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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-01-2022, 19:00   #1
Lucky59
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Registrato dal: 23 Sep 2012
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predefinito se Sparta ride, Atene pure....

Oppure era "se Sparta Piange, Atene non ride"?? Mah, dopo 40 anni i ricordi del liceo si stanno sfumando parecchio

Comunque, il titolo era un pretesto per presentare i dati di vendita 2021 di Ducati, i migliori di sempre: dopo oltre 10 anni di sostanziale stagnazione, la ventata di innovazione di Monster, V4, Scrambler ha consentito alla casa bolognese di sfondare con decisione il limite dei 50.000 pezzi venduti, alla faccia dei nostalgici (desmo e così via....)
https://www.motociclismo.it/ducati-r...-vendute-80009

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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 16-01-2022, 19:16   #2
torecipo
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....Mi dispiace solo che la proprietà non è più italiana, speriamo almeno che ne guadagni anche l'occupazione
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gs 100 90, g/s 80 85
torecipo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-01-2022, 19:38   #3
Lucky59
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ubicazione: Genova
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di chi è la proprietà importa relativamente poco, importa invece che cresca e crei occupazione. Se poi non abbiamo in Italia imprenditori capaci di sfruttare e sviluppare un marchio così prestigioso, cosa possiamo farci?
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 16-01-2022, 20:53   #4
RedBrik
Mukkista logorroico!
 
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ubicazione: Non Milano!
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Guardando i numeri verrebbe da dire che la crescita è *dovuta* al fatto che la proprietà non è più italiana, no?

Dispiace anche a me, ma non credo dispiaccia a chi ci lavora.

Onestamente trovo che anche il prodotto sia ancora in linea con quello che fu. Ci hanno messo in mezzo la qualunque per far volumi ma le degne eredi di 888 & Co. mi sembra siano a listino, e sono belle ed esclusive come lo furono le nonne.

Bene così.

Per chi vuole aiutare proprietà italiana c'è sempre Aprilia.
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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Vecchio 16-01-2022, 23:22   #5
mag27
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Registrato dal: 15 Mar 2020
ubicazione: Roma
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si possono comprare le foto...
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Vecchio 17-01-2022, 10:16   #6
Tricheco
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L'avatar di Tricheco
 
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Talking

porca pupazza
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
Tricheco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-01-2022, 16:16   #7
Crash5wv297
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L'avatar di Crash5wv297
 
Registrato dal: 09 Jan 2010
ubicazione: Verona
predefinito

Anche l'Aprilia però si è data da fare. Quest'anno ha tirato fuori delle belle moto. La nuova Tuono 660 la Rs il Tuareg. Belle anche le sorellone più pompate. Certo, Ducati è Ducati. Sempre piu belle. E finalmemte si ricomincia a vedere moto con cilindrate umane.

Inviato dal mio LM-X420 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 17-01-2022, 16:27   #8
Kinobi
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Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
predefinito

In un'altra vita facevo pubbliche relazioni e ufficio stampa.
Leggi bene il comunicato di Ducati.
Ma bene
Fai due ricerche.

Ducati ha fato poco meglio del mercato.
Bravi.
Ma da non strapparsi le mutande.
Poi, bisognerebbe entrare nei dettagli dei fatturati, etc etc etc. Prezzo medio.
Guarda sempre i numeri della Scambler da 800 raffreddata ad aria.
__________________
r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
Kinobi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-01-2022, 16:46   #9
sillavino
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L'avatar di sillavino
 
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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https://ibb.co/86nGq4S
....pure gli altri però.....
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GS Adv 2022
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Vecchio 17-01-2022, 18:13   #10
Parrus74
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Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
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Beh Ducati ha fatto il grosso dell'incremento grazie a Multistrada V4 che non è proprio alla base delle gamma. Monster dopo tanti anni di oblio è riuscita ad arrivare terza con tutte le scommesse che portava nonostante i molti ordini inevasi. anche Streetfighter contuna a vendere tanto nonostante non sia propriamente a buon mercato.
Poi negli ultimi mesi Ducati ha privilegiato gli ordini della gamma v4 più remunerativa lasciano indietro la produzione della gamma bicilindrica. Anche quello bisognerebbe valutare. Ducati (scrambler 800 a parte credo) produce il grosso a Borgo in una fabbrica un po' anzianotta e più di quei volumi non può fare, e se è possibile produrre più di quanto si vende l'opposto è più difficile.
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