ma ste centraline?!

[RedBrik]

Taglio corto: la tuono V2 scarico quello li che finisce con povic centralina col testosterone e cazzi e mazzi, tutti comprato così dal proprietario precedente...

... è bella eh...

ogni volta che parte parte su una ruota, ogni tombino o rotaia tram diventa una trappola mortale. Insomma, mi diverto un casino.

Però.

Magari, ecco. Se potessi anche guidarla sotto i 135km/h, male non sarebbe. Se non cercassi di disarcionarmi sotto i 3000 giri non me la prenderei a male.

Mi piacerebbe provare a renderla un pelo più "civilizzata". Non tanto. Giusto un pelo. Farla passare da Sasha Grey a Selen, per fare un parallelo che in questo momento mi pare sensatissimo.

Voi che sapete e che smanettate, ha senso che io adesso passi mesi a informarmi sulle centraline e cazzi e mazzi. Oppure non cambia un tubo? Cioè fanno davvero una differenza?

[Luponero]

Si molta.
Ma il tuo problema è rendere la moto più "civile", se ho capito bene.
Bisognerebbe vedere al banco qual'è il problema.
Se la moto è scorbutica di suo (genetica) puoi migliorare ma non fare miracoli.

[RedBrik]

penso sia nata così, scorbutica.

Ma mi pare di capire che il proprietario precedente ci abbia messo del suo per renderla ancora più scorbutica.

E visto che io non ho il manico (e il tempo, e le distanze) per usarla così scorbutica, magari renderla un poco più civile non sarebbe male.

Allora vado sul forum aprilia e chiedo se qualcuno ha consigli su centraline specifiche...

[rsonsini]

Se metti i rapporti della futura ti conservi la quarta nuova nuova per i tempi bui.


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[Skiv]

sei ancora catalizzato? se si il problema è lì

[feromone]

Esatto controlla la rapportatura originale e nel caso due denti in meno alla corona.
Io invece farò il contrario con la mia speed, due denti in più.

1100 GS forever

[miki69]

Mai avuta, ma scambiata in alcuni tratti con socio di giri. Mica sicuro che allungando i rapporti migliori, poi in città, ma non solo, devi usare solo prima marcia o quasi

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[Paolo Grandi]

Come ti hanno già detto contolla i rapporti. Magari hai un pignone -1 senza saperlo.
Rimappatura come ultima opzione.

[RedBrik]

Controllerò. Secondo me anche allungando i rapporti diventa meno usabile. Già così in città è solo prima e seconda... Con rapporti più lunghi andrei in giro in monomarcia...

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[jocanguro]

Idea...
perché non trovi qualcuno con la stessa moto Tuono V2 ma standard, ovvero senza centraline e scarichi potenziati..
e la provi , cosi ti rendi conto se è l'esasperazione della modifica a farla cosi ,
ie se ti piace n caso trovi i pezzi originali e la rimetti standard... di certo non andrà mica piano , di certo non diventa spompatella...

[bim]

Ma cosa state dicendo?
Se allunga i rapporti accentua i problemi e non c'è la farà neanche a muoversi
Avete mai guidato una moto così, diciamo vecchio stile?

[Flying*D]

Originariamente inviata da RedBrik

Già così in città è solo prima e seconda... Con rapporti più lunghi andrei in giro in monomarcia...

Accorcia allora, prova +2 alla corona, te la cavi con 40 euro e probabilmente non devi neanche modificare la catena (ma è da vedere), almeno ti togli il dubbio ed è facile rimettere tutto come prima..


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[RedBrik]

Così risparmio pure i soldi della catena nuova, che sarebbe da cambiare...

[Timisoreano]

Domanda banale: hai il materiale per portare la moto in condizioni standard e capire come si comporta senza tutto l'armamentario da guerra?

[RedBrik]

no. Comprata così, i pezzi originali non mi sono stati forniti.

Capiamoci, magari sono io che sono incapace. E ovviamente il paragone con la moto precedente che mettevo la 5° ai 30 all'ora rende tutto un poco non corretto.

Però questa sotto i 50km/h è davvero un pelino scorbutica. Roba che curve strette in città a volte bisogna usare un poco di frizione in uscita, perchè anche regolando pelo pelo l'acceleratore si passa da "ok tutto bene" a "aaaaahhhhhhhhhhhh adesso ti butto per terra" giusto solo con un filo di gas...

[Someone]

Mi pare però di rammentare che quel "modo di essere" fosse un po' una caratteristica di quella moto...magari esasperato dal precedente proprietario, ma dubito tu potrai mai andarci a passeggio

[feromone]

Invece la mia speed triple è quanto di più amichevole si possa volere .... ovviamente dopo che ho passato l'inverno a sistemarla (e non ho ancora finito)!
Certo che non è una moto da scherzarci...se giri il gas raspa altro che traction control e se freni, freni ... l'ABS ce l'hai nelle dita e nel piede!
In ognicaso per me c'è anche troppa elettronica e se fosse pure priva di motorino passo passo e contachilomentri digitale sarei anche più contento!

1100 GS forever

[RedBrik]

A passeggio non andremo sicuro mai

Però se possibile cambiarla di un poco pensavo di provare a renderla più addomesticata.

Se no pazienza eh, continuo a usarla come adesso finché non mi tolgono la patente e finita lì

[rsonsini]

Ho la sensazione che il difetto della tuono new rispetto alla old fosse proprio questo comportamento scorbutico ai bassi regimi...


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ti presto la mia se hai bisogno di mettere la 6° in città.

[RedBrik]

Originariamente inviata da elpassone

Se usi la tuono in cittá dovrebbero sequestrartela per vilipendio alla bandiera ( aprilia).

Hai ragione...

Ma vivo in città e quindi anche quando esco comunque in città ci passo

E poi quando fa bello è anche simpatico usarla per andare in ufficio e simili. Ma anche su strade "veloci" (70kmh) è davvero parecchio incazzata...

[RedBrik]

Originariamente inviata da asderloller

ti presto la mia se hai bisogno di mettere la 6° in città.

La terza darebbe già soddisfazione

la verità è che vuoi fare il ganassa per le vie di crukkencity.

ma non ti accetteranno mai, pensaranno sempre "immigraten italienisch... tornaten a casa tuan. noi padronen a casen nostran".

sai come sono i tedeschi, razzisti.

[RedBrik]

Giro facendo il saluto nazista. La gente mi guarda stupita. Penso stupore dovuto al mio sforzo di integrazione.

comunque 175cv li dovrà scaricare sta povera moto a un certo punto.