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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-06-2022, 15:32   #1
Sanny
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predefinito nuovo boxer..non finiranno mai di stupirci. quanti ordini?

https://www.motoblog.it/post/bmw-boxer-elettrico
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Vecchio 16-06-2022, 15:55   #2
Someone
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Bannatelo!
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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Vecchio 16-06-2022, 15:57   #3
Sanny
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ahahah mi hanno detto che lo faranno....
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Vecchio 16-06-2022, 16:07   #4
aspes
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la descrizione mi lascia perplesso. In realta' volendo fare due rotori dentro due statori (i cilindri) si potrebbe veramente avere una configurazione simile al boxer,due cuscinetti agli estremi e uno centrale (due rotori ma albero in comune) poi al centro fai una trasmissione e viene bello pulito. e pure raffreddato ad aria volendo se non cerchi le superprestazioni. .
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Vecchio 16-06-2022, 16:40   #5
Sanny
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ma ...e so che tu mi puoi spiegare, bilanciare un motore come lo hai descritto sarebbe facile??
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Vecchio 16-06-2022, 16:45   #6
aspes
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ultrafacile. Sarebbe un albero unico con due avvolgimenti. Meglio di cosi'...tra l'altro ti derivi il movimento al centro e lo demandi a un pignone laterale senza nemmeno una coppia conica. La rotazione sarebbe nel senso di un normale albero di un 4 cilindri in linea alla jap. CI metti un cuscinetto nella "testa", da ambo i lati, e uno al centro.
Potessi fare un disegnino si capirebbe facilmente cosa intendo. Ah....retromarcia inclusa semplicemente invertendo le fasi per via elettrica (come per ogni motore elettrico).
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Vecchio 16-06-2022, 16:48   #7
aspes
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se poi lo vuoi fare asincrono nemmeno gli avvolgimenti ci sarebbero sull'albero, ma solo statorici. L'albero viene bello leggero con le barre a gabbia di scoiattolo cosi' inerzia minima.
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Vecchio 16-06-2022, 16:48   #8
Sanny
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non so perche' e scusami se dico magari una cagata, ma l'idea dei rotori che girano mi danno la sensazione di vedere il mezzo sobbalzare...

ripeto magari sto' dicendo atroci assurdita'...
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Vecchio 16-06-2022, 16:49   #9
okpj
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Ho provato l'Energica Ego e sono rimasto impressionato dalle prestazioni.
Per contro la guida diventa un po' monotona e ho trovato il piacere abbassando l'andatura e passeggiando nel silenzio (in questo caso non con l'Energica, che è piuttosto rumorosa, ma con l'Harley Livewire che fila via che è un piacere).
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Vecchio 16-06-2022, 17:42   #10
Boxerfabio
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Sobbalzare??? Girerebbe come un normale 4 cilindri….
Lo fai anche controrotante visto che va tanto di moda
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Vecchio 16-06-2022, 17:49   #11
fastfreddy
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Ho visto quel prototipo a Eicma e mi è piaciuto parecchio ...trovo bella l'idea di dare nuovo senso al design del boxer

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Vecchio 16-06-2022, 17:55   #12
er-minio
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Vedo che torna il duolever
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Vecchio 17-06-2022, 09:33   #13
Bassman
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Sulla tecnica non discuto, anche se mi sembra una forzatura per giustificare la denominazione "boxer".

Sull'estetica, ho visto dei bidet più gradevoli...
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Vecchio 17-06-2022, 09:43   #14
LoSkianta
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Sull'estetica,...
Quando si parla di moto elettriche l'estetica è l'ultima cosa che mi viene da criticare...
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Senza una BMW..
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Vecchio 17-06-2022, 10:10   #15
RedBrik
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Assurdo insistere su ottica del boxer quando la tecnologia non lo necessita più.

È già assurdo nelle versioni ad acqua, dove l'architettura boxer mantiene tutti gli svantaggi e perde uno dei vantaggi principali per il quale è stato concepito così.

Ma del resto il 90% degli acquirenti compra l'immagine e non la funzione, quindi va bene così.

Fa sorridere che sul forum dove spendiamo 25k€ per moto dove si paga più l'immagine che la funzione poi ci siano threads dove si da dei coglioni a chi compra 1k€ di tutina Givenchy

ironia portami via...
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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Vecchio 17-06-2022, 10:17   #16
managdalum
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Che sia la volta buona che riescono a risolvere il problema del disassamento dei cilindri?
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 17-06-2022, 11:37   #17
er-minio
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Fa sorridere che sul forum dove spendiamo 25k€ per moto dove si paga più l'immagine che la funzione
Hai dimenticato i 1000 euro aggiuntivi per aggiungere altri 800 loghetti BMW in giro per la moto (sai mai non si capisca che marca è) dalla Touratech.
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Vecchio 17-06-2022, 11:40   #18
RedBrik
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con 1k€ la Touratech ti vende giusto gli stampini

Per gli accessori fighi, assolutamente necessari, tocca calare parecchio di più...
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Vecchio 17-06-2022, 12:02   #19
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Che sia la volta buona che riescono a risolvere il problema del disassamento dei cilindri?


Ribaltato

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e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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Vecchio 17-06-2022, 13:36   #20
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Che sia la volta buona che riescono a risolvere il problema del disassamento dei cilindri?
questo sicuro se si fa come dico io...altro ceh sobbalzare, viene equilibrato come un...millemila cilindri, come del resto tutti i motori elettrici che non hanno organi in moto alterno e quindi sono virtualmente privi di vibrazioni.
Tra l'altro farlo cosi' "boxer" (anche se la denominazione perde totalmente di significato) consente di alloggiare i gruppi motori fuori dal profilo della moto, guadagnando spazio "dentro" per batterie, controller etc.
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Vecchio 17-06-2022, 14:17   #21
Maurizio1965
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https://www.motociclismo.it/bmw-moto...o-futuro-80821


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Vecchio 17-06-2022, 17:35   #22
Geminino77
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Lavorando nel settore moto ahime questa sarà la realtà futuristica da qui a 10 anni molti brand importanti hanno già brevetti di moto elettriche pronte e finite basti pensare allo stop 2035 auto
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Vecchio 17-06-2022, 17:55   #23
Karlo1200S
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Che sia la volta buona che riescono a risolvere il problema del disassamento dei cilindri?
in effetti è uno dei vantaggi di cui parlava Bicilindric Planet... ormai mi arriva solo la versione in inglese... devono averne fatta di strada...
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RT LC' 14 80K-CB1300S '13 35K-K100RS 16V '89 105K-R80G/S '81 54K
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