batteria GS - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

maidomo · 09-01-2006, 14:17

lo so, se ne è discusso anche troppo, ma questa della batteria che va giù mi sta troppo sul chiulo!
Ci sono gli estremi per farsela cambiare in garanzia, visto che i cantastorie della BMW sulla scheda tecnica del GS vantano un bel "batteria pressochè esente da manuntenzione"?!!!

Impianto elettrico

Alternatore 600 W

Batteria 12 V / 14 Ah (pressoché esente da manutenzione)

'stardi!!!

...e il caricatore/manutentore se lo mettessero dove dico io!

Mr PoSitiVe · 09-01-2006, 14:20

se è in garanzia (la moto 2 anni il ricambio 6 mesi) te la cambiano di sicuro!

Smarf · 13-01-2006, 16:48

ho paura che nei vari aggiornamenti del c@zzo del SW, quelli della Bmw abbiano dimenticato che non devono interrompere il circuito per la ricarica della batteria...

alpneus · 13-01-2006, 16:52

hai voluto il 1200 ... mo attacchete e tira forte ...

comunque dipende da qualche anomalia ... la mia la sto usando veramente poco e ogni volta che attacco il manutentore (circa 1 volta la mese) rimane acceso pochissimi minuti ...

Smarf · 13-01-2006, 16:58

appunto.
dopo pochi minuti viene chiuso il circuito, il caricatore/manutentore si interrompe e non viene caricata la batteria

ho collegato il caricatore/manutentore direttamente alla batteria e ... funziona!

siccome prima dell'aggiornamento della centralina il caricatore funzionava, ne deduco che sia un buco nella programmazione del SW.

maidomo · 13-01-2006, 17:19

Quote:

Originariamente inviata da alpheus

hai voluto il 1200 ... mo attacchete e tira forte ...

comunque dipende da qualche anomalia ... la mia la sto usando veramente poco e ogni volta che attacco il manutentore (circa 1 volta la mese) rimane acceso pochissimi minuti ...

ciao pippaccia!
comunque a parte il problemino batteria, il 1200 lo ricomprerei mille volte....agile, scattante, sicuro, forse esteticamente non bello come il 1150 ma ottimo sotto ogni punto di vista

e poi finchè lo usavo tutti i gironi mai avuto problemi con la batteria

come l'ho lasciato fermo 10 giorni al gelo di dicembre è andata giù

vieni in Sicilia ad Aprile?

alpneus · 13-01-2006, 23:42

Quote:

Originariamente inviata da smarf

ho collegato il caricatore/manutentore direttamente alla batteria e ... funziona!

infatti ...

ho un Ctek 3600 collegato direttamente alla batteria ...

MacGyver · 14-01-2006, 15:23

Quote:

Originariamente inviata da maidomo

lo so, se ne è discusso anche troppo, ma questa della batteria che va giù mi sta troppo sul chiulo!
Ci sono gli estremi per farsela cambiare in garanzia, visto che i cantastorie della BMW sulla scheda tecnica del GS vantano un bel "batteria pressochè esente da manuntenzione"?!!!

Impianto elettrico

Alternatore 600 W

Batteria 12 V / 14 Ah (pressoché esente da manutenzione)

'stardi!!!

...e il caricatore/manutentore se lo mettessero dove dico io!

..E' SUCCESSO ANCHE A ME...

tonigno · 14-01-2006, 16:32

Quote:

Originariamente inviata da maidomo

ciao pippaccia!
comunque a parte il problemino batteria, il 1200 lo ricomprerei mille volte....agile, scattante, sicuro, forse esteticamente non bello come il 1150 ma ottimo sotto ogni punto di vista

Straquoto !!

Quote:

Originariamente inviata da maidomo

....
come l'ho lasciato fermo 10 giorni al gelo di dicembre è andata giù

....

E questo a me è un pò difficile che succeda. Non credo che la mia moto sia stata ferma per più di 5 gg. di seguito!!

tytn · 14-01-2006, 16:41

Quote:

Originariamente inviata da maidomo

vieni in Sicilia ad Aprile?

Scusate, mi sono perso qualcosa. Che c'è in Sicilia, in Aprile?

emiddio · 15-01-2006, 00:44

Il caricabatteria NON E' NECESSARIO:

anche se fa molto freddo e non ci va di far sgranchire la mukka,basta accenderla ogni settimana e far girare il motore a 3/4 mila giri per qualche minuto:quando le tacche dell'olio(parlo del 1200 gs) sono tre-quattro si spegne=il motore non si surriscalda e la batteria si è caricata un po',in attesa di fare un giretto quando ci va.

Con questo sistema NON HO MAI CAMBIATO BATTERIA alle mie moto,tenute in media 2-3 anni.

E' infine buona norma cambiare una batteria ogni 2/3 anni ANCHE SE VA BENE,perch' NON AVVERTE quando è scarica,si gira la chiave e -clac-.

vibobo · 15-01-2006, 00:54

Speriamo Che La Mia Duri Qualche Stagione, Perche' Qua L'inverno Non Si Riesce Proprio A Prendere La Moto, Fa' Un Freddo Da Bestia!!

Kilimanjaro · 15-01-2006, 09:13

Quote:

Originariamente inviata da vibobo

Speriamo Che La Mia Duri Qualche Stagione, Perche' Qua L'inverno Non Si Riesce Proprio A Prendere La Moto, Fa' Un Freddo Da Bestia!!

Ah Vibobo di poca fede!!!!!!
La mukka la si prende 365 giorni l'anno!!!

L'unica rottura di marroni è il ghiaccio. Se stai attento non ci sono problemi.
L'importante è attrezzarsi con abbigliamento idoneo.

diego@ · 15-01-2006, 09:31

domanda : ma nessuno ha mai provato a montare uno staccabatterie e chiave come quelli che si montano su macchine e imbarcazioni ? Io sulla mia L200 no ho montato uno che stacca il polo negativo.....giusto se si deve lasciare fermo il mezzo x lunghi periodi. non sarebbe male trovare una soluzione simile anche x i GS.

Patologo · 15-01-2006, 11:48

NON SO CHE DIRE.....la mia parte sempre al primo colpo...anche dopo 40 gg.
per scrupolo ora ho preso il caricabatteria....ma e' colpa vostra.....terroristi

Ilcontez · 15-01-2006, 11:56

Lo scorso mese mi hanno cambiato in garanzia la batteria che poco tempo prima una bella mattina, dopo alcuni giorni di inutilizzo, si era completamente scaricata. Hanno comunque provveduto a verificare l'impianto della moto (R1200GS) perché vi era un consumo anomalo di corrente. In questo periodo di "fermo tecnico" è attaccata al carica elettronico della casa madre.ciao

fabsalem · 15-01-2006, 14:16

Informati perchè so che le cambiano le batterie evidentemente difettose! Personalmente quando sono costretto a non usarla stacco semplicemente il cavo dal morsetto negativo della batteria. Fino ad ora è andata bene!!
Saluti e buona strada!!

pradu · 15-01-2006, 15:34

Sull'850 la batteria mi e' stata cambiata in garanzia dopo 1 anno, ho dovuto farla partire coi cavi dopo solo 1 settimana di pausa, portata in conce, lasciata la mattina ritirata la sera con batteria nuova in garanzia.

Mai + avuto problemi dopo

Lamps

novantottoottani · 15-01-2006, 15:53

Sorry,io tengo perennemente attaccato il manutentore alla k1200s nel senso che appena rientro da giro,giretto o che dir si voglia lo collego e lo stacco alla partenza successiva e questo per 365giorni l'anno o 366 se bisestile e ad oggi nessun problema con la batteria al gel di serie e aggiungo che con la rockster80 che avevo precedentemente senza avere il manutentore non ho avuto mai problemi con la batteria sempre al gel di serie.............................

vibobo · 15-01-2006, 18:42

Quote:

Originariamente inviata da Kilimanjaro

Ah Vibobo di poca fede!!!!!!
La mukka la si prende 365 giorni l'anno!!!

L'unica rottura di marroni è il ghiaccio. Se stai attento non ci sono problemi.
L'importante è attrezzarsi con abbigliamento idoneo.

L'ATTREZZATURA E' IMPORTANTE MA QUANN'E' FREDDO E' FREDDO!!!!!!

ALTRO IERI HO VISTO L' 80.000 KM IN GIRO PER LA SUPERSTRADA!!!!
ERA SOLO 0 GRADI!!!!!

eugeniog · 15-01-2006, 18:44

ma usatele ste c@zz? di moto invece che piangere sulle vostre batterie

Titospy · 15-01-2006, 18:54

Ne parlavamo oggi con Sergio......
Il problema è generalmente legato all'antifurto

Sul 1150 comunque nonostante l'antifurto non mi è mai capitato di rimanere a terra e nemmeno sulla AT precedente.

Evidentemente sul nuovo Gs ci sono degli assorbimenti anomali

Oggio dopo almeno un paio di mesi sono andato a prendere la carota ed è partita al primo colpo di avviamento!
Niente elettronica, niente problemi

Comprati un bel manutentore e tienla in vita con quello

Altrimenti ci devi fare un bel giro

echo21 · 25-01-2006, 14:18

Quote:

Originariamente inviata da eugeniog

ma usatele ste c@zz? di moto invece che piangere sulle vostre batterie

e che cavolo!! uso la moto tutti i giorni, in inverno 15-30 km al giorno con 3-4 avviamenti, parto per una vacanzina al caldo (10 gg)

, mi prendo pure la briga di staccare la batteria (anche se mi dico che non era necessario!), torno faccio un avviamento e al secondo...clak clak clak batteria morta!!

Ma porca trota!! ho capito che da me c'è un freddo becco e che il freddo non fa bene alla batteria ma che devo fare, spendere 100 eurelli per sto azz di manutentore? oppure la mia batteria è difettosa?!
Mai successo in passato con altre moto (oggi GS1200)!! mi girano un pò i marun!!

aibalit · 25-01-2006, 16:10

Io uso la moto tutti i santi giorni in città.
L'altro ieri mattina ha fatto cilecca in accensione ed ero pronto a rimetterla nel box quando è partita per puro chiulo!!
Comperato manutentore e collegato la mattina dopo mi dava batteria carica, luce verde.

Con il GS100 tutti gli inverni la batteria era a terra. Non sò quante volte sono partito a spinta!!

25-01-2006, 17:06

un giretto alla settimana e ti senti più giovane e fico...
come ai tempi del 50ino quando correvi dalla fighetta (che mai te l'avrebbe data...) anche in pieno inverno e sotto la tormenta, perchè solo l'idea delle sue pere ti scaldava per una settimana!

Anyway, il carica-manuten-batt è una bella comodità...ed il prezzo si ammortizza.