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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-07-2017, 12:36   #1
Benjo76
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predefinito Perché prezzo ADV 2012/13 = ADV LC 2014

Mi sono messo alla ricerca di un ADV bialbero ed ho notato che lo vendono a prezzi uguali del nuovo ADV LC.

Volevo la vs opinione....


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Vecchio 14-07-2017, 12:39   #2
asderloller
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perchè è il vero boxer


o stronzate del genere

comunque il prezzo lo fa il mercato...
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Vecchio 14-07-2017, 12:40   #3
papipapi
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Ciao, la mia modesta opinione "da sempre" perché è l'ultimo vero e valido boxer della BMW
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
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Ciao Robbè
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Vecchio 14-07-2017, 12:41   #4
LucioACI
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Dicono che sia quello con meno rogne
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Vecchio 14-07-2017, 12:52   #5
flower74
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... semplicemente perché ci provano.
Ognuno è libero di mettere il vendita al prezzo che preferisce, ma il valore di mercato è ben altra cosa.
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... a piedi.
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Vecchio 14-07-2017, 13:31   #6
@léx
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insomma... da un noto sito web, richiesti mediamente 12.500 per annate 12/13 contro i 16.500 del 14
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R1200GS adv rally
Quando metto il cavalletto mi sembra di rimettere il sogno nel cassetto.
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Vecchio 14-07-2017, 13:35   #7
Benjo76
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A parità di km sotto i 30000


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Vecchio 14-07-2017, 13:36   #8
Benjo76
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predefinito Perché prezzo ADV 2012/13 = ADV LC 2014

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Ciao, la mia modesta opinione "da sempre" perché è l'ultimo vero e valido boxer della BMW


C'è chi ti dirà il 1150 :-)


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Vecchio 14-07-2017, 13:44   #9
ettore61
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sto cercando anche io un
ADV poco kilometrato, non c'è coerenza.
prezzi sparati a minkia, senza logica.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
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Vecchio 14-07-2017, 13:45   #10
FATSGABRY
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Vorranno magnare tranquilli durante ora pasto
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Vecchio 14-07-2017, 14:36   #11
chuckbird
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Un mio amico, che oltretutto scrive anche qui sul forum ha trovato un ADV 30th del 2010 con 18K km mi pare a 12000 euro.

Molto lo fa il kilometraggio: la mia moto pur essendo dello stesso anno non la potrei mai rivendere a quella cifra. Pur essendo stata tenuta maniacalmente e senza nemmeno un graffietto visibile in controluce.
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Vecchio 14-07-2017, 14:42   #12
papipapi
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Ciao Benjo76, logicamente è giustamente ognuno ha la propria opinione insindacabile.
Nelle varie discussioni ho sempre sostenuto riguardo al motore l'ultimo vero boxer è il 110 cv raffreddamento aria olio ( non perché sono di parte ) , la RR più bella.....1150 becco d'anatra https://tse1.mm.bing.net/th?id=OIP.w...5&pid=3.1&rm=2 ed il più bel GS .....il 1150 Adventur "la ghisa" https://tse3.mm.bing.net/th?id=OIP.O...E%2b15&pid=1.7
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Ciao Robbè
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Vecchio 14-07-2017, 14:45   #13
chuckbird
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La verità è che con il 1200 bialbero hanno raggiunto davvero un buon compromesso tra affidabilità, prestazioni e sound.

La LC ha alzato di poco l'asticella in questo senso, molto quella sul piano estetico.
Rimpiangere il vecchio modello credo serva a poco anche se la LC attuale, almeno per me, merita di raggiungere ancora l'apice tecnico con l'introduzione della fasatura variabile. Cosa più volte detta.
Solo in quel frangente il prodotto sarà veramente completo, proprio com'è avvenuto col bialbero per i motori ad aria.

Ultima modifica di chuckbird; 14-07-2017 a 14:47
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Vecchio 14-07-2017, 14:58   #14
ValeChiaru
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Un mio amico si è preso un adv bialbero con 30000 km a 9500 perfetto con tris di alu ecc.. il venditore era partito da 12500.
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!

6% e "Cazzoni's"
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Vecchio 14-07-2017, 15:31   #15
Benjo76
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Ora si ragiona un po


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Vecchio 15-07-2017, 06:02   #16
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... semplicemente perché ci provano.
Ognuno è libero di mettere il vendita al prezzo che preferisce, ma il valore di mercato è ben altra cosa.
Ci sono dei 2013 LC che io non mi fiderei più di tanto , a meno che non siano stati sbudellati completamente , strano che un modello " nuovo " trasmetta l' impressione di perdere pezzi per strada , invece vedi adv o rally 2012 semplicemente bellissime per non parlare dell' apoteosi 90 th edition !

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Vecchio 15-07-2017, 09:52   #17
-Giuseppe-
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Per lo stesso motivo per cui mettono i 1150 adv a 7000 euro.
Perche ci provano.
Perche quando si vende, vendi oro, quando compri, compri merda.
Poi perô si stupiscono come mai non vendono o come mai hanno centinaia di visite ma nessuna proposta "seria".
Moto da 7 mila messe a 10000 e moto da 9 messe a 12...
Ridicoli.....
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Daje Leo!
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Vecchio 15-07-2017, 09:52   #18
flower74
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... bellissimo e pezzi per strada poco hanno a che vedere con il reale valore del mezzo che è legato ad anno di produzione, chilometri e stato d'uso.
Se una 2013 è conciata male, ha 80.000km... probabilmente barra meno di una bialbero con 10.000km e tenuta in modo maniacale, ma è un caso.
Statisticamente il modello con meno anni e, in alcune circostanze, meno chilometri, vale di più.
Poi ogni trattativa ha un mondo a se.
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Vecchio 15-07-2017, 18:09   #19
markz
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...io del mio adv 1150 ne ho presi 7.5, e gli ho dato pure le borse alu originali!!! mannaggia ci ho perso 500 euro in 7 anni!
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XT 1200..., sigh! venduto+ KTM790 adv 23+gs1200 2018
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Vecchio 15-07-2017, 18:13   #20
lollopd
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... semplicemente perché ci provano.
Ognuno è libero di mettere il vendita al prezzo che preferisce, ma il valore di mercato è ben altra cosa.


Ti quoto integralmente...ottima moto anche la bialbero eh, però le parole di flower sono sacrosante!
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Vecchio 17-07-2017, 16:20   #21
luk 67
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Si le moto con più anni più km ... Senza ABS
Poi c'è le hp 2 le r 80 ... Etc .

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