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Vecchio 31-08-2018, 15:40   #1
Andrex_88
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predefinito Smontaggio ruote fai da te

Buongiorno a tutti! Esiste una guida per lo smontaggio ruote posteriore e anteriore? Ho provato con la funzione cerca ma non ho trovato nulla. Vorrei portare al gommista soltanto i cerchi per la sostituzione pneumatici

Grazie
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Vecchio 31-08-2018, 15:42   #2
carlo.moto
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Che moto hai ?
__________________
1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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Vecchio 31-08-2018, 15:45   #3
piemmefly
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Per la mia RT (e quella di @carlo.moto) è tutto riportato sul libretto di istruzioni.
Posso immaginare che possa essere stata fatta la stessa cosa anche per altri modelli.
Hai già verificato ?
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Paolo - R1200RT my 2010 Polar
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Vecchio 31-08-2018, 15:47   #4
LucMoc
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Nel libretto uso e manutenzione c'è scritto tutto anche il serraggio dei dadi e bulloni.
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In omnia pericula... Tasta testicula!
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Vecchio 31-08-2018, 15:50   #5
piemmefly
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CVD.
Cerca pure sul libretto di istruzioni e troverai anche le relative coppie di serraggio.
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Paolo - R1200RT my 2010 Polar
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Vecchio 31-08-2018, 19:22   #6
millling
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Che moto hai ?
E che attrezzi hai soprattutto..
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Vecchio 31-08-2018, 19:23   #7
Rafagas
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POsteriore se hai il GS sviti i bullo e ......tiri giù; poi devi rimontarla.

Anteriore.....allenti bulloncini su steli forcella, sviti le viti delle pinze freno che rimuovi, poi perno ruota e smonti. Non tirare la leva del freno. Rimonta all'inverso.
Ciao

ps; quando hai rimontato tutto pinza diverse volte con il freno
ps2; prima posteriore e poi anteriore e viceversa
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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Vecchio 31-08-2018, 20:19   #8
cit
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se non sai come si smontano le ruote, presumo tu non abbia una dinamometrica.

Se così fosse perchè ti dedichi al fai da te ?
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Vecchio 31-08-2018, 20:27   #9
Slim_
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E come fai a tenere sollevate entrambe le ruote in modo sicuro ??
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Vecchio 31-08-2018, 20:42   #10
millling
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Cassetta sotto il paracoppa....@slim dai... E non serve na dinamometrica.. ma un po di forza ed esperienza. La coppia la devi sentire nel tuo braccio.
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Vecchio 31-08-2018, 20:46   #11
Slim_
Mukkista logorroico!
 
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@Milling, se rispondi tu rovini l'indagine... noi lo sappiamo ma Andrex potrebbe trovarsi in difficoltà dopo (non so che esperienza abbia). Credo..
Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2018, 20:49   #12
millling
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Questo lo si è capito gia' nell'apertura del 3d...Pero' diamogli na mano ne?
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Vecchio 31-08-2018, 21:03   #13
cit
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E non serve na dinamometrica..
bravo.......

bei consigli che dai a chi non sa nemmeno come si tolgono le ruote
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Vecchio 31-08-2018, 21:21   #14
millling
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Oltre a non averla na dinamometrica, nemmeno sa regolarla anche se la ha tra le mani...Se non sai nemmeno smontare na ruota e tirare i bulloni...Lassa perde'. Pero' se fori in macchina che fai? Scrivi sul forum a quanti chili vanno tirati i bulloni?

Ultima modifica di millling; 31-08-2018 a 21:24
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Vecchio 31-08-2018, 21:43   #15
Fridurih
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Cassetta sotto il paracoppa
uso lui...una figata,pratico e sicuro

https://ibb.co/c9SJee

https://ibb.co/i2UEKe
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Vecchio 31-08-2018, 21:46   #16
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...Lassa perde'.
infatti..........è questo il nocciolo, con quello che costano ste moto è assurdo fare esperimenti se non si hanno le conoscenze, le attrezzature e l'esperienza necessarie.

io disincentivo

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Vecchio 31-08-2018, 21:52   #17
millling
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uso lui...una figata,pratico e sicuro

https://ibb.co/c9SJee

https://ibb.co/i2UEKe
Se il tuo conce vede la tua officina...Ti banna
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Vecchio 31-08-2018, 21:56   #18
Fridurih
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mi toglie le boccole a mazzetta e scalpello...un lavoretto fine
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Vecchio 31-08-2018, 22:26   #19
Gnolo
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Sul libretto c’e scritto tutto anche quanti nm vanno tirate le singole viti
Dinamometrica è d’obbligo
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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Vecchio 31-08-2018, 22:41   #20
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La dinamometrica è per chi non non sa dosare la forza di torsione tenendo conto dei materiali e degli spessori. E' d'obbligo solo in determinate condizioni dove la coppia di serraggio è fondamentale per la tenuta/accoppiamenti meccanici , es: Testata motore.
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Vecchio 01-09-2018, 00:28   #21
MotorEtto
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Prova, è difficile fare danni.
Con un po' di pazienza e passione ed il pollice opponibile si fanno grandi cose.
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Kawasaki ninja sx1000
Moto Guzzi V85TT

Ultima modifica di MotorEtto; 01-09-2018 a 10:38
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Vecchio 01-09-2018, 10:30   #22
Gnolo
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Io la dinamometrica la uso poi ognuno fa quello che si sente
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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Vecchio 01-09-2018, 10:48   #23
Pampurio58
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La dinamometrica non è facoltativa, è obbligatoria anche se il mecca ha 40 anni di esperienza!!
Mai visto montare i capannoni metallici? Quegli operai tirano solo bulloni tutto il giorno eppure la dinamometrica la usano. non credo sia perchè non hanno esperienza!!!
La moto è molto più delicata, distanziali in alluminio che si deformano solo a guardarli ecc.
Poi è ovvio che in emergenza la dinamometrica non la usi (sei per strada, fori, smonti, vai dal gommista più vicino e rimonti) ma non deve essere la norma.
Poi forse Milling è un clone di Terminator e ha il braccio bionico con sensore incorporato!!
__________________
1200 GS rally
Pampurio58 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-09-2018, 11:01   #24
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La dinamometrica non è facoltativa, è obbligatoria
io non andrei mai da un gommista che non la usa.

Il mio lo fa e lavora molto meticolosamente, ciò non ostante le ruote le tolgo e le rimetto da me perchè sono più sicuro della precisione della mia dyna.
Se poi ci sono i fenomeni che hanno i Nm nel DNA............buon per loro

__________________
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Vecchio 01-09-2018, 13:11   #25
sandren
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Mi metto comodo è già stato detto?


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Sono una persona equilibrata.
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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