batteria GS
 

lo so, se ne è discusso anche troppo, ma questa della batteria che va giù mi sta troppo sul chiulo!
Ci sono gli estremi per farsela cambiare in garanzia, visto che i cantastorie della BMW sulla scheda tecnica del GS vantano un bel "batteria pressochè esente da manuntenzione"?!!!

Impianto elettrico

Alternatore 600 W

Batteria 12 V / 14 Ah (pressoché esente da manutenzione)

'stardi!!! :mad: :mad: :mad: ...e il caricatore/manutentore se lo mettessero dove dico io!

se è in garanzia (la moto 2 anni il ricambio 6 mesi) te la cambiano di sicuro!

ho paura che nei vari aggiornamenti del c@zzo del SW, quelli della Bmw abbiano dimenticato che non devono interrompere il circuito per la ricarica della batteria...

hai voluto il 1200 ... mo attacchete e tira forte ... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

comunque dipende da qualche anomalia ... la mia la sto usando veramente poco e ogni volta che attacco il manutentore (circa 1 volta la mese) rimane acceso pochissimi minuti ...

appunto.
dopo pochi minuti viene chiuso il circuito, il caricatore/manutentore si interrompe e non viene caricata la batteria :mad:

ho collegato il caricatore/manutentore direttamente alla batteria e ... funziona!

siccome prima dell'aggiornamento della centralina il caricatore funzionava, ne deduco che sia un buco nella programmazione del SW.

ciao pippaccia!
comunque a parte il problemino batteria, il 1200 lo ricomprerei mille volte....agile, scattante, sicuro, forse esteticamente non bello come il 1150 ma ottimo sotto ogni punto di vista :D

e poi finchè lo usavo tutti i gironi mai avuto problemi con la batteria

come l'ho lasciato fermo 10 giorni al gelo di dicembre è andata giù :mad:

vieni in Sicilia ad Aprile? ;)

infatti ...

ho un Ctek 3600 collegato direttamente alla batteria ... ;) ;) ;)

Straquoto !! :D
:!: :!: :!:


E questo a me è un pò difficile che succeda. Non credo che la mia moto sia stata ferma per più di 5 gg. di seguito!! :lol: :lol: :lol:

Scusate, mi sono perso qualcosa. Che c'è in Sicilia, in Aprile?

caricabatterie...?mai usato.
 

Il caricabatteria NON E' NECESSARIO:

anche se fa molto freddo e non ci va di far sgranchire la mukka,basta accenderla ogni settimana e far girare il motore a 3/4 mila giri per qualche minuto:quando le tacche dell'olio(parlo del 1200 gs) sono tre-quattro si spegne=il motore non si surriscalda e la batteria si è caricata un po',in attesa di fare un giretto quando ci va.

Con questo sistema NON HO MAI CAMBIATO BATTERIA alle mie moto,tenute in media 2-3 anni.

E' infine buona norma cambiare una batteria ogni 2/3 anni ANCHE SE VA BENE,perch' NON AVVERTE quando è scarica,si gira la chiave e -clac-.

Speriamo Che La Mia Duri Qualche Stagione, Perche' Qua L'inverno Non Si Riesce Proprio A Prendere La Moto, Fa' Un Freddo Da Bestia!!

Ah Vibobo di poca fede!!!!!!
La mukka la si prende 365 giorni l'anno!!!:D :D :D
L'unica rottura di marroni è il ghiaccio. Se stai attento non ci sono problemi.
L'importante è attrezzarsi con abbigliamento idoneo.

domanda : ma nessuno ha mai provato a montare uno staccabatterie e chiave come quelli che si montano su macchine e imbarcazioni ? Io sulla mia L200 no ho montato uno che stacca il polo negativo.....giusto se si deve lasciare fermo il mezzo x lunghi periodi. non sarebbe male trovare una soluzione simile anche x i GS.

NON SO CHE DIRE.....la mia parte sempre al primo colpo...anche dopo 40 gg.
per scrupolo ora ho preso il caricabatteria....ma e' colpa vostra.....terroristi :lol:

Lo scorso mese mi hanno cambiato in garanzia la batteria che poco tempo prima una bella mattina, dopo alcuni giorni di inutilizzo, si era completamente scaricata. Hanno comunque provveduto a verificare l'impianto della moto (R1200GS) perché vi era un consumo anomalo di corrente. In questo periodo di "fermo tecnico" è attaccata al carica elettronico della casa madre.ciao

Informati perchè so che le cambiano le batterie evidentemente difettose! Personalmente quando sono costretto a non usarla stacco semplicemente il cavo dal morsetto negativo della batteria. Fino ad ora è andata bene!!
Saluti e buona strada!!

Sull'850 la batteria mi e' stata cambiata in garanzia dopo 1 anno, ho dovuto farla partire coi cavi dopo solo 1 settimana di pausa, portata in conce, lasciata la mattina ritirata la sera con batteria nuova in garanzia.

Mai + avuto problemi dopo

Lamps

Sorry,io tengo perennemente attaccato il manutentore alla k1200s nel senso che appena rientro da giro,giretto o che dir si voglia lo collego e lo stacco alla partenza successiva e questo per 365giorni l'anno o 366 se bisestile e ad oggi nessun problema con la batteria al gel di serie e aggiungo che con la rockster80 che avevo precedentemente senza avere il manutentore non ho avuto mai problemi con la batteria sempre al gel di serie.............................

L'ATTREZZATURA E' IMPORTANTE MA QUANN'E' FREDDO E' FREDDO!!!!!! :hippy2: :hippy2:
ALTRO IERI HO VISTO L' 80.000 KM IN GIRO PER LA SUPERSTRADA!!!!
ERA SOLO 0 GRADI!!!!! :-p :-p

ma usatele ste c@zz? di moto invece che piangere sulle vostre batterie :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ne parlavamo oggi con Sergio......
Il problema è generalmente legato all'antifurto :(

Sul 1150 comunque nonostante l'antifurto non mi è mai capitato di rimanere a terra e nemmeno sulla AT precedente.

Evidentemente sul nuovo Gs ci sono degli assorbimenti anomali :confused:

Oggio dopo almeno un paio di mesi sono andato a prendere la carota ed è partita al primo colpo di avviamento!
Niente elettronica, niente problemi :D

Comprati un bel manutentore e tienla in vita con quello ;)

Altrimenti ci devi fare un bel giro :cool:

e che cavolo!! uso la moto tutti i giorni, in inverno 15-30 km al giorno con 3-4 avviamenti, parto per una vacanzina al caldo (10 gg) :glasses2: , mi prendo pure la briga di staccare la batteria (anche se mi dico che non era necessario!), torno faccio un avviamento e al secondo...clak clak clak batteria morta!! :mad:
Ma porca trota!! ho capito che da me c'è un freddo becco e che il freddo non fa bene alla batteria ma che devo fare, spendere 100 eurelli per sto azz di manutentore? oppure la mia batteria è difettosa?!
Mai successo in passato con altre moto (oggi GS1200)!! mi girano un pò i marun!! :angry4:

Io uso la moto tutti i santi giorni in città.
L'altro ieri mattina ha fatto cilecca in accensione ed ero pronto a rimetterla nel box quando è partita per puro chiulo!!
Comperato manutentore e collegato la mattina dopo mi dava batteria carica, luce verde.

Con il GS100 tutti gli inverni la batteria era a terra. Non sò quante volte sono partito a spinta!!

un giretto alla settimana e ti senti più giovane e fico...
come ai tempi del 50ino quando correvi dalla fighetta (che mai te l'avrebbe data...) anche in pieno inverno e sotto la tormenta, perchè solo l'idea delle sue pere ti scaldava per una settimana!;););)

Anyway, il carica-manuten-batt è una bella comodità...ed il prezzo si ammortizza.