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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-12-2005, 13:05
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#1
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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bmw f800: sto impazzendo?
dopo averne detto peste e corna a forza di vedermela li' ogni volta che apro qde comincia a piacermi, la versione turistica intendo, ha un aspetto sobrio, peccato il motore verniciato come quello della pag perego (visto a milano), ma comincio a trovare che la f800st come concorrente di una deauville sia non malaccio. COntinuo a trovare invece insensata la versione sportiva che non ha in pratica collocazione e fara' (secondo me) la fine delle honda vtr o suzuki svs ,ne carne ne pesce anche se vanno bene.....ma...a proposito, nessuno ha fatto il requiem (senza rimpianti) della ST boxer modello "faro strano"...e' ancora in produzione? perche' a milano la bmw non l'ha esposta, se tanto mi da tanto....C1 docet.....
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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07-12-2005, 13:08
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#2
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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La R1200RT, per quanto possa essere brutta (mi unisco al coro) pare che vada un gran bene. Confermato da parecchie fonti.
Prima o poi il culo sopra, per provarla, riuscirò a mettercelo - anche se rimane orribile.
A me la F800S (quella senza carenone) piace parecchio. Secondo me è azzeccatissima.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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07-12-2005, 13:11
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2004
ubicazione: Imperia
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sarò strano anche io ma la f800st è proprio bella, e secondo me sarà anche molto divertente!!!
Aspettiamo di provarla!!!
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R1100RT
K100RS (da liftare)
Vespa 125VNB2T
Lambretta 125LI III Serie
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07-12-2005, 13:18
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
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Dal vivo non l'ho ancora vista, ma in fotografia mi ha lasciato un po' perplesso.
Certo, bisognerà considerare anche i prezzi....  si sa niente in proposito ?
Per quanto riguarda il 1200 st all'inizio non mi piaceva, una delusione  ; adesso ogni volta che la vedo mi piace ancora meno. Andrà anche bene, non discuto, ma è davvero inguardabile.
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07-12-2005, 13:22
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
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A me piace molto! Seocno me la versione sportiva prenderà clienti che voglio una SV-650 o un Monster 620 per fare del turismo non impegnativo!
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Trentino nato a Cremona!!
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07-12-2005, 13:41
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2004
ubicazione: Imperia
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non so quanto sia attendibile . . . ma guardate un po' qua!!!
http://bmwf800.org/content.asp?ID=1085&CLASS=NEWS
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R1100RT
K100RS (da liftare)
Vespa 125VNB2T
Lambretta 125LI III Serie
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07-12-2005, 13:49
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#7
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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ah ah! finalmente un bicilindrico BMW con i cilindri disposti in maniera ragionevole!
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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07-12-2005, 14:10
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#8
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Kappista doc
Registrato dal: 07 Jun 2005
ubicazione: Genova - La Garde-Freinet (83680)
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Quote:
Originariamente inviata da tonigno
Credo di averlo già detto e mi ripeto..... A me ricorda molto la miticissima K 75 s che ho avuto!!
Era una moto splendida e molto inelligente.... non molti l'hanno compresa, e spero che la f 800 ST abbia miglior sorte! 
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Già. Magari un gradino sotto
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Ex K 75 S "Milka"
R 1200 C Independent "Maia" 83mila km
www.erispluvia.it
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07-12-2005, 14:17
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#9
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
La R1200RT, per quanto possa essere brutta (mi unisco al coro) pare che vada un gran bene. Confermato da parecchie fonti.
Prima o poi il culo sopra, per provarla, riuscirò a mettercelo - anche se rimane orribile.
A me la F800S (quella senza carenone) piace parecchio. Secondo me è azzeccatissima.
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Forse ti stai confondendo parlavamo di st che effettivamente non era esposta a milano e questo e' alquanto strano per un modello relativamente nuovo!!!!
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K1300s
S1000xr
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07-12-2005, 14:21
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#10
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Guest
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07-12-2005, 14:26
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#11
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
La R1200RT, per quanto possa essere brutta (mi unisco al coro) pare che vada un gran bene. Confermato da parecchie fonti.
Prima o poi il culo sopra, per provarla, riuscirò a mettercelo - anche se rimane orribile.
A me la F800S (quella senza carenone) piace parecchio. Secondo me è azzeccatissima.
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Quoto 100% Orribile è fare un complimento...Che poi vada un gran bene non lo metto in dubbio e lascio l'onore di questo meraviglioso comportamento dinamico ai possessori. Per me la moto, oltre al funzionamento ok deve ancora (scusate se sono indietro) rappresentare anche un'attrattiva estetica!
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07-12-2005, 14:30
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#12
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Concierge de qde
Registrato dal: 30 Aug 2005
ubicazione: Piove di Sacco (PD)
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a me non piace....
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Pepsi!
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07-12-2005, 14:31
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#13
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
Forse ti stai confondendo parlavamo di st che effettivamente non era esposta a milano e questo e' alquanto strano per un modello relativamente nuovo!!!! 
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azz, scusa, errore di battitura: intendevo R1200ST:
.
(a me la RT nuova piace)
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 07-12-2005 a 14:33
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07-12-2005, 14:32
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#14
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Guest
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E' orrenda, se poi andrà a costare quanto una nuova Fazer 1000.....boh
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07-12-2005, 15:16
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2002
ubicazione: Bassano del Grappa (VI)
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Quote:
Originariamente inviata da firefox74
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cosa???? 10900 neuri di base????
se la possono pure tenere.....
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07-12-2005, 15:24
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#16
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Kappista doc
Registrato dal: 07 Jun 2005
ubicazione: Genova - La Garde-Freinet (83680)
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Quote:
Originariamente inviata da tonigno
Non ho compreso dici che la F che è un gradino sotto la K o viceversa??
Tieni presente che, a livello proggettuale ci sono 30 anni di differenza!! 
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Secondo me la F è un gradino sotto la K, ovvio, no??
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Ex K 75 S "Milka"
R 1200 C Independent "Maia" 83mila km
www.erispluvia.it
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07-12-2005, 15:25
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
.....ma...a proposito, nessuno ha fatto il requiem (senza rimpianti) della ST boxer modello "faro strano"...e' ancora in produzione? perche' a milano la bmw non l'ha esposta, se tanto mi da tanto....C1 docet.....
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Veramente la ST 1200 era esposta a destra della RT 1200, era in versione bicolore rosso e grigia...... full optional...... valore modello esposto 16.300 eurini.
Concordo la 800 ST non è male, ma faccio ancora a fatica a considerarla un vera Bmw.
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R 1200 RT La radio con la moto intorno.
www.bmwsezioneb.it
Ultima modifica di modmax; 07-12-2005 a 18:03
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07-12-2005, 15:38
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2005
ubicazione: merano
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non è una "vera" BMW
A Merano al mitico meccanico dell'officina autorizzata BMW (ometto il nome per non avere problemi), per essersi rifiutato di mettere le mani su motori non BMW quindi accettava solo serie R e K hanno tolto l'autorizzazione. Ha dovuto perfino togliere il marchio con l'elica. Lui sostine che i motori rotax valgono quello che valgono per non parlare del c1 che di BMW non ha proprio nulla.
Io ed un mio amico abbiamo avuto la Pegaso (motore rotax) tirava come un treno ma ce ne siamo liberati con sollievo.......
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manofredda ex pegaso-ex transalp-ex r850r -ex r1200r ora felicemente r1200rs
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07-12-2005, 16:33
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jun 2004
ubicazione: tra marche e umbria
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Lasciate perdere.. di bmw ha solo il marchio e se ne venderanno qualcuna è solo per questo..
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Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
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07-12-2005, 17:45
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2002
ubicazione: Firenze
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Prima di dare pareri dovremo provarla e vederla dal vivo.
o no?
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r1100gs '96
Africa twin rd07a '98
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07-12-2005, 18:59
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#21
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Guest
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Ma 10800 € per la base mi sembrano davvero tanti, non mi sembra una moto da prendere in alternativa alle varie SV o simili, proprio no, costa il doppio, non so sono perplesso
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07-12-2005, 19:35
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#22
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Guest
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A me sembra che la 800 sia un'alternativa ai boxer: moto più moderna, meno "tipica", più risparmiosa, più pratica. Prestazioni complessive? Più o meno le stesse, con qualche diversa caratteristica, non tutte negative.
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07-12-2005, 19:54
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
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ANNUNCIAZIO'... ANNUNCIAZIO'...
Per il partito de "NON E' UNA BMW"...
Si comunica che:
1) L' Alfa Romeo non ha più vetture con trazione posteriore e ponte De Dion...
2) Esistono Jaguar con motorizzazione Diesel (Peugeot)
3) Siamo nel 21 secolo...
Qualora in un futuro prossimo, magari per rientrare nella Euro XY, il boxer ed il cardano dovessero finire in soffitta, che fate... smettete di andare in moto?
Lamps!
P.S. A me la F 800 ST piace molto. Moto bella ed intelligente... Tra una finta BMW come l'F800 ST ed una "Vera" BMW brutta ' n culo  come la 1200ST non ho il minimo dubbio... scelgo la prima!
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PROGETTI PER IL FUTURO: NON SOTTOVALUTARE LE CONSEGUENZE DELL'AMORE
Ultima modifica di absolute beginner; 07-12-2005 a 20:03
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07-12-2005, 20:05
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#24
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Guest
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.. so' d'accordo su tutto .. in più, tenendo conto che il telaio Jaguar è Ford ..
Ultima modifica di ilmaglio; 07-12-2005 a 20:08
Motivo: correz
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07-12-2005, 20:07
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#25
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da absolute beginner
ANNUNCIAZIO'... ANNUNCIAZIO'...
Per il partito de "NON E' UNA BMW"...
Si comunica che:
1) L' Alfa Romeo non ha più vetture con trazione posteriore e ponte De Dion...
2) Esistono Jaguar con motorizzazione Diesel (Peugeot)
3) Siamo nel 21 secolo...
Qualora in un futuro prossimo, magari per rientrare nella Euro XY, il boxer ed il cardano dovessero finire in soffitta, che fate... smettete di andare in moto?
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ROTFL!!!!
che vuoi farci le vecchie carampane sono dure a mori' anzi la mamma delle vecchie carampane e' sempre in cinta...
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