Mantenitore BMW nero

[rexi]

Si vocifera sui forum che non vada bene sul 1300 attacco alla spina Din perché scarica la batteria e dicono di attaccarlo direttamente alla batteria. Avete provato? Grazie

[SimoDesio76]

E' quello che ho io e che mi ha consigliato il concessionario di Monza. Io lo attacco alla presa DIN senza problemi.

Quando però l'ho comprato, mi hanno messo il programma corretto per la batteria. Lo uso da quando mi hanno sostituito la vecchia batteria (si scaricava per un problena al relee vecchio, anche lui sostituito) e da settembre non ho problemi!

[rexi]

Grazie, aspetto a febbraio la Moto, già messo in modalità litio.

[guglio11]

Originariamente inviata da rexi

Grazie, aspetto a febbraio la Moto, già messo in modalità litio.

Scusa, come si mette in modalità "litio" ?

[rexi]

Originariamente inviata da guglio11

Scusa, come si mette in modalità "litio" ?

Se mi mandi una mail, ti mando il libretto perché a memoria non ricordo

[gabrimucca]

Ma si trova ancora in vendita in concessionaria?

[Gianni F]

Libretto d'istruzione... questo sconosciuto!

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[guglio11]

Originariamente inviata da Gianni F

Libretto d'istruzione... questo sconosciuto!

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avercelo...

[rexi]

Originariamente inviata da Gianni F

Libretto d'istruzione... questo sconosciuto!

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Basta un po’ di gentilezza, l’ho mandato via mail, non capisco questo atteggiamento da supereroe… mah scorri se non ti interessa grazie

[Kingmatley]

Confermo anche io lo uso. Mai scaricato la batteria, sempre funzionante, e collegato alla presa din. Avendo diverse moto, il gs e' restato fermo anche per qualche mese, nessun problema rilevato.

[rexi]

Originariamente inviata da Kingmatley

Confermo anche io lo uso. Mai scaricato la batteria, sempre funzionante, e collegato alla presa din. Avendo diverse moto, il gs e' restato fermo anche per qualche mese, nessun problema rilevato.

Hai il 1300 Std? Grazie lo proverò, anch’io sul vecchio 1000 e 2:50 l’ho sempre attaccato anche se ferma solo per una settimana, scrivono che il problema è attaccarlo alla presa di, forse è un problema di batteria a questi punti, spero mi arrivi presto la nuova moto

[Kingmatley]

Si ho letto anche io, ma scrivono tutto ed il contrario di tutto.
Si avevo il 1300 std che non ho piu' e riutilizzero' lo stesso caricabatterie anche sulla adventure. Ti confermo che e' stato sempre collegato alla presa din mai attaccato direttamente alla batteria.
Mi pare evidente che ci siano dei casi, immagino isolati, che possano portare allo scaricamento della batteria per qualche motivo. Come sempre chi non ha problemi non va a scrivere sui forum o sui social sapete che ho il mantenitore nero bmw e funziona benissimo. Sulla batteria tra l'altro si e' letto qualunque cosa, come sul resto...

[rexi]

Originariamente inviata da Kingmatley

Si ho letto anche io, ma scrivono tutto ed il contrario di tutto.
Si avevo il 1300 std che non ho piu' e riutilizzero' lo stesso caricabatterie anche sulla adventure. Ti confermo che e' stato sempre collegato alla presa din mai attaccato direttamente alla batteria.
Mi pare evidente che ci siano dei casi, immagino isolati, che possano portare allo scaricamento della batteria per qualche motivo. Come sempre chi non ha problemi non va a scrivere sui forum o sui social sapete che ho il mantenitore nero bmw e funziona benissimo. Sulla batteria tra l'altro si e' letto qualunque cosa, come sul resto...

Grazie mille

[Lucapp]

Ma se la batteria è al litio e si scollega dalla moto, è necessario il mantenitore ?

[GB_Gs_Adv]

Mi è stato detto che ha problemi di omologazione,ma fuziona benissimo il conce lo usa normalmente,io anche su 1300 collegata con la presesa din,penso non ci siano problemi tecnici eventualmente solo commenrciali

[romargi]

Il mio concessionario ha detto espressamente: NON ti vendo il BMW, usa un qualsiasi altro mantenitore collegato alla batteria, non alla presa, perchè questo dà problemi e ti scarica la batteria. Contro il mio interesse non te lo vendo.
Poco male, ho usato il NOCO che già avevo e che va benissimo. Collegato, ovviamente alla batteria.

Dopo qualche settimana è uscito il CTEK marchiato bmw e quello in foto è stato ritirato dal mercato.

[gabrimucca]

Quindi per il 1300 dovremmo prendere il nuovo ctek?
Il ctek si collega sempre con spinotto canbus ?
La presa sul 1300 è sempre sul lato dx del quadro?

[romargi]

In teoria vanno bene tutti ma collegati DIRETTAMENTE alla batteria. È il collegamento tramite presa din che fa casino e spesso scarica la batteria anziché caricarla.
Io non ho mai usato la presa e con il noco mai avuto problemi di sorta.

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[dandy]

Il vecchio mantenitore, quello grigio per intenderci, non funziona quindi per la litio?

[rexi]

Originariamente inviata da dandy

Il vecchio mantenitore, quello grigio per intenderci, non funziona quindi per la litio?

No non si può mettere litio

[matteomancini]

Da gennaio 2025 la batteria di serie torna ad essere quella al piombo. (Al litio é optional da richiedere all’ordine) Dall’officina mi hanno detto che pertanto torna ad essere valido anche il caricatore bianco-grigio più vecchio che non sbagliava un colpo con le batterie al piombo …. Almeno così dicono

[romargi]

Originariamente inviata da matteomancini

... torna ad essere valido anche il caricatore bianco-grigio più vecchio che non sbagliava un colpo con le batterie al piombo …. Almeno così dicono

Scusate ma faccio veramente fatica a capirvi.
Il problema vero, oltre al discorso caricabatteria nero/grigio, è rappresentato dal collegamento tramite presa DIN/CAN-BUS che, sul GS 1300, in molti casi scarica la batteria anziché caricarla.
E’ così difficile usare un carica batterie diverso (NOCO, Ctek, etc) e collegarlo direttamente alla batteria tramite cavetto sottosella da lasciare sempre montato? Costa pure meno: con 30-60€ si acquista.

Facile, efficace e senza particolari seghe mentali necessarie con il collegamento tramite presa (accendere/spegnere quadro, mettersi su un piede solo, etc).

[essemme]

Originariamente inviata da romargi

E’ così difficile usare un carica batterie diverso (NOCO, Ctek, etc) e collegarlo direttamente alla batteria tramite cavetto sottosella da lasciare sempre montato? Costa pure meno: con 30-60€ si acquista.

scusa quale Noco o Ctek?

[romargi]

Vanno tutti benissimo.

Io uso il mio vecchio NOCO G1100, ma solo perchè lo avevo già in casa. Scelto al tempo proprio perchè compatibile con le Litio nell'ottica di un eventuale utilizzo futuro. Ora ci sono modelli nuovi, tipo il NOCO Genius 2 che lo trovi ad una quarantina di euro (ora su Amazon a 44€ ma sicuramente si trova a meno):

https://www.amazon.it/NOCO-GENIUS2EU...1&gad_source=1

Oppure, il Ctek PowerSport, ora su Amazon a 59 (praticamente il BMW rimarchiato):

https://www.amazon.it/CTEK-CT5-Power...5-1ded1ace4ef7

Io prenderei uno di questi (mio parere e preferenze personali). L'importante è NON usare la presa DIN e NON acquistare il BMW nero (parere del meccanico e confermato dalla stessa BMW che ha ritirato dal commercio il caricabatterie nero ed ora vende il Ctek rimarchiato)

[essemme]

Originariamente inviata da romargi

Io prenderei uno di questi (mio parere e preferenze personali). L'importante è NON usare la presa DIN e NON acquistare il BMW nero (parere del meccanico e confermato dalla stessa BMW che ha ritirato dal commercio il caricabatterie nero ed ora vende il Ctek rimarchiato)

va bene grazie