Africa Twin 2015 [parte VIII]

[PietroGS]

Ho raccolto l'invito di er-minio

sei manovalanza a basso costo

[PietroGS]

grazie asder di partecipare sempre ....


il tuo interesse e' commovente.

[dab68]

Stavo giusto lì lì per aprirlo....
Avrei fatto una copia....

Allora, stamattina il conce della mia città non prevede arrivi prima della fine del mese e consegne prima del nuovo anno.
Ho parlato con l'accettatore, chiedendo se avessero avuto notizie su eventuali corsi per la meccanica.
Risposta: no, ancora nulla.

Dico questo, perché mi era giunta notizia da altro concessionario della regione che avrebbero avuto almeno 1 moto durante i giorni dell'Eicma.

.....invece pare che nulla trapeli.

[dab68]

OT: Pietro, rinfrescami la memoria: quanto tempo hai avuto la HP2 enduro?

[PietroGS]

Caratteristiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin
(copio-incollo da cartella stampa)

Motore Bicilindrico parallelo, raffreddato a liquido, con manovellismo a 270°,distribuzione Unicam a 4 valvole per cilindro
Cilindrata 998 cc
Alesaggio x corsa 92,0 e 75,1 mm
Coppia massima 98 Nm @ 6.000 giri/min
Alimentazione Iniezione elettronica PGMFI
Capacità serbatoio 18,8 litri
Consumi (ciclo medio WMTC) 21,7 km/l (versione DCT: 21,8 km/l)
Frizione Multidisco in bagno d’olio, assistita con antisaltellamento (doppia su
versione DCT)
Cambio Manuale a 6 rapporti sempre in presa, (Sequenziale doppia frizione a 6 rapporti con funzione G per offroad su versione DCT)
Trasmissione finale Catena sigillata con Oring
HSTC (Honda Selectable Torque Control) A 3 livelli + off (solo versioni ABS e
DCT)
Telaio Semidoppia culla in acciaio con telaietto reggisella ad alta resistenza
Dimensioni (L x L x A) 2.335 x 875 x 1.475mm (versione STD), 2.335 x 930 x 1.475mm (versioni ABS e DCT)
Interasse 1.575 mm
Inclinazione cannotto di sterzo 27,5°
Avancorsa 113 mm
Raggio di sterzata 2,5 m
Altezza sella 870 / 850 mm
Altezza da terra 250 mm
Peso a secco 208 kg (STD), 212 kg (ABS), 222 kg (DCT)
Peso in o.d.m. con il pieno 228 kg (STD), 232 kg (ABS), 242kg (DCT)
Distribuzione dei pesi 49,1% ant. / 50,9% post.
Raggio di sterzata 2,6 m
Sospensione anteriore Forcella rovesciata a perno avanzato Showa a cartuccia con steli da 45 mm, completamente regolabile, escursione 230 mm
Sospensione posteriore Forcellone in alluminio con bracci a sezione differenziata, monoammortizzatore completamente regolabile con leveraggio Pro‑Link, escursione ruota 220 mm
Ruota anteriore A raggi con cerchio in alluminio
Ruota posteriore A raggi con cerchio in alluminio
Dimensioni cerchio anteriore 21 x 2.15”
Dimensioni cerchione posteriore 18 x 4.00”
Pneumatico anteriore 90/9021” con camera d’aria
Pneumatico posteriore 150/7018” con camera d'aria
Freni anteriori Dischi flottanti a margherita da 310mm con flangia in alluminio, pinze radiali a 4 pistoncini con pastiglie in metallo sinterizzato
Freno posteriore Disco a margherita da 256 mm con pinza a 1 pistoncino, pastiglie in metallo sinterizzato. Anche freno di stazionamento con leva al manubrio (solo versione DCT).
Freno di stazionamento Pinza a 1 pistoncino, con comando al manubrio, su 4 livelli (solo versione DCT)
ABS A due canali, disinseribile sulla ruota posteriore (solo versioni ABS e DCT)
Cruscotto Layout verticale e comandi a cursore sul manubrio: contagiri,
livello benzina, tachimetro, marcia inserita, computer di bordo, trip computer per i consumi, orologio, contachilometri con due parziali, temperatura liquido raffreddamento, livello HSTC (solo versioni ABS e DCT), modalità D/S e G (solo versione DCT)
Gruppi ottici ant/post FullLED
Indicatori di direzione Con funzione di luci di posizione (APL, Amber Position Light). A bulbo su versione standard, a LED su versioni ABS e DCT

ma sta cartella stampa non l'hai tipo copia incollata 1000 volte? guarda che si rovina

posta qualche newsssss!

[PietroGS]

@ dab68

come ho scritto nel 3d parte VII quello che mi ha detto e':
la moto demo (1) appena dopo eicma.
consegne moto clienti probabile inizi 2016.
accessori: nessuna notizia.

OT hp2 enduro:
ce l'ho da quando e' uscita nell'autunno del 2005 ((ho festeggiato i 10 anni il 13/10 (vedi 3d) e non me ne disferei per nulla al mondo.....))

[PietroGS]

@ asder

purtroppo nessuna news....
i conce latitano....
speriamo di poterci mettere su' il sedere ad eicma ma mi fido poco.... per me honda la piazzera' sul piedistallo (vedi motor show Tokyo) come fece a suo tempo con la CT....
conto che la demo in concessionaria la facciano provare quanto prima..... bisognera' fare la fila....

potrebbe anche essere una scelta di marketing averne poche. intanto limitano il magazzino in qualsiasi caso e poi lasciano l'hype alto e il valore dell'usato pure.

dai la stanno tirando talmente lunga che a confronto con la scrambler ci hanno messo poco...

[friz]

anni e anni per pensarla, altrettanti per realizzarla, filmatini del c...o per far venire la voglia, notizie col contagocce e mai sicure, per sapere l'escursione delle sosp. tre mesi da luglio a ottobre, l'avete ordinata e nemmeno sapete quando la consegnano adesso manca pure che a Milano non ci si possa sedere sopra, il prezioso lo faceva Talamo con l'Harley negli anni 90, e ci poteva stare, ma per un prodotto del genere .......

[ghima]

ma se l'aspettano tutti!!!!!!!!!!!!

stamattina la panettiera mi ha chiesto: hei si sa quando arriva la nuova AT????

[nicola66]

perchè han fatto la versione per le consegne porta a porta del forno?

[PietroGS]

@ asder
poche????
per il marketing hanno fatto le prime 800 con il trip e il libro.
per il resto, e' scontato, che ne vorranno produrre e vendere(!) a nastro.
solo che ci stanno mettendo un po' troppo.....
..... che p@lle!

[PietroGS]

versione full full

(che in qualche stanza piace tanto!)

@pietrogs sì, ovvio che vorranno venderle a nastro, ma per i primi tempi resteranno bassi per aumentare l'interesse come successo in altri mille casi (vedi le Scrambler Ducati che dovevi aspettare mesi).

comunque la rossa nera vince a mani basse, questa pare un frigorifero.

[friz]

Politica commerciale a parte, la moto è bella, e come tutte le cose belle orpelli e appesantimenti vari non le donano, esattamente all'opposto del ........, poi speriamo che vedendola non succeda ciò che è successo con la nuova 1200 rs, bella bella e poi vista dal vero... mi sono caduti i coglioni.

[bobbiese]

I corsi li stanno facendo via web....i concessionari.
Lunedi' prossimo riunione di tutti gli ispettori a Roma.
Consegne comunque prima di fine anno sulle ordinate.

[PietroGS]

@ friz
de gustibus
per me la rs e' una delle piu' belle boxer degli ultimi tempi....
Comunque l'africa tra 15gg la vediamo.
Io dubbi non ne ho, mi sono solo rotto di guardare la carta.

[PietroGS]

@ bobbiese

andiamo bene..... ma poi le eventuali riparazioni le fanno sempre via web?

va' be.....ho capito.....continuero' imperterrito con l'affidabilissimo faidate.

fine anno?
e' da luglio che me lo hanno detto
e' un po' troppo generico..... un conto e' il 23 novembre e un'altro e' il 23 dicembre....
lo sanno anche loro che se vanno in dicembre, TUTTI le immatricolano (e prendono i relativi soldini....) a gennaio.

[brontolo]

Visto che si sa già tutto, qualcosa (tipo cerchi tubeless) after market?

[GS1259R]

che coglioni...

[bobbiese]

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[nicpett]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏