E' discussione trita e ritrita, lo so!
Ho una R850R del 2000 con montato il touring originale. Ieri l'ho tolto e la guida, la visuale e il peso dell'anteriore sono cambiati radicalmente: vero godimento massimo, ancorché a scrivere sia uno con pochissima esperienza di due ruote.
Per ora, l'ho provata solo in città: mi ripeto, bellissimo, mi sembrava di guidare un'altra moto.
Ma l'aria a velocità più sostenute? Preciso che sono un tapascione, non amo l'autostrada e quando ci vado sto nei limiti.
Ho sviscerato un seguitissimo post di Enzorock ("E se il parabrezza lo togliessi proprio?"), in cui si sono avvicendati numerosi consigli e foto.
Pensavo allo speedster di mamma BMW (usato perché nuovo è caruccio
); pensavo anche a marchi terzi (biondi in primis).
Foto di speedster e del biondi Art. 8010033 (quello Naked fumè) le ho viste e ho letto i commenti sulla protezione dall'aria.
Qualcuno ha foto e commenti sul Biondi ART: 8010038 (mod. dark neutro)?
E del fatto che questi cupolini si montino direttamente sul faro perché privi di telaio proprio?
Infine, è da profanatori aggiungere pezzi non BMW
?
Dai, in questa bollente domenica di primavera, di rientro dal vostro giretto, si intende, -perché so che siete andati in giro
, mentre io correvo la maratona di Milano, boia il caldo
- qualcuno ha voglia di dirmi qualcosa?
Alè
Cupolino r850r
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