Il virus dei cambi manuali-automatici si va diffondendo...

[Saetta]

https://www.motociclismo.it/yamaha-m...ico-y-mt-84777

Con soli 2,800 grammi ecco il nuovo cambio Yamaha, penso non passerà più di un paio d'anni che "quasi" tutte le moto avranno questa opzione, poi, col tempo, ci si dimenticherà proprio del cambio a pedale

Strano che la Ducati, almeno per quel che ne so, non ci abbia ancora messo mano

[Luponero]

Sulle moto proprio non mi piace.

[Someone]

Originariamente inviata da Luponero

Sulle moto proprio non mi piace.

Scusate il necessario quote integrale...

[nic65]

l'automatico mi va bene in auto se devo fare tanta citta'....

[aspes]

Originariamente inviata da nic65

l'automatico mi va bene in auto se devo fare tanta citta'....

le code noi le facciamo anche in autostrada....la prossima sara' automatica di sicuro per me.

[nic65]

io la faccio quotidianamente e fortunatamente il problema mi capita pochissimo

[Lorenz 47]

Anche sulle auto, "giustificato" Da minori consumi ed emissioni, lo stanno spingendo molto.
A mio avviso a breve arriverá in larga scala anche sulle utilitarie.
Le moto.sono.una cosa a se, anche se un amico è alla seconda africa twin con dtc e ne è stra felice sia del funzionamento che della comoditá.
Per diffondersi, dovrebbe essere fatto provare massivamente e non con giri da 5km....

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[Superteso]

Man mano che andranno diffondendosi i 30 km/h, sarà indispensabile.
In 2a frizione in mano, non è bello

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[Panzerkampfwagen]

Metti in prima no?


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[er-minio]

Con i 30 all’ora solo il DCT va bene.
Probabilmente questo sarà il motivo più grosso della morte sei cambi tradizionali, almeno a 4 ruote.

Io dove stare con la frizione in mano pure col gs in prima… vanno talmente piano.

[cit]

anche se un amico è alla seconda africa twin con dtc e ne è stra felice

io ho due amici (fratelli) che di AT dtc ne hanno già cambiate più d'una e non tornerebbero indietro. Tra l'altro sono entrambi ex corridori (ufficiali Puch) e sembra non abbiano bisogno del cambio per seminarne parecchi.

.

[Rattlehead]

Non contrario a prescindere, ho piacere per chi li compra reputandoli utili o persino divertenti.
Spero solo che ne facciano ancora di manuali un tempo sufficiente per arrivare alla mia pensione motociclistica, e parlo anche da commuter (coi 30), scusate il forestierismo.

[max 68]

Girando in svizzera facile trovare zone con limite velocità 30 kmh , basta mettere in prima marcia e non ci sono problemi

[robygun]

Non sono un feticista della frizione e non credo che una moto sia meno moto perchè ha un robotizzato, perché questo è lo Yamaha, od un Doppia Frizione..

Questi cambi aggiungono opzioni d'uso, non le tolgono..

[Michelesse]

Con la macchina sono dovuto arrivare alla maggiore età per apprezzare, tanto da non tornare mai più indietro, il cambio automatico, di quelli a doppia frizione.

Da due anni ho preso, casualmente, il Forza 750 col dct, godurioso, e garantisco che non c'è mai una situazione nella quale faccia peggio di un manuale.

.

[GIGID]

Se a me automatizzassero l’attuale cambio del 1250 con QS senza cambiare il suo attuale comportamento e aggiungendo solo la possibilità di usarlo in automatico …per me sarebbe il cambio perfetto.


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[fastfreddy]

mi appello sempre più spesso alla mia età che avanza (giusto per trovare una scusa) ma capisco sempre meno l'attitudine a modificare e complicare cose che funzionano benissimo come, in questo caso, la frizione e il suo bel comando manuale

è uno dei piaceri della guida ...capisco la necessità di avere un cambio automatico sulle auto (fino a un certo punto visto che sopporto giusto il sequenziale) ma sul giocattolo per definizione che senso ha? ...comprate uno scooter se non vi diverte cambiare, almeno state anche più comodi

senza poter sfrizionare, peraltro, non sarei più me stesso e cadrei in depressione

[Paolo Grandi]

Le moto bisogna saperle guidare.
Il cambio bisogna saperlo usare.
E' roba per pochi.

Le case lo sanno e si comportano di conseguenza: facilità di guida, maggiore platea, maggiori vendite.

Costosa facilità. Specie se ha malfunzionamenti.

Ma d'altronde, sulle auto, il piacere di guida è sparito da tempo. Basta vedere i SUV, ormai ovunque.
Sulle moto è leggermente diverso...per ora...

[robygun]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

..

Il cambio bisogna saperlo usare.

E' roba per pochi....

Oddio, tutta 'sta scienza non ce la vedo.. basta un minimo di coordinazione..

[ginogino65]

Originariamente inviata da fastfreddy

.... ma capisco sempre meno l'attitudine a modificare e complicare cose che funzionano benissimo come, in questo caso, la frizione e il suo bel comando manuale

Anche le moto con tre marcie o quattro andavano bene, che bisogno c'era di aumentarle e perché nessuno si lamenta di questo, piuttosto non capisco perché le fanno ancora con la prima in basso e le altre marcie sopra con la folle in mezzo, non è meglio folle-prima, seconda, ecc. salire.

[aspes]

Originariamente inviata da ginogino65

Anche le moto con tre marcie o quattro andavano bene, che bisogno c'era di aumentarle e perché nessuno si lamenta di questo, piuttosto non capisco perché le fanno ancora con la prima in basso e le altre marcie sopra con la folle in mezzo, non è meglio folle-prima, seconda, ecc. salire.

come dici tu era il mio kawa mach3, tutto in giu' eri in folle e tutte le marce a salire. Era praticissimo. Per l'altra questione, in teoria ci vogliono tante marce se il motore e' scorbutico, vedasi i 50 da corsa che erano arrivati a 14 marce, con un motore grosso ed elastico basterbbero poche marce. Ma per questioni di consumi e ottimizzazione di regime se ne fanno tante anche con motori che non ne avrebbero bisogno, per aver eun comportamento piu' brillante e per celodurismo (auto con 9 marce...)

[nic65]

quoto Fast....


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[er-minio]

Idem. E Paolo.

[Enzofi]

Amo sfrizionare in moto, anche nel traffico. Quello che distingue dai motociclanti

[Attentatore]

Il cambio bisogna saperlo usare


Anche tarare le sospensioni..


Le comiche al giorno d'oggi