il parafango ´alla GS´
in caso di moto a catena contribuisce a tenere il pneumatico post. libero da olio?/parlo di quello ad appendice sotto la targa.
secondo voi dové é il punto + critico che durante la rotazione influisce maggiormente sul fenomeno? superiore?inferiore?intorno alla corona?
stavo pensando anche di realizzare una prolunga in senso longitudinale nonché di allungare l paracatne in plastica lato raggi ruota.
Opinioni?
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