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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-08-2015, 14:53   #1
briscola
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predefinito Moto Guzzi Quota una moto fuori dal mucchio!

In questa era dove i passi alpini sono impestati da r1200gs comprate a rate che si dovranno pagare fino al 2025 distinguersi non è da tutti



Ormai bmw e in specialmodo il 1200gs sembra diventata quello che era nei regimi sovietici la macchina del popolo la Gaz M20 Probeda



Azzzz e' diventato davvero un compito arduo non omologarsi al popolo bue



E allora ? Quando vedi una moto così sicuramente ti fai delle domande e non rischi neanche di confonderla con quella del tipo affianco

Quota 1000




Quota 1100

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Filippo Obsoleto D.O.C.G.

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Vecchio 23-08-2015, 14:57   #2
rsonsini
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Quota 1000 stupendo.
Il bisogno di distinguersi mi suona proprio male.


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💔 - Un Pirla®️
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Vecchio 23-08-2015, 14:58   #3
RedBrik
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Quando vedi una moto così sicuramente ti fai delle domande
è nelle risposte che la cosa si complica...
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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Vecchio 23-08-2015, 14:59   #4
briscola
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Quota 1000 stupendo.
Il bisogno di distinguersi mi suona proprio male.


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Diciamo di non omologarsi
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Vecchio 23-08-2015, 15:02   #5
briscola
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Vecchio 23-08-2015, 15:02   #6
GIOB
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Vecchio 23-08-2015, 15:06   #7
GIOB
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Codice colore della bordeaux è "vomito da ciucca"!!!!

Cmq portarla sul colle del Sommeiller è stato uno spasso... anche con le anakee3!
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Vecchio 23-08-2015, 15:32   #8
Ste02
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Vecchio 23-08-2015, 15:32   #9
wildweasel
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Avuta, venduta e rimpianta un miliardo di volte.

Aveva pochi difetti: la sella a livello tale che al confronto un Ktm Adv era una minimoto, la frizione dura e la forcella un po' sottodimensionata (era da 41).
Per il resto, potrei tesserne le lodi fino a stasera. Ci ho viaggiato con una candela spezzata e perfino con la trasmissione sgranata, e mi ha sempre riportato a casa.

Una volta, fermo per un caffè all'autogrill in autostrada, un gruppo di giapponesi la fotografava e discuteva accanitamente su - presumo - cosa fosse quello strano ammasso di ferraglia.

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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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Vecchio 23-08-2015, 15:35   #10
briscola
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Grande Ste02 con il mocassino sul quotone ti manca il ponte di Bassano sullo sfondo è un grappino
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Vecchio 23-08-2015, 15:39   #11
wildweasel
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Con quel cambio, mi sa che il mocassino sinistro è durato poco...
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Vecchio 23-08-2015, 15:49   #12
Ste02
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Non è ancora a casa ma pensò arrivi dopo le ferie :-).
Va che è uno spettacolo :-) e sembra nuova.
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Vecchio 23-08-2015, 16:03   #13
wildweasel
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Al 1100 avevano abbassato di qualche cm la sella, facendola diventare un po' più "umana" rispetto al 1000. Qui si può apprezzare il confronto dimensionale fra il 1000 e la AT, e l'altezza delle rispettive selle.

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Vecchio 23-08-2015, 16:06   #14
wildweasel
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sembra nuova.
Complimenti, hai preso uno delle endurone più rare mai prodotte. Non so i numeri del 1100, ma se ricordo bene del 1000 ne sono uscite poco più di 600.

Ah, dimenticavo: se il clacson è lo stesso del 1000, i ciclisti ti scambieranno per un TIR polacco e si butteranno nella cunetta...
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Vecchio 23-08-2015, 16:19   #15
GIOB
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Tanti, per abbassare l'altezza del q1000, installano forche e mono del 1100. Queste possono essere da 41,7 come quelle del 1000, ma più corte, oppure da 45 regolabili (sugli steli si legge r ritorno, c compressione) ed ovviamente devono essere sostituite anche le piastre.
Oltre ad abbassare l'altezza, così facendo, si può montare l'impianto frenante più performante del 1100 con pinze brembo e pompa da 16, anziché grimeca con pompa da 13.

Per la cronaca il q1000 aveva un signor mono Marzocchi al post!
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Ultima modifica di GIOB; 23-08-2015 a 16:24
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Vecchio 23-08-2015, 16:35   #16
briscola
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Giob il 1100 consuma troppo
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Vecchio 23-08-2015, 16:39   #17
chuckbird
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Non so chi è messo peggio: uno che si vuole omologare col GS, ammesso che si possa parlare di omologazione relativamente a moto da 20K euro... O uno che per nn omologarsi si carica in garage quel cassone di moto

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Vecchio 23-08-2015, 16:43   #18
GIOB
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mettiti il mocassino d'ordinanza intanto...
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Vecchio 23-08-2015, 16:44   #19
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ahahahah... forse ha ragione Chuck!

Dai dai... grande quotone!
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Vecchio 23-08-2015, 16:44   #20
chuckbird
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Mocassino, pinocchietto e polo colo col colletto alzato. E quota 1000. Così si che mi distinguerei veramente

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Vecchio 23-08-2015, 16:51   #21
briscola
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Grande Chuck !!!!
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Vecchio 23-08-2015, 16:58   #22
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Ovviamente scherzo e auguri per il nuovo acquisto.
L'idea di riavere dopo un pezzo quanto si è avuto un tempo o si è desiderato è una cosa bella
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Vecchio 23-08-2015, 17:01   #23
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Per la cronaca il q1000 aveva un signor mono Marzocchi al post!
... e cerchi Akront e mozzo Grimeca, come ai vecchi tempi.
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Vecchio 23-08-2015, 17:10   #24
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Da 40 raggi contro i 36 che erano la norma
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Vecchio 23-08-2015, 17:15   #25
briscola
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Tranquillo Chuck io come enduro mi tengo stretta questa

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