partenza da fermo!!!
 

ciao a tutti sono nuovo del forum e avrei un quesito da porvi.!
ho preso da pochissimo una r 1150 r moto al dir poco stupenda ::::
premetto che arrivo da una sv 650, ho un piccolissimo problema,faccio fatica a spuntare da fermo devo accellerarla molto e a volte sfrizionare appena
nn e una cosa così grave e credo che sia dovuto al peso della moto stessa .
vorreeìi solo sapere se è normale tutto qui...
un grazie in anticipo a tutti

e bmw a vitaaaaaaaaaaa:D:D:D:D:D

No. Non è normale.

Senza offesa, presumo tu abbia problemi a gestire la frizione.
In caso contrario, potrebbe avere la frizione andata, ma dubito fortemente.

potrebbe essere come dici tu provo a regolarmi la leva...

Sicuro che parti in prima? :confused:

L'idea che abbia la prima troppo lunga ce l'ho anch'io. Di solito guido moto da enduro con la prima sul corto, poi quando uso la 1150 r ho come la sensazione di partire sempre con la seconda....devo aiutarmi un po' di piu' con la frizione. Francamente non capisco perche' abbiano messo una prima da 60 km/h.
Ciao

Sicuro sicuro e solo che trovo strano dover sfrizionare!!! Cmq a patre questa piccolezza va benissimo gran moto
:eek:

I boxer, son famosi per la frizione longeva....

Mandracchio???
È un termine che in idraulica identifica il bacino posto a valle di un impianto idrovoro ...
Strano nick

controlla l'allineamento farfalle: se non sono ok hai come la sensazione che slitti la frizione perchè è come se dai gas su un pistone prima dell'altro e meccanicamente è cosa sbagliata :)

Io ho paura che non sia la mano

L'ho appena ritirata dal tagliando dei 40k
Spero lo abbiano controllato

Mo' esce pure che la R1150R c'ha la prima lunga...

Certe volte ci faccio km...... Poi metto la seconda :lol:

Cmq è una cosa sopportabile dovrò farci la mano

È un nik che uso da tantissimi anni nn centra nulla con l'idraulica!!!

Possibile che tu abbia una pinza freno che resta un po' frenata?


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Magari dai gas con più decisione....

Ma nn credo il freno perche ha cambiato tutto l'olio dei freni se ne sarebbe accorto

Non capisco, preferisci presupporre che la moto sia perfettamente a punto o domandavi per farti un'idea delle cose da controllare?


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No no era solo per capire se è un prob mio o un prob della moto ma credo che sia un prob mio ho la moto da 1 sett

Anche io trovo che la prima marcia sia un po' lunga,quando guidavo lo z750 in partenza era molto più diretta.

e parlarne con l'officina che l'ha tagliandata?

Dico una stupidaggine lo so, ma... Mandracchio, hai detto che non conosci bene le BMW;
La tua che versione di 1150 è, il doppia candela?
Perchè la mia, doppia candela, appena presa, faceva fatica a partire e dovevo 'riprendere' la frizione in mano; ebbene, dipendeva da una delle bobine - quella DX - che funzionava male.
Naturalmente, c'erano altri sintomi, ovvero, il motore singhiozzava un po' dopo i 5000 giri, e soprattutto aveva un consumo anomalo (15-16 km litro su extra urbano). Normale, per l'uso che ne faccio io, è 19-20 km/ litro.
Ma lo ripeto, magari dico una stupidaggine

prima lunga?
 

prima marcia lunga??
a me sembra molto corta a vantaggio di marce più alte.
non so che moto avete provato voi prima ma la mia r1150r ha una prima che la si utilizza giusto come spunto per partire. infatti se si prova a partire anche in seconda per sbaglio a un semaforo o incrocio non è molto difficoltosa la cosa....

invece noto da qualche tempo un pò di difficoltà nella messa in moto da freddo. si è abbassata la temperatura e alzata l'umidità ma a volte come stamattina è servito un colpetto di gas per farla partire visto che il motorino insisteva un pò.
voi per la partenza da freddo tenete l'aria al primo step, mettete in moto e poi tirate l'aria al secondo step oppure tenete direttamente l'aria al secondo step e spingete il pulsante di accensione??

Al momento metto al primo step e premo senza toccare il gas, la moto parte subito.

Ho una gs 1150 ma credo non cambi nulla.