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Vecchio 01-10-2015, 19:40   #1
Giampi83
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Thumbs down Rottura Catena distribuzione Gs1200 2013

Ciao a tutti, è la prima volta che scrivo sul forum, quindi mi scuso in anticipo se ho sbagliato qualcosa....
Ora vi racconto cosa mi è successo.
Ho acquistato a febbraio la tanto desiderata Gs1200 (usata) immatricolata a settembre 2013 ma già versione 2014.
Ho effettuato il tagliando dei 20000 km un mese fa, e dopo circa 1000km (durante un piccolo viaggetto) ecco la tragedia....
Mi trovavo Sul Passo Palade (bz) dopo essere salito da Merano con un passo molto spedito, ho iniziato a sentire dei rumori strani provenienti dal blocco. Dopo aver messo il folle per ascoltare meglio il rumore, (non capendo cosa fosse), decido di spostarmi sul lato della strada, e una volta inserita la marcia, la moto ha fatto un botto per poi spegnersi e non avendo più voglia di accendersi.
Da li in poi, sono seguite imprecazioni mentre ero al telefono con il centro bmw.
Ora la moto è stata portata alla AutoIkaro di Bolzano e la diagnosi è la seguente:
Rottura della catena di distribuzione destra.
Al momento mi è stato riferito che Bmw ha deciso di cambiarmi totalmente il blocco motore, montandone uno nuovo.
Vi sembra una cosa normale la rottura soli 23000km???????:rolle yes:
Ah dimenticavo che per paura di qualche problemino di elettronica, avevo pagato a suo tempo per prolungare la garanzia di 1 anno.
Mi è stato detto pure che la moto non mi tornerà prima di fine Ottobre...
Attendo vostre info....
Grazie mille
Lamps a tutti
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Vecchio 01-10-2015, 19:53   #2
GASSE
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Normale un guasto non lo è mai,ma è un mezzo meccanico e suo malgrado può starci.
Comunque se ti mettono un blocco completamente nuovo anche se stai un po' fermo dovresti essere contento............. "Quasi" per colpo di chiulo hai la moto nuova!
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Honda ST 1300 Pan European

Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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Vecchio 01-10-2015, 19:59   #3
Paolo Grandi
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A memoria mai sentito di un boxer a cui si è rotta la catena di distribuzione.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 01-10-2015, 20:12   #4
RESCUE
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Mi intrometto, per dire che probabilmente non è la sezione corretta.
RESCUE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2015, 21:15   #5
Giampi83
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Mi scuso per aver sbagliato, se qualche amministratore lo volesse spostare nella sezione giusta, ne sarei grato...
Giampi83 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2015, 21:49   #6
ghima
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appunto è una LC no?????
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 01-10-2015, 22:24   #7
asdolo
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Richiedi la moto sostitutiva (ovviamente gratuita) se te la tengono via per così tanto tempo.
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Vecchio 02-10-2015, 02:26   #8
Alelocate
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Registrato dal: 03 Apr 2015
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Immagino che giramento di coglioni...
Ma come già detto prendila come botta di culo a fine stagione..moto nuova!
Alelocate non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-2015, 07:04   #9
roberto40
the seller
 
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ubicazione: Tra su e giù
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Ti sposto nella sezione corretta Giampi83.
Mi dispiace per quello che ti è successo ma alla fine la penso come molti.
Ti ritroverai una moto nuova e questo, a mio avviso almeno, compensa il disagio di restare qualche mese senza.
__________________
BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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Vecchio 02-10-2015, 09:45   #10
kadosh
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Strana e sfortunata rottura. Raro anche in un'auto.
Cmq il cambio in garanzia completo ti farà tornare meglio di prima alla guida di una moto nuova
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Virtute Siderum Tenus

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Vecchio 02-10-2015, 14:22   #11
motoholic
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mamma mia, una bmw con soli 23k km che spacca la catena di sistribuzione?...dite che sono difetti di progettazione del nuovo motore? vi leggo e sento molti commenti negativi anche sulla rumorosità del motore stesso?...magari sarebbe stato meglio testare per più tempo la nuova LC prima di commercializzarla
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Vecchio 02-10-2015, 14:41   #12
flower74
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... mah... difficile capire che cosa sia successo, ma mi sembra un caso più unico che raro.
Posso capire altri problemini che hanno colpito un po' tutti, ma una rottura del genere, non l'avevo ancora letta.
Detto questo... io con un GS LC ci ho fatto 23.000km... con l'altra sono a 27000km... i soliti problemini, ma per il resto sembra tutto ok.
Il rumore è così... prendere o lasciare... come il cambio... ne ho provate diverse e non c'è nulla da fare... il motore è rumoroso, sopratutto a caldo.
Chiaramente massima solidarietà.
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... a piedi.
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Vecchio 02-10-2015, 15:30   #13
antares81
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....cavoli che smacco però per BMW, stanno veramente calando con la qualità dei componenti....
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Vecchio 02-10-2015, 15:36   #14
kadosh
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Smacco per una moto a cui si rompe una catena di distribuzione?

Credo sia accaduto a qualsiasi brand ed a un qualsivoglia modello di moto.
Può accadere per svariati motivi, e se rimane circoscritto ad una minima percentuale numerica non ha significato.
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Vecchio 02-10-2015, 15:39   #15
nebbialibera
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Sai che smacco.....magari è una delle rare rotture che capitano a chi assembla decine di migliaia di motori,magari qualcosa è successo in fase di tagliando ma l'italica ansia ,che di solito affligge le mamme casalinghe, colpisce anche i rudi,duri e puri motociclisti.......potreste valutare l'assunzione del tavor prima di fare certi acquisti e durante l'uso del mezzo

Spiace per l'accaduto e di sicuro ci si incazza ma alla fine la motoretta avrà il suo bel motore nuovo,quindi inizia a pensare al rodaggio.
__________________
In attesa...
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Vecchio 02-10-2015, 15:40   #16
flower74
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... se però il mezzo deve rimanere fermo per tutto questo tempo... secondo me, ci va la sostitutiva.
__________________
... a piedi.
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Vecchio 02-10-2015, 17:02   #17
Vento notturno
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E' senz'altro un brutto episodio, non che i precedenti modelli fossero immuni da rotture varie, quello che non si capisce bene è: La moto era ancora nella garanzia standard (non in estensione)? la garanzia estesa copre anche questo tipo di rotture?
Ho assistito personalmente ad un cambio ammortizzatore post esa a garanzia scaduta da due anni (un lavoretto da 1300 euro totalmente gratis), ma moto sempre tagliandata dal concessionario ufficiale. In questo caso, dato l'esiguità del kilometraggio bmw si sarebbe comportata analogamente?
Vento notturno non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-2015, 17:14   #18
robyscar
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Registrato dal: 24 Sep 2009
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E c'è pure di peggio: a qualcuno si è svitato un bullone interno al motore, con ovvie conseguenze di rottura totale...
sempre su GS LC,
robyscar non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-2015, 19:42   #19
Giampi83
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Messaggi: 6
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Grazie a tutti per la solidarietà. E grazie per avermi inserito nella sezione esatta.
Allora: la moto era fuori dalla garanzia biennale da 10 gg, e mi è stato garantito che non devo spendere nulla, anche perché avendo pagato più di 200 euro per prolungare la garanzia per il 3^ anno, questa copre tutto.
La causa della rottura sembra dovuta ad un errore del montaggio delle parti.
Per via della moto sostitutiva, non ne ho diritto, se proprio , visto che sono stato soccorso da europe assistance, avrei avuto diritto ad una macchina da tenere fino alla riconsegna del mezzo. Comunque poco prima del tagliando dei 20000 mi è andato a puttane anche il blocchetto dei comandi sinistro, per Intenderci dove c'è il clacson e computer di bordo, andare, esa, ecc ecc.
Pure quello sostituito in garanzia...
Insomma, i primi 11000 km percorsi da me hanno creato non troppe gioie,
Grazie ancora a tutti
Giampi83 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-2015, 00:28   #20
kadosh
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Registrato dal: 20 Oct 2010
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Tranquillo, di blocchetti in garanzia ne regalano anche ai ciclisti ormai...
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Virtute Siderum Tenus

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kadosh non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-2015, 01:49   #21
-Principino-
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ubicazione: Emilia
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Cose che succedono, fatti dare una moto sostitutiva e cerca di spassartela nel frattempo.
__________________
Sono tornato, non si può stare a lungo senza moto bmw. Ciao a tutti i vecchi amici di Fe e Bo.
-Principino- non è in linea   Rispondi quotando
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