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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-11-2005, 11:06   #1
Mandrogno
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Cipi
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Vecchio 15-11-2005, 11:09   #2
GoliaS
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mi sembra meglio della R1200 ST ..........
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R NineT
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Vecchio 15-11-2005, 11:09   #3
GsTrip
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non male...
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Vecchio 15-11-2005, 11:14   #4
hitotsu
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c'è qualcosa che non capisco...


specie nel marketing...stanno buttando una marea di moto nuove sul mercato...

troppe...
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Apostata - hana wa sakuragi hito wa bushi
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Vecchio 15-11-2005, 11:14   #5
Dave
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Originariamente inviata da GoliaS
mi sembra meglio della R1200 ST ..........

non ci vuole molto.......
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Vecchio 15-11-2005, 11:15   #6
modmax
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Ma non potevano metterci sotto il boxer 1200 !!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 15-11-2005, 11:17   #7
Teccor
Terrorista bresciano Doc
 
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si puo dire che è un RS...
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100% Teccor insidE

Q.d.e. since 14/10/2002
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Vecchio 15-11-2005, 11:17   #8
Uto
Divino Utelma
 
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Registrato dal: 03 Jun 2005
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mi spiace.... vado controtendenza...
decisamente brutta!!!
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Uto non è in linea  
Vecchio 15-11-2005, 11:17   #9
GsTrip
il condottiero del Monty
 
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Originariamente inviata da hitotsu
c'è qualcosa che non capisco...


specie nel marketing...stanno buttando una marea di moto nuove sul mercato...

troppe...
beh.. il mercato è composto da diversi segmenti, forse li vogliono coprire tutti, no?!?
GsTrip non è in linea  
Vecchio 15-11-2005, 11:19   #10
pepot
Moderatore
 
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ma se ti appoggi alla moto rischi di tagliarti con tutti quegli spigoli...........
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Vecchio 15-11-2005, 11:21   #11
hitotsu
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Non per deludervi...in una vecchia intervista la bmw nei prossimi 10 anni pare intenzionata ad abbandonare il boxer...

In produzione ci sono 4 motori completamenti diversi:

il mono rotax (che sarà rifatto dalla aprilia)

il bicilindrico in linea nuovo nuovo

il 4 cilindri in linea serie K

e il boxer...


Credo che sia l'unica marca che ha in produzione dei motori tecnicamente così diversi come architettura intendo...
C'è una sovrapposizione di utenza....bhooooo....

Sono curioso di sapere come va questo nuovo bicilindrico in linea...ed ancora di più se lo monteranno su un'enduro.
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Vecchio 15-11-2005, 11:22   #12
Gioxx
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beh.. il mercato è composto da diversi segmenti, forse li vogliono coprire tutti, no?!?
Uei...segmento vai a lavorare!!
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K1300s
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Vecchio 15-11-2005, 11:25   #13
Bumoto
Gran Visir di QdE
 
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Messaggi: 10.579
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Originariamente inviata da hitotsu
Non per deludervi...in una vecchia intervista la bmw nei prossimi 10 anni pare intenzionata ad abbandonare il boxer...

.
BMW ti ricordo che ci ha già provato nel 1983 ma è dovuta tornare di corsa sui suoi passi, se non era per il boxer chiudevano la fabbrica...
Il boxer è BMW e BMW è boxer, poi ci possono fare tutti i motori di contorno ma sempre di controno si tratta
__________________

Breve storia e filosofia di QdE da leggere almeno 1 volta al giorno!!!


Tu, dopo che hai letto, chiudi il forum, spegni il PC e vai a fare un giro in moto, la vita è fuori e merita di essere vissuta!

QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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Vecchio 15-11-2005, 11:27   #14
GsTrip
il condottiero del Monty
 
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Registrato dal: 19 May 2004
ubicazione: ammare
Messaggi: 2.057
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Originariamente inviata da gioxx
Uei...segmento vai a lavorare!!
uelà giò com'è?
sei pronto per la tunisia?
GsTrip non è in linea  
Vecchio 15-11-2005, 11:29   #15
emmegey
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Originariamente inviata da Mandrogno

Peccato sia solo una 800...Se avesse il boxer 1200 avrebbe sicuro successo visto che la linea è molto meglio di alcuni Boxer (a mio avviso meglio anche della RT 1200!)
 
Vecchio 15-11-2005, 11:30   #16
LoSkianta
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Nel dubbio io mi tengo il mio vecchio R1100rs, anche perchè non tengo il dinero per il cambio...... la vecchia volpe che non arrivava all'uva ...
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Vecchio 15-11-2005, 11:30   #17
Panzerdivision
Sales Manager Far East del C1 fun club
 
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Registrato dal: 18 Apr 2004
ubicazione: Genova - Midgard
Messaggi: 3.864
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parere mio che sono l'ultimo dei coglioni sulla terra:

personalità zero
design "jappo"
e prezzo sicuramente teutonico

boh... la politica di BMW continua...
__________________
R1150GSADV....mi prese del costui piacer sì forte,
che, come vedi, ancor non m'abbandona
Panzerdivision non è in linea  
Vecchio 15-11-2005, 11:31   #18
hitotsu
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sì può essere...

c'è da dire che nel 1983 non c'era tutta questa abbondanza di motori e che prima di operare un cambiamento del genere è necessario proporre alternative per conquistare l'utente.
In questo momento può essere il K ad esempio....anche se il GS deve montare necessariamente il Bi...

Si vedrà...anche in base a ciò che proporranno ancora...
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Vecchio 15-11-2005, 11:33   #19
Dave
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Originariamente inviata da emmegey
Peccato sia solo una 800...Se avesse il boxer 1200 avrebbe sicuro successo visto che la linea è molto meglio di alcuni Boxer (a mio avviso meglio anche della RT 1200!)

concordo 100% ( meglio di ST- RT- S ) gli manca solo il BOXER
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Vecchio 15-11-2005, 11:33   #20
Flying*D
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A me piace e considerando che si parla di circa 80 cv e di un peso inferiore ai 200 kg, le prestazioni non devono essere molto distanti da quelle di un boxer..
Io ho ancora il dilemma GS 1150 o 1100 S.. si lo so' non c'entrano nulla l'una con l'altra
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 15-11-2005, 11:34   #21
mmcmmc
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BMW ti ricordo che ci ha già provato nel 1983 ma è dovuta tornare di corsa sui suoi passi, se non era per il boxer chiudevano la fabbrica...
Il boxer è BMW e BMW è boxer, poi ci possono fare tutti i motori di contorno ma sempre di controno si tratta
Vangelo!
 
Vecchio 15-11-2005, 11:34   #22
Kabir
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Perlomeno in foto, molto bella, mi piace.
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Vecchio 15-11-2005, 11:36   #23
Dave
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Originariamente inviata da Bumoto
BMW ti ricordo che ci ha già provato nel 1983 ma è dovuta tornare di corsa sui suoi passi, se non era per il boxer chiudevano la fabbrica...
Il boxer è BMW e BMW è boxer, poi ci possono fare tutti i motori di contorno ma sempre di controno si tratta
SANTE PAROLE
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Vecchio 15-11-2005, 11:37   #24
edivad
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ubicazione: Vimercate - Brianza - MI
Messaggi: 417
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Quote:
Originariamente inviata da hitotsu
.............
.....

Credo che sia l'unica marca che ha in produzione dei motori tecnicamente così diversi come architettura intendo...
C'è una sovrapposizione di utenza....bhooooo....
...
.

Ma ne sei sicuro!
Prendo ad esempio HONDA :
- Mono (enduro, stradale 125, .... scooter)
- Bicilindrici (es. tranzalp e AT)
- 4 in linea (CBR, CBF, .... )
- 4 a V (VFR)
- 6 (Goldwing, Valkiria)
- cilindrata da 50cc a 1.800cc


e se vai a vedere le altre jap non sono poi così messe male ... anzi missa che la BMW tra le "grandi marche" è quella che ha la gamma piu' piccola

PS : La KTM non è tra le grandi
__________________
[SIZE="5"]EX[/SIZE] :-(
[B]R1200[/B][COLOR=Red][B]GS[/B][/COLOR] [B]'05 - Indy[/B]
edivad non è in linea  
Vecchio 15-11-2005, 11:41   #25
Pif
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ubicazione: Milano
Messaggi: 243
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Sono curioso di sapere come va quel motore....eppoi la cinghia mi lascia perplesso, sarà pregiudizio...
__________________
Pierfrancesco
K1200RS........abbonati anche tu a "Segreti di casa" e avrai come gradito omaggio il manuale dello YakYakYak, la teoria dellammore
Pif non è in linea  
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