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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-03-2016, 01:17
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Mar 2016
ubicazione: Padova
Messaggi: 4
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R80 GS senza numero motore
Ciao a tutti vorrei chiedere un consulto il gs che ho preso da un esperto restauratore di r80 gs una volta finito il restauro totale sta facendo il certificato storico e l'edaminatore mi manda la documentazione tra la quale C'è una foto che non posso allegare in cui si vede che manca il numero motore per cui chiedo spiegazione e mi risponde che quando non c'è il numero motore allega questa foto e che gli è già capitato altre volte perché o non veniva messo dalla casa madre o può essere che viene cambiato il carter, a voi pare normale?
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17-03-2016, 07:02
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#2
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.493
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Ciao Wolford, nel 1982/83 (non ricordo bene) hanno spostato il numero del motore sotto il cilindro sinistro, hai guardato anche li?
Prova a dare un'occhiata a questa discussione.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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17-03-2016, 07:18
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Mar 2016
ubicazione: Padova
Messaggi: 4
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No grazie è dell'85 e la foto che ho è dell'esaminatore FMI che mi ha mandato tutte le foto del numero del telaio etc , più quella del carter con lo spazio dove si inserisce di solito ma che è vuoto, o hanno cambiato il carter che mi sembra probabile o il numero come dice l'esaminatore non l'ha messo la casa madre che mi sembra una cagata pazzesca , scusate ma sono nero
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17-03-2016, 07:55
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2006
ubicazione: Guastalla
Messaggi: 4.184
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Ma hai guardato in basso a sinistra sotto il cilindro?
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Sono un fans di Osvaldo Gros "El Pastelero"
Bmw R90S
Bmw R75/5
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17-03-2016, 08:00
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#5
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Mar 2016
ubicazione: Padova
Messaggi: 4
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No ma ho tt le foto del certificatore e credo l'avrebbe fotografato invece che fotografare la piastrina del carter liscia, no?
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17-03-2016, 08:04
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 4.041
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scusate ma il nr di motore sul g/s è segnato sotto al foro di rabbocco olio, dove c'è l'astina di controllo per intenderci. è quello il nr di motore....o mi son perso qualcosa?
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TZ (Tolleranza Zero)
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17-03-2016, 08:13
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#7
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.493
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Ti sei perso il mio post 2.
Dai un'occhiata qui
http://bmwmotorcycletech.info/IDnumbrs.htm
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17-03-2016, 08:18
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#8
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Mar 2016
ubicazione: Padova
Messaggi: 4
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Scusate ma siamo OT
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17-03-2016, 08:52
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#9
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.493
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Questo lascialo decidere a noi, grazie.
Comunque, per rispondere alla tua domanda in maniera composta e formalmente esaustiva
No.
Quote:
...non veniva messo dalla casa madre...
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Non mi risulta.
Quote:
...o può essere che viene cambiato il carter...
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Probabilmente è successo questo.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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17-03-2016, 09:06
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2004
ubicazione: Asti
Messaggi: 8.328
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e io personalmente una moto d'epoca con il monoblocco non suo non la vorrei.
almeno non a prezzo corrente,magari a prezzo bassissimo per ricambi.
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
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17-03-2016, 09:10
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#11
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.644
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Una bella scatola di punzoni al Bricocenter e passa tutto
Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2
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17-03-2016, 09:33
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#12
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.786
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la mia R100 del 79 non ha alcun numero motore dove dovrebbe esserci. Dicono che se il motore e' stato cambiato quello di ricambio veniva venduto senza alcun numero.
A me personalmente frega niente, basta che vada bene.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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17-03-2016, 09:35
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
Messaggi: 14.217
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Ehhh, quante storie. Avranno cambiato il basamento (o tutto il motore) e non l'hanno ripunzonato.
Lo fanno, lo fanno (cit.)
Comunque ha ragione Rasù, stante l'età la punzonatura dovrebbe essere a numeri pieni (non puntinata). Un qualsiasi vecchio carrozziere te la rifà
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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17-03-2016, 09:43
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#14
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.786
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visto che in bmw avevano la consuetudine del "matching number", mentre molte altre case numerano il motore e il telaio indipendentemente, e' plausibile che vendessero il ricambio senza alcuna punzonatura, cosi' o restava cosi' oppure in officina stampinavano di nuovo gli stessi numeri del telaio. Procedura tra l'altro senza nessunissima conseguenza legale visto che il numero progressivo di motore non compare su nessun documento per nessuna moto.
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17-03-2016, 10:22
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#15
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.644
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Già, il numero di motore è a discrezione del costruttore, però il tipo di motore se è previsto a libretto deve combaciare.
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17-03-2016, 15:54
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#16
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.786
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certo, ma sul motore e' scritto un progressivo, non so se anche il tipo.
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17-03-2016, 16:12
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#17
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.253
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Nella mia R65 c'e una punzonatura sotto il tappo di rabbocco olio.
Credo anche alla base dei cilindri.
Dopo ci guardo.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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17-03-2016, 17:20
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#18
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.644
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
certo, ma sul motore e' scritto un progressivo, non so se anche il tipo.
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solitamente le prime cifre sono il tipo, poi il numero di serie; le cifre del tipo devono coincidere tra libretto e motore.... ad esempio sulla mia sono così, il tipo di motore è 104EB
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17-03-2016, 18:30
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
Messaggi: 14.217
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Mi permetto di insistere circa il fatto che rifare quella stampigliatura non mi pare non dico impossibile, ma nemmeno difficile...
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Ténéré 700 + Honda Xr650r
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17-03-2016, 18:58
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#20
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.786
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io gli stampini ce l'ho...ma me ne frego, nella mia non c'e' niente e il motore pistona lo stesso, le ruote ruotano e il manubrio manubria..
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18-03-2016, 10:42
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Aspes di te ero certo (non ti spaventare, ma per molte cose ragioniamo uguale), è Wolford che mi pareva preoccupato
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
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