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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-10-2005, 22:10   #1
AfricanDream
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Question Protezione Scarico Cromata 1200 GS

...chi può darmi alcune delucidazioni sull'argomento...??
Si tratta di una questione "estetica" o serve tecnicamente a qualcosa?
Col tempo rimane costante o tende all'aurora boreale?
E poi, come la preferite? Con o senza?

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...incomincio a vedere arancio...
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Vecchio 14-10-2005, 22:33   #2
augusto
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Io la volevo fortissimamente, ma quando ho trovato il mio GS in pronta consegna c'ho rinunciato volentieri. Ho scoperto di aver fatto bene. Meglio un po' di color cacchetta che fà tanto vissuto che quell'assurdo grigio-cromo che vira (come tu dici) in aurora boreale.
A posteriori, la preferisco senza.
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Vecchio 14-10-2005, 22:40   #3
AleConGS
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Ebbene lo ammetto: ho voluto la protezione scarico cromata, ho chiesto la protezione scarico cromata, ho pagato la protezione scarico cromata...


... non ho ancora capito che cosa sia
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Vecchio 14-10-2005, 22:49   #4
Isabella
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... non ho ancora capito che cosa sia
collettore cromato: diventa giallastro-violaceo (+ sopra definito aurora boreale)
collettore senza protezione (alias cromatura): diventa marroncino-rugginoso (+ sopra definito color cacchetta)....

scegli tu il meno peggio, de gustibus....
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Ultima modifica di Isabella; 14-10-2005 a 22:52
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Vecchio 14-10-2005, 22:57   #5
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collettore cromato: diventa giallastro-violaceo (+ sopra definito aurora boreale)
collettore senza protezione (alias cromatura): diventa marroncino-rugginoso (+ sopra definito color cacchetta)....

scegli tu il meno peggio, de gustibus....
aspè... collettore quindi parliamo dai cilindri all'attacco della marmitta giusto? allora ok, non avevo capito

il fatto è che invece sotto alla protezione in (alluminio?) attaccata prima del terminale il color cacchetta c'è, e perciò avevo avuto il sospetto (a proposito di cacchetta) di averlo preso nel... Lapo... invece se mi dici che si parla del collettore (cilindri-terminale) allora finalmente posso riposare in pace...
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Vecchio 14-10-2005, 22:57   #6
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aspè... collettore quindi parliamo dai cilindri all'attacco della marmitta giusto? allora ok, non avevo capito

il fatto è che invece sotto alla protezione in (alluminio?) attaccata prima del terminale il color cacchetta c'è, e perciò avevo avuto il sospetto (a proposito di cacchetta) di averlo preso nel... Lapo... invece se mi dici che si parla del collettore (cilindri-terminale) allora finalmente posso riposare in pace...
E tra parentesi... grazie per il chiarimento
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Vecchio 14-10-2005, 23:01   #7
augusto
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Originariamente inviata da Isabella
collettore cromato: diventa giallastro-violaceo (+ sopra definito aurora boreale)
collettore senza protezione (alias cromatura): diventa marroncino-rugginoso (+ sopra definito color cacchetta)....

scegli tu il meno peggio, de gustibus....
Brava! Grazie!
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Vecchio 14-10-2005, 23:02   #8
Isabella
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aspè... collettore quindi parliamo dai cilindri all'attacco della marmitta giusto?
confermo, il collettore, ovvero i tubi che vanno dalle teste all'attacco del catalizzatore.

in effetti la descrizione bmw (protezione scarico) porta maggiormente a pensare allo scarico terminale (marmitta).

ciao
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Vecchio 14-10-2005, 23:06   #9
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Originariamente inviata da Isabella
confermo, il collettore, ovvero i tubi che vanno dalle teste all'attacco del catalizzatore.

in effetti la descrizione bmw (protezione scarico) porta maggiormente a pensare allo scarico terminale (marmitta).

ciao
Esatto, era questa la mia confusione, ed era aggravata ultimamente dal vedere molti 1200 con il coperchio dietro del terminale color argento-alluminio mentre il mio "vecchio" ha il coperchio nero... (figata quello argento, si potrà cambiare? )

Grazie ancora!!

P.S. (ma quelli che sono/siamo qui...che ci facciamo a casa al venerdì sera??)
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