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Vecchio 14-09-2014, 20:07   #1
mandracchio
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito partenza da fermo!!!

ciao a tutti sono nuovo del forum e avrei un quesito da porvi.!
ho preso da pochissimo una r 1150 r moto al dir poco stupenda ::::
premetto che arrivo da una sv 650, ho un piccolissimo problema,faccio fatica a spuntare da fermo devo accellerarla molto e a volte sfrizionare appena
nn e una cosa così grave e credo che sia dovuto al peso della moto stessa .
vorreeìi solo sapere se è normale tutto qui...
un grazie in anticipo a tutti

e bmw a vitaaaaaaaaaaa
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Vecchio 14-09-2014, 20:24   #2
er-minio
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nn e una cosa così grave e credo che sia dovuto al peso della moto stessa .
No. Non è normale.

Senza offesa, presumo tu abbia problemi a gestire la frizione.
In caso contrario, potrebbe avere la frizione andata, ma dubito fortemente.
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Vecchio 14-09-2014, 20:30   #3
mandracchio
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potrebbe essere come dici tu provo a regolarmi la leva...
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Vecchio 14-09-2014, 20:42   #4
Superteso
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Sicuro che parti in prima?
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Vecchio 14-09-2014, 21:40   #5
Alrus
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L'idea che abbia la prima troppo lunga ce l'ho anch'io. Di solito guido moto da enduro con la prima sul corto, poi quando uso la 1150 r ho come la sensazione di partire sempre con la seconda....devo aiutarmi un po' di piu' con la frizione. Francamente non capisco perche' abbiano messo una prima da 60 km/h.
Ciao
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Vecchio 14-09-2014, 21:55   #6
mandracchio
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Sicuro sicuro e solo che trovo strano dover sfrizionare!!! Cmq a patre questa piccolezza va benissimo gran moto
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Vecchio 14-09-2014, 21:57   #7
Superteso
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I boxer, son famosi per la frizione longeva....
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Vecchio 14-09-2014, 22:05   #8
luciano52
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Mandracchio???
È un termine che in idraulica identifica il bacino posto a valle di un impianto idrovoro ...
Strano nick
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Vecchio 14-09-2014, 22:06   #9
angelor1150r73
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controlla l'allineamento farfalle: se non sono ok hai come la sensazione che slitti la frizione perchè è come se dai gas su un pistone prima dell'altro e meccanicamente è cosa sbagliata
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Vecchio 14-09-2014, 22:13   #10
Massimino
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Io ho paura che non sia la mano
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Vecchio 14-09-2014, 22:14   #11
mandracchio
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L'ho appena ritirata dal tagliando dei 40k
Spero lo abbiano controllato
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Vecchio 14-09-2014, 22:16   #12
er-minio
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Mo' esce pure che la R1150R c'ha la prima lunga...
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Vecchio 14-09-2014, 22:17   #13
Superteso
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Certe volte ci faccio km...... Poi metto la seconda
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Vecchio 14-09-2014, 22:18   #14
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Cmq è una cosa sopportabile dovrò farci la mano
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Vecchio 14-09-2014, 22:20   #15
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Mandracchio???
È un termine che in idraulica identifica il bacino posto a valle di un impianto idrovoro ...
Strano nick
È un nik che uso da tantissimi anni nn centra nulla con l'idraulica!!!
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Vecchio 14-09-2014, 22:21   #16
rsonsini
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Possibile che tu abbia una pinza freno che resta un po' frenata?


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Vecchio 14-09-2014, 22:21   #17
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Magari dai gas con più decisione....
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Vecchio 14-09-2014, 22:25   #18
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Ma nn credo il freno perche ha cambiato tutto l'olio dei freni se ne sarebbe accorto
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Vecchio 14-09-2014, 22:30   #19
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Non capisco, preferisci presupporre che la moto sia perfettamente a punto o domandavi per farti un'idea delle cose da controllare?


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Vecchio 14-09-2014, 22:42   #20
mandracchio
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No no era solo per capire se è un prob mio o un prob della moto ma credo che sia un prob mio ho la moto da 1 sett
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Vecchio 15-09-2014, 21:13   #21
Mattew85
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Anche io trovo che la prima marcia sia un po' lunga,quando guidavo lo z750 in partenza era molto più diretta.
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Vecchio 15-09-2014, 23:18   #22
Balù
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e parlarne con l'officina che l'ha tagliandata?
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Vecchio 17-09-2014, 20:35   #23
Nobbyclark
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Messaggi: 1.319
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Dico una stupidaggine lo so, ma... Mandracchio, hai detto che non conosci bene le BMW;
La tua che versione di 1150 è, il doppia candela?
Perchè la mia, doppia candela, appena presa, faceva fatica a partire e dovevo 'riprendere' la frizione in mano; ebbene, dipendeva da una delle bobine - quella DX - che funzionava male.
Naturalmente, c'erano altri sintomi, ovvero, il motore singhiozzava un po' dopo i 5000 giri, e soprattutto aveva un consumo anomalo (15-16 km litro su extra urbano). Normale, per l'uso che ne faccio io, è 19-20 km/ litro.
Ma lo ripeto, magari dico una stupidaggine
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - SR 500 1981
"I took an IQ test, and the results were negative"
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Vecchio 18-09-2014, 08:24   #24
Duranteasy
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predefinito prima lunga?

prima marcia lunga??
a me sembra molto corta a vantaggio di marce più alte.
non so che moto avete provato voi prima ma la mia r1150r ha una prima che la si utilizza giusto come spunto per partire. infatti se si prova a partire anche in seconda per sbaglio a un semaforo o incrocio non è molto difficoltosa la cosa....

invece noto da qualche tempo un pò di difficoltà nella messa in moto da freddo. si è abbassata la temperatura e alzata l'umidità ma a volte come stamattina è servito un colpetto di gas per farla partire visto che il motorino insisteva un pò.
voi per la partenza da freddo tenete l'aria al primo step, mettete in moto e poi tirate l'aria al secondo step oppure tenete direttamente l'aria al secondo step e spingete il pulsante di accensione??
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Duranteasy
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Vecchio 18-09-2014, 09:18   #25
roberto40
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Messaggi: 25.506
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Al momento metto al primo step e premo senza toccare il gas, la moto parte subito.

Ho una gs 1150 ma credo non cambi nulla.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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