il parafango ´alla GS´
 

in caso di moto a catena contribuisce a tenere il pneumatico post. libero da olio?/parlo di quello ad appendice sotto la targa.
secondo voi dové é il punto + critico che durante la rotazione influisce maggiormente sul fenomeno? superiore?inferiore?intorno alla corona?
stavo pensando anche di realizzare una prolunga in senso longitudinale nonché di allungare l paracatne in plastica lato raggi ruota.
Opinioni?

Con la quantità giusta di lubrificazione, cioè minima, potresti non farti questa domanda, se il tuo pensiero è tenere la gomma "post. libera da olio"

Scusami perché non ho risposto al tuo quesito ma da tempo le moto con trasmissione finale a catena non hanno di questi problemi
Meglio non usare spray e colle varie
La finale rimane pulita e lubrificata con un leggerissimo velo d'olio, ancor meglio con un sistema di lubrificazione automatico

potresti indicarmi che tipo di olio usi, ho una moto con trasmissione a catena dall'anno scorso e utilizzo i classici spray
grazie.

E la catena diventa un ricordo https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c2a98a880e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...069ca0a495.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...07e5bc8ba0.jpg

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L'appendice sotto targa non serve a nulla per lo schifo proveniente dalla catena.
La ruota viene sporcata dalla catena lato inf. soprattutto nel punto in cui si avvolge nella corona. Allungare il paracatena potrebbe aiutare, ma per esperienza personale cambia poco.
Detto ció, che é la risposta alla domanda, il dispositivo tipo scottoil che lubrifica in continuazione la catena con gocciolina di olio é una soluzione ottima dove si sporca anche meno la ruota post.
@superteso: fare foto alla ruota di una moto nuova non vale............

Quella di Antonio sarà così anche fra 4 anni... la Luisa cominciaprestofinescepresto gli fa un baffo.
Lo chanteclair lui lo compra in bidoni da 25 lt.

E ogni volta che esce.....pulisce...il wa...
La moto

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sempre SAE 90

Che siete ghei lo sapete si?

La moto è ferma, fatto rodaggio, pulito tutto, faceva già schifo con lo spray arrivato da Mattighofen, pulito con petrolio bianco e strofinare. Messo TUTORO, riattivo assicurazione a fine mese. Però il TUTORO lo avevo sulla Strunz, smontato e messo diqquà, quindi vero in parte, esperienza con oliatore avoja.
Oltre a sporcare il minimo, il vantaggio è che si elimina manutenzione! 36Kkm dillà, pulita nel senso lavaggio 3 volte, e tirata 2.

[emoji8]

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Gaio é chi ha una moto cosí pulita, ecco.......

Ma della catena senza manutenzione se ne è più saputo nulla?

Pensavo fosse la soluzione definitiva e invece nessuno che ne parla, nessuno che la recensisce, un flop?

Ho chiesto in concessionaria e non esiste come ricambio se non per i modelli che ne sono dotati all’origine, XR mi sembra e non ricordo quale altra.

Forse non sono stati fatti sufficienti km da quando è stata proposta, per questo non abbiamo specifica conoscenza

catena senza manutenzione....avra' materiali piu' "duri", ma tanto si usura anche pignone e corona, a meno che li fai apposta per accoppiarli a quella catena.

Infatti Aspes, mi sembra che Regina venda proprio il kit completo di catena, corona e pignone.



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Mai visto un acrocchio meccanico senza manutenzione.
Un qualsiasi trittico, senza fare nulla 30Kkm li fa.
Quella quanti ne fa? 31?

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Bah, io do una sporcatina con olio motore o grasso spray ogni 800/1000 km.

Non è un gran peso e non ho schizzi d'olio da nessuna parte.

P.S. I non-parafanghi tipo GS sono la cosa più stupida inventata a favore del design (?).
Non riparano una cippa, permettono di schizzare porcherie addosso a chi segue ed aggiungono peso alle masse non sospese. Una genialata...

Anni fa avevo letto di questa soluzione: https://www.moto.it/accessori/l-uovo-di-colombo.html
In pratica è un panetto solido che dovrebbe lubrificare "a secco" per strofinamento.
Non ne ho mai più sentito parlare. Qualcuno lo conosce / lo ha provato?
Appoggio la soluzione con oliatore automatico / manuale, funzionano e non imbrattano nulla (dopo un minimo di apprendistato). Promossi a pieni voti!

ai tempi "a secco" si tentavano esperimenti col borotalco sulle moto da cross usate nella sabbia.:-o

…beh , tra coppia conica , monobraccio e cardano , a voglia masse non sospese…

E non è il caso di peggiorare ulteriormente...

E’ vero , è sempre un equilibrio soggettivo tra costi e benefici.
C’è chi ha eliminato lo sporco dalle scarpe e dai pantaloni e chi ha migliorato di 3/100 il tempo sul giro…
A mio parere protegge non poco e il bello/brutto è soggettivo.

Ciao. Bert