Se lo dice lui....

[R90S]

... c'è da crederci!
Ci si vede presto nella stanza obsoleta...

[enrik75]

Alcune costano più di quelle nuove.......son tt impazziti.....

[Claudio Piccolo]

Bon...allora io sono apposto!

[raello]

Se ti riferisci a quanto ha pubblicato Nico Cereghini su moto.it (lo immagino di sì, ma non ne sono certo perché ho qualche problema di visualizzazione su link ed immagini), io invece non sono molto d’accordo. Vedo le nuove generazioni giustamente, e lasciatemi sottolineare GIUSTAMENTE, più interessate a tutto ciò che è digitale/elettrico/facile da usare, e non potrebbe essere altrimenti. E pensare che, tra 20/30 anni, ci sarà più mercato di quello che c’è adesso per veicoli che allora avranno 60/70/80 anni mi sembra poco realistico. Io, e mi ritengo appassionato di meccanica, non amo le moto anni 10/20/30 (del 900 intendo), troppo lontane da me, troppo astruse, troppo complesse da usare e manutenere e capaci di dare un’esperienza di guida troppo lontana dai miei standard. Secondo me ci stiamo raccontando, tutti noi 40/50/60enni, una storia che rispecchia troppo i nostri canoni, e non quelli del mondo che verrà, un mondo che, ancora una volta giustamente, apparterrà ad altri, non a noi. Non fraintendetemi: lunga vita alle moto vecchie/vintage/d’epoca! E tanta ammirazione per Nico Cereghini, ma pensare che saranno questi veicoli il futuro delle 2 ruote, per me almeno, suona più come una provocazione, che come un ragionamento razionale.
Ciao
R.

[R90S]

Originariamente inviata da raello

...io invece non sono molto d’accordo...

Ma... hai letto l'articolo?

[Panzerkampfwagen]

Vendo k100c .
Astenersi sognatori.


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[Ziofede]

Sono interessato. Devo prima vendere l'Honda.

Piuttosto, ma non avevi una GSA ?

[Panzerkampfwagen]

Maddai? Al mio kappino?


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[Ziofede]

( ....aaz, ....adesso chi glielo dice che stavo scherzando ? )

Hai risposto cosi' teneramente, che mi sono sentito in colpa

[brag]

Sto' a posto: la moto più moderna che posseggo ha 35 anni

[Boccia1]

Bene, ho appena affiancato ai 2 rottami r80 e k100 un xt600 a pedivella…

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da ziofede

( ....aaz, ....adesso chi glielo dice che stavo scherzando ? )

Hai risposto cosi' teneramente, che mi sono sentito in colpa

Hahaha!

No, è che per non liberarmene ti avrei sparato un cifrone che Cereghini levati..

E mi sarei sentito in colpa io.

Per Cereghini. Ovvio.


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[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da ziofede

Piuttosto, ma non avevi una GSA ?

Nein!!
GS aria olio TripleBleah rigorosamente standard e bulgarizzata.
Se libero il carbogno che cià la temperatura del pianeta si alza di sette gradi.


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[Panzerkampfwagen]

Colkaz che la mollo.

Che dillà adesso disquisiscono su cento quindici cavalli bastano e avanzano…
Da mò che lo dico..
Eccentotrenta..eccentocinquanta..eccentosessanta…
Bum!

La moto mota.
Non sono un manico.

Di spatasciarmi dietro una curva cieca non è nei miei piani..
Voi andate..mó arivo..

Cià l’abiesse? Si
Cià le lancette? Si
Fa brum brum? Si
Bon. Apposto.


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[Ziofede]

Huff. La memoria tiene ancora. Vedo.
La mia, ovviamente.

Faccio solo fatica con le parole "rigorosamente di serie", ma chiedero' ammiocuggino.

Per il resto, basta partire il giorno prima. Se basta.

Adesso che ho espresso pareri, sentiro' cosa dice il barbuto di motopuntoit.

[raello]

Sì, R90S, ho letto, per la precisione ho letto questo:

“E’ un paradosso, certo, ma forse la moto del futuro… è quella del passato. Forse oggi ci converrebbe acquistare moto d’epoca, quelle di almeno trent’anni fa, sempre ammesso che si abbiano i mezzi e lo spazio per mantenerle in ordine.
Chi conosce quel mercato e ci sa fare ne avrà un ritorno economico, a scegliere bene c’è da contare su una sicura rivalutazione dei pezzi migliori. Ma anche per quelli come me, legati alle emozioni e ai sentimenti che le vecchie moto sanno suscitare piuttosto che alla tecnica e alle stime economiche, ci sarà una bella convenienza. Vuoi mettere la soddisfazione?”

E ribadisco che, ed è la mia opinione, non sono d’accordo su questa affermazione, e la trovo fuori posto rispetto al ragionamento fatto da Cereghini nella prima parte dell’articolo, su cui invece mi ritrovo.
Ciao
R.

[R90S]

Ti dirò... a me della rivalutazione economica importa sega.
Io le obsolete le amo perché sanno trasmettere emozioni (anche "in difetto", se vogliamo, ma è il suo bello...) che le moderne non regalano più.
E perché sono ricche di personalità, mica tutte uguali, fatte con l'algoritmo come quelle di oggi. Il resto è roba da riempire le pagine dei giornali...

[nic65]

quoto R90s....ho le vintage perché mi piacciono,le uso volentieri,mi impegnano alla guida ma non mi pesa usarle

[Lucky59]

Originariamente inviata da raello

Chi conosce quel mercato e ci sa fare ne avrà un ritorno economico, a scegliere bene c’è da contare su una sicura rivalutazione dei pezzi migliori.

C'è una premessa importante: chi conosce quel mercato e ci sa fare.

Purtroppo oggi anche il mercato delle moto d'epoca è diventato fortemente speculativo, esistono addirittura operatori economici che si accordano tra loro, a livello nazionale ma a volte persino europeo, per accaparrarsi determinati modelli, tenerli chiusi nei magazzini per alcuni anni creando una penuria artificiale di offerta salvo tirarli fuori quando i prezzi sono lievitati di 3-4-5 volte.
Non ha più nulla della primitiva artigianalità, oggi bisogna essere super sgamati e molto ben informati se ci si vuole guadagnare.

[raello]

Anche io sono d’accordo con quello che avete scritto voi, io penso che Cereghini abbia chiuso l’articolo con una sorta di “provocazione” (del resto fa il giornalista), e magari strizza l’occhio a tutti quelli che ci stanno facendo i soldi con i prezzipazzi che girano su certo modelli.
Evviva le moto vecchie! Ed Evviva chi le apprezza, e non le considera un “investimento”!
Ciao
R.

[brag]

Personalmente le uso tutte regolarmente; un po' meno solo la R51/3 e mi dispiace perché è quella che mi trasmette le sensazioni più belle tanto che scendo sempre con il sorriso

[aspes]

io pur appassionato di auto e moto d'epoca e guardando con nessuna emozione quelle di oggi, sopratutto auto, condivido in part il pensiero di Raello. Si appssiona al mezzo d'epoca chi ha tra i 40 e i 60-65 anni.
Chi e' ppiu' giovane e' attratto dalle cose nuove,chi e' piu' vecchio comincia a mollarci per questioni anagrafiche. La dimostrazione e' l'onda ''sinusoidale'' dell''interesse, che trasla di decennio in decennio. Oggi traanne mezzi di vero pregio nessuno e' molto appasisonato di roba anni 50-60, e cominciano a trovar interesse mezzi iconici degli anni 90. Perche' si e' agli estremi di quelle fasce di eta' . Tra 30anni la larghissima parte di noi sara' a veder crescere le margherite dalla parte delle radici, e collezioneranno le '' ultime termiche'' uscite nel 2035 -2040 , magari dicendo che ''la qashqai ibrida era l'ultima con un po'i personalita''' . Che tristezza ma sara' cosi'....l'onda degli oggetti d'epoca segue l'onda sinusoidale delle fasce di età.

[Scarpazzone]

ho un amico 63 enne che gli ha preso il "trip" di trovare e restaurare
le moto da cross con cui ha corso da giovinastro,
per cui ha messo a "lustro" 2 simonini 125 hard race e un 250
poi non pago pure un tecnomoto 50 motorizzato zundapp.
A domanda su prospettive rivendita/guadagno si è detto consapevole dell'esser legato alle condizioni di salute e
psicologiche di uno sparuto numero di appassionati ultrasessantenni....
finiti questi interesse andrà inesorabile a scemare.

[aspes]

si desidera quello che sognavamo da ragazzi inevitabilmente. Se mi metti davanti una guzzi falcone o un gilera saturno posso ammirarli ma difficilmente lo desidero. Al medesimo modo un cinquantenne probabilmente resta indifferente di fronte a un ancillotti o un caballero, ma va in visibilio per una cagiva mito o una aprilia RS.

[Scarpazzone]

per cui è come una secondo auge a tempo.
probabile che tra qualche anno le iconiche honda Four si trovino
a prezzi inferiori al corrente?