
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ti chiamo venerdi mattina ...cosi mi dici ...
ciaooooooooooooooo
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Marco
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18-04-2006, 15:38
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: Milano
Messaggi: 661
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x ste -brusca
ekko la risposta dalla rapid :
Il problema da lei descritto , è dovuto semplicemente alla mappa d'anticipo che in quel regime di giri da lei indicato è di circa 3-3,5 gradi. Sicuramente diminuendo i valori e portarli ad 1-1,5 gradi il problema scompare.
che ne dici ..?
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Marco
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18-04-2006, 16:01
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#14
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Originariamente inviata da Gs2000Marco
x ste -brusca
ekko la risposta dalla rapid :
Il problema da lei descritto , è dovuto semplicemente alla mappa d'anticipo che in quel regime di giri da lei indicato è di circa 3-3,5 gradi. Sicuramente diminuendo i valori e portarli ad 1-1,5 gradi il problema scompare.
che ne dici ..?
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minkia ...certo che se si varia anticipi su un motore con controllo in detonazione......
minkia certo che se per levare un flesso si toglie anticipo......a meno che non abbiano gia' sginocchiato la curva a ombrello....
bho...
vabbe'----
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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18-04-2006, 17:07
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#15
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Guest
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Originariamente inviata da ChukettOne
??????
Spiegati meglio, cosa fà di così formidabile con lo scarico di serie?
P.S. sento che non devo incominciare a pensarci...... |
Io avevo montato il kit remus (Y + terminale) e fltro kn, per quanto avessi tolto il fatidico tappo.... sicuramente ai bassi regimi il motore aveva perso un po' di spinta, in cambio di un allungo entusiasmante. Con l'aggiunta della centralina; la spinta in basso è tornata davvero molto performante, migliorando ancora l'allungo, in un attimo si raggiungono gli 8000giri...
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18-04-2006, 17:14
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#16
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Guest
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Originariamente inviata da Gs2000Marco
x ste -brusca
ekko la risposta dalla rapid :
Il problema da lei descritto , è dovuto semplicemente alla mappa d'anticipo che in quel regime di giri da lei indicato è di circa 3-3,5 gradi. Sicuramente diminuendo i valori e portarli ad 1-1,5 gradi il problema scompare.
che ne dici ..?
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Da chi vai a fare questo aggiornamento?
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18-04-2006, 18:40
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.267
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Quote:
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Originariamente inviata da afcores
Io avevo montato il kit remus (Y + terminale) e fltro kn, per quanto avessi tolto il fatidico tappo.... sicuramente ai bassi regimi il motore aveva perso un po' di spinta, in cambio di un allungo entusiasmante. Con l'aggiunta della centralina; la spinta in basso è tornata davvero molto performante, migliorando ancora l'allungo, in un attimo si raggiungono gli 8000giri...
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Quindi a me per raggiungerti manca solo la centralina. La Remus Revolution + Y+K/N sono già funzionanti.
mmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhmmmmmhhhhhhhhh  in agguato
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GS1200
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18-04-2006, 19:40
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#18
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da ChukettOne
Quindi a me per raggiungerti manca solo la centralina. La Remus Revolution + Y+K/N sono già funzionanti.
mmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhmmmmmhhhhhhhhh in agguato |
non è detto! potresti non averne bisogno
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18-04-2006, 20:04
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
Messaggi: 5.419
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Quote:
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Originariamente inviata da Diavoletto
minkia ...certo che se si varia anticipi su un motore con controllo in detonazione......
minkia certo che se per levare un flesso si toglie anticipo......a meno che non abbiano gia' sginocchiato la curva a ombrello....
bho...
vabbe'----
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lassa perde ... questi so tecnici ... 
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(.)(.) .. W
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18-04-2006, 20:22
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#20
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Guest
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Originariamente inviata da Gs2000Marco
x ste -brusca
ekko la risposta dalla rapid :
Il problema da lei descritto , è dovuto semplicemente alla mappa d'anticipo che in quel regime di giri da lei indicato è di circa 3-3,5 gradi. Sicuramente diminuendo i valori e portarli ad 1-1,5 gradi il problema scompare.
che ne dici ..?
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Provare è un attimo, attacchiamo u picci e famo.........
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18-04-2006, 22:51
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2004
ubicazione: Milano, Gironico
Messaggi: 1.436
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Scusate se mi intrometto ………… Brusca e 2000Marco state organizzando un incontro per venerdì questo?
E se passassi lì per caso, così, giusto per curiosare un pò?
Così mi guardo anche un poco di scimmie ……
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r80 -- r100 -- r1200 > sempre gs!
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18-04-2006, 22:59
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#22
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Guest
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Giovedì mattina vado alla DimSport (rapidbike), se qualcuno fosse interessato?
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19-04-2006, 07:11
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#23
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da afcores
Giovedì mattina vado alla DimSport (rapidbike), se qualcuno fosse interessato?
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Certo...facci sapere cosa dicono del buco..che venerdì procediamo....
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19-04-2006, 09:05
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#24
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da Brusca
Certo...facci sapere cosa dicono del buco..che venerdì procediamo....
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telefonicamente circa quello che hanno risposto a Gs2000Marco, cmq. sarà un mio piacere aggiornarvi... anche se ho letto in questo post che ci sono tecnici molto esperti
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19-04-2006, 09:45
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: Milano
Messaggi: 661
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Quote:
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Originariamente inviata da aibalit
Scusate se mi intrometto ………… Brusca e 2000Marco state organizzando un incontro per venerdì questo?
E se passassi lì per caso, così, giusto per curiosare un pò?
Così mi guardo anche un poco di scimmie ……
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si io saro' da Ste ( brusca ) Venerdi pomeriggio verso le 16.00 ...
dai vieni ...poi mi dicono che Ste sia il guro delle Scimmie ...
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