Se doveste fare il giro del mondo in moto…

[MacMax]

Quale moto scegliereste?

Io opterei per una delle vecchie enduro anni 80.
Semplici, robuste e riparabili ovunque.

[il franz]

Considerando che in 47.000 km l'unica cosa che è saltata è la lampadina dell'anabbagliante direi RT.
In alternativa Goldwing.

:-D

[bobo1978]

Un CBR 600

[magnogaudio]

Un Africa Twin XRW 650


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[MacMax]

@il Franz, se è per quello io ho fatto più di 300.000km con un gs1100 e un gs1200 senza guasti irreparabili, ma anche con quelle la vedo dura in certe tratte in solitaria.

[MacMax]

Questo qui l’ha fatto con una Suzuki DR400 comprata a 1800€, ci ha fatto 51000km
http://www.motorcyclenews.com/news/2...he-world-trip/

[Skiv]

Honda Transalp 650

[aspes]

piaggio SI con ruote in lega.

[Claudio Piccolo]

Quoto Max....nello specifico...





...con un paio di tanichette sul portapacchi.

[carlo46]

allora meglio la mia SR che ha l'impianto elettrico a 12V.
Però consumano olio, ci vuole la tanica dietro

[MacMax]

Anche la Transalp 650 citata da Skiv è una gran moto per questo tipo di avventure.

[orsowow]

Yamaha Super Ténéré 750 del 1990.
Ci sono andato in Russia (lago Baikal), Kazakistan, Mongolia, Iran, etc etc.
Mai un problema.

[Claudio Piccolo]

La Transalp pesa 190 kg a secco contro i 140 della XT.

Su tratti impestati fa una bella differenza....con la XT ne vieni fuori sempre....con l'altra non saprei.

[Claudio Piccolo]

Chiaro che poi se il fuoristrada tosto è escluso è meglio la Transalp, come affidabilità non ci piove ed è 100 volte più comoda.

[il franz]

Originariamente inviata da MacMax

ma anche con quelle la vedo dura in certe tratte in solitaria.

Considera che molti megaviaggi in solitaria sono stati fatti in Goldwing.
https://motoviaggiatori.forumcommunity.net/?t=61595788
https://www.viaggiareinmoto.com/viag...ghizistan.html
Per esempio

[Rattlehead]

La mia yamaha xt 600 del 94

[MacMax]

Originariamente inviata da il franz

Considera che molti megaviaggi in solitaria sono stati fatti in Goldwing.

Però! Complimenti!
Non l'avrei mai detto. Certo che affrontare Kenya, Tanzania e Zambia con un bestione del genere ci vuole del coraggio.

[straco]

Yamaha XT 500

[GIGID]

Transalp se i tratti di sterrato non sono impegnativi, XT 600 se invece c’è anche del fuoristrada impegnativo.
Forse anche AT “vecchia” che potrebbe essere un buon compromesso tra Transalp e XT. Comoda ma più votata all’off del Transalp
Royal Enfield ?


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[er-minio]

Una domanda nuova

[Brein secondo]

Ci sono modi diversi per fare il giro del mondo.
Con passeggero o solo?
Con tappe programmate e notte in strutture ricettive o con tenda al seguito?

Dato che non lo devo fare posso permettermi di dire stupidaggini:

a livello di immaginario sicuramente XT600Z.
Pero' attenzione una moto analogica e piu' semplice non necessariamente è piu' facile da aggiustare. Recuperare pezzi di una moto che ha 40 anni mah.
Sono già stato sgridato per questa affermazione ma a me non risulta che l'introduzione delle centraline elettroniche abbiano fatto calare drasticamente l'affidabilità delle moto. Le moto di oggi saranno piu' difficili da riparare da soli a bordo strada, ma comunque anche partire con un xt600 sicuri di poter riparare qualsiasi cosa da soli ovunque è cosa da pochi e richiede grande preparazione, disponibilità attrezzi, condizioni ambientali adeguate.

quindi

Con la moglie userei certamente il GS.

Da solo o il GS, o per fare il diverso ragionerei su

Honda CRF300rally.
Husquarna 701 Long Range.

Il GS paga dazio nei posti impestati e con fango, ma ci vuole anche il buon senso. o fai il giro del mondo o fai enduro da sabato pomeriggio.
Se c'è il fango che non si va avanti mi fermo, non è che con una specialistica carica di borse e roba da campeggio sia poi quel paradiso il fango. E se proprio manca un chilometro al tempio piu' bello del mondo. Posso anche parcheggiare e farla a piedi.

[MacMax]

La domanda l'ho posta pensando al giro in solitaria, o perlomeno anche in compagnia ma da solo sulla moto.
Mi ricordo che millemila anni fa c'era chi con il GS80 addirittura faceva un trasformazione eliminando la centralina e mettendo puntine e spinterogeno.

[paolo b]

Un pò di storia: http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=22267

Questo è di cinque anni fa: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=451005


...e alla fine le moto "ideali" son sempre quelle..

[aspes]

e perche' io ho detto piaggio SI anche in quei thread? perche' il motore e' a prova di bomba e se ti va te ne porti uno di scorta sul portapacchi. Pesa 50 kg e quindi lo alzi e lo maneggi senza problemi anche in mezzo al fango. SI smonta e rimonta con poche chiavi e l'impianto elettrico e' fatto da puntine bobina e candela, tutte cose che ti porti di scorta. Ha la sella lunga e comoda, il telaio robusto e i cerchi che non si rompono come quelli del ciao, e sospensioni robuste davanti e dietro. In pratica se non si ha fretta non ha punti deboli.