Che fareste col vostro GS lc se...

[emiddio]

...se non la usate come prima...,mi spiego.
Sono al secondo GS 1200, con la prima 80.000 km, adesso con il nuovo GS lc 1200 che ha giusto 2 anni sono a 18mila...non potrò farci viaggi o uscite per i prox. anni causa lavoro, posso solo usarla per andarci qualche volta per raggiungere il posto dove lavoro, insomma sprecata.
Mi converrebbe al momento venderla e prendere un mezzo tipo un Dominator o un Tenere'600 d'annata (casualmente sono nel mercatino...) o un GS1100/1150 spendendo max 4000 euro e ricavandone intorno a 10mila euro, per evitare che perda molti soldi per svalutazione del mezzo? O mi conviene in ogni caso tenerla e vederla quasi sempre ferma?

[LucioACI]

Bè a dire il vero,la svalutazione più grossa l'ha già persa...22% di iva più il 10% di valutazione all'anno. Nel prossimo paio di anni ci perderesti un millino,forse...io la terrei.

[emiddio]

Il mio GS è questo...va davvero benissimo e questa è la cosa che più mi frena.
E' FULL optionals (i 3 pacchetti) con NAVIGATORE + PARACILINDRI originali+ FARETTI LED originali + borse laterali nere ALLUMINIO NOMADA...ha esatti 2 anni e 18mila km, quando potrei chiedere mettendola nel mercatino? (non la metterei da nessun altra parte).

Si accettano pareri, grazie.

[FATSGABRY]

Purtroppo perdere soldi non piace a nessuno specie se non usi

[Bassman]

SE, in tempi relativamente brevi, prevedi di usarla in modo "consono", tienila.
Hai già perso IVA e svalutazione annua in maniera considerevole (purtroppo è la legge del mercato).

SE pensi che non la userai mai più come si converrebbe ad un GS, ma la userai come uno scooter... chissenefrega!

Ti piace ? Ti fa libidine girarci ? Non è mica obbligatorio fare 100.000 km all'anno.

La precedente moto avevo praticamente smesso di usarla se non per andare al lavoro, causa pargoletto in crescita. Quando il pargolo è cresciuto, la mia amata motina era ancora lì, bella e pimpante.

[mamba]

Emiddio a Natale vengo giù a Potenza in ferie,dimmi quanto ti devo portare per liberarti di quella tramoggia,a patto che tu mi tolga tutto il tafanario di scatole trasporto organi!!

E cambia la firma,non si può leggere una stronzata in tedesco da parte di un calabrese D.O.C.!!
Only a joke Emiddio!

[emiddio]

Grande MAMBA!!!
E...io che pensavo che le borse nere della HOLAN erano un must per il mio GS...hai distrutto un mito!!!

[motomix]

un moto completa, che ti sei fatto a tuo totale gusto .... seminuova, che userai poco, ok, ma che comunque userai .... io la terrei e vedrei quello che succede.

[blacksurfer]

la cosa migliore da fare ( forse l'unica ) è permutarla alla pari con un bel GS 1200 std. del 2005 ... il mio!
che anche se lo tieni lì e non lo usi non ti rammarichi più di tanto e poi sai che tra soli 10 anni diventa d'epoca!

mandami pure MP per il giorno e l'ora dello scambio ....

[rsonsini]

Mettilo in vendita e vedi come va, se te lo comprano poi con i soldi ci prendi quello che vuoi. Se sei titubante a metterlo in vendita vuol dire che ti piace questa moto e se cosi' fosse allora che la venderesti a fare?

[RedBrik]

io sta cosa del "perdere l'IVA" non la capisco...

Cioè se compro la moto a 18k e la vendo usata dopo un giorno la devo vendere a 15k?

Mah.

Comunque d'accordo con chi ha detto che a 20.000km il grosso del valore è già perso. Ti piace? Tienila, usala. Non ti piace? Cambiala.

Che poi, quella moto, se tenuta bene, tra 10 anni è ancora in ordine. Sicuro che nei prossimi 10 anni non la usi?

[xr2002]

Mah...............

[subzer0]

mi aggiungo a RedBrik.
nessuno è mai riuscito a spiegarmi tecnicamente, in maniera convincente il motivo per cui perdo l'iva...

ma infatti non perdi proprio niente, il prezzo lo fa il mercato, altrimenti non si spiegano gli hp2 enduro venduti a prezzi assurdi

[motomix]

premesso che l'iva è un'imposta e non c'entra niente col costo del bene se non per il fatto che viene calcolata in misura percentuale su di esso,

tale imposta grava sul consumatore finale che la paga al venditore (con partita IVA) senza avere possibilità di recuperarla in alcun modo.

Nel momento che io consumatore finale decido di rivendere la mia moto, non potrò in alcun modo addebitare al compratore l'iva precedentemente pagata, ergo l'iva mi rimane sul groppo a me.

Potrei vedere di "recuperarla" aumentando il valore di vendita, ma sarebbe comunque una strada alternativa.
Ripeto, una volta che la moto è comprata, io privato l'iva che ho pagato al venditore non ho possibilità di recuperarla, tantomeno riaddebitandola al successivo compratore.

[subzer0]

Originariamente inviata da motomix

Nel momento che io consumatore finale decido di rivendere la mia moto, non potrò in alcun modo addebitare al compratore l'iva precedentemente pagata, ergo l'iva mi rimane sul groppo a me.

si, ma xche?

perchè l'iva è una tassa che hai già versato la moto costa 8 ma la paghi 10 perchè c'è l'IVA. Poi "teoricamente" non potresti rivenderla a 10, perchè i 2 di IVA li hai già pagati tu e sono scorporati rispetto al prezzo totale.
ma è evidente che se trovi qualcuno che te la paga 10 tu gliela vendi, ma non gli stai vendendo 8 di moto e 2 di iva, ma 10 di moto.

[motomix]

Originariamente inviata da subzer0

si, ma xche?

perché lo prevede l'ordinamento tributario:

la concessionaria compra la moto da BMW Italia a cui paga l'iva (che per la concessionaria è un credito - IVA - nei confronti dello Stato), la rivende a te e riscuote l'iva (che per la concessionaria è un debito - IVA - nei contronti dello Stato) .... quindi paga allo stato l'iva derivante dal debito - il credito.

Te paghi l'IVA al concessionario e il gioco si ferma lì, dal momento che compri e vendi come privato e quindi soggetto estraneo al meccanismo (sul valore aggiunto) dell'IVA.

[motomix]

Originariamente inviata da asderloller

è evidente che se trovi qualcuno che te la paga 10 tu gliela vendi, ma non gli stai vendendo 8 di moto e 2 di iva, ma 10 di moto.

esatto. Per quello che prima parlavo di recupero "alternativo" ...

[rsonsini]

Si fa fatica a riprendere il valore dato da motociclismo, figurati l'iva...


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[-Giuseppe-]

Esattamente. Potrei anche accettare di spendere qualcosa in più in un usato dal conce per ovvii motivi. Ma da privato per le ragioni dette in modo molto chiaro da motomix l'iva è la prima cosa che perdi più il 10% del valore. Se voglio pagare una moto per nuova, la prendo sl conce e mi passo il piacere di uscirla io dalla concessionaria.
Poi è chiaro... ogniuno mettanil prezzo che più gli piace... a patto di nn lamentarsi dopo perche nn si riesce a vendere.

[emiddio]

Bhe l IVA sapevo di averla persa...
Se decidessi di metterla in vendita per non doverla attaccare ad un caricabatteria (in vita mia mai fatto...)....che prezzo dovrei mettere cosi' come e'?

[subzer0]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

Se voglio pagare una moto per nuova, la prendo sl conce e mi passo il piacere di uscirla io dalla concessionaria.

uscirla io dalla concessionaria però non si può sentire come frase

[-Giuseppe-]

Vero è! Però rende l'idea AHAAHAHHAHAHAHA

[emiddio]

Uscirla io e bellissimo!